El Salón del Automóvil de Frankfurt presenta sus nuevas primicias mundiales
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El Salon de Frankfurt 2011 fue habilitada a la prensa especializada y desde este día 15 de setiembre está abierta al publico en general.
El símbolo de la poderosa industria alemana, que este año llega aún con los coletazos de la crisis económica, que afecta principalmente a toda Europa y a los Estados Unidos, ofrece muchas novedades. Las grandes estrellas son los coches eléctricos y los pequeños utilitarios pero sin descuidar los modelos más espectaculares.
Es que dentro de todos los comentarios de los expertos se aseguran que los automoviles de los próximos años serán más pequeños, más eficientes, más económicos y porqué no apostar por los más ecológicos y los eléctricos en general.
Un primer primer vistazo a esta 64ª edición del Salon Internacional de Frankfurt nos brinda este panorama, a pesar de estar enganchados con las presentaciones de ochenta y nueve novedades.
La nueva edición de esta muestra automovilística, que se alterna con el Salón Internacional del Automóvil de París, ccuenta con la presencia de más de mil expositores y con más 235.000 metros cuadrados de superficie para mostrar las últimas novedades relacionadas con el sector del automóvil.
Las previsiones de la organización 
de este evento cuentan con superar el número de visitantes que acudieron a la feria durante la edición anterior, en 2009. Hace dos años se esperaba la visita de unas 750.000 personas y finalmente acudieron un total de 800.000 visitantes.
Entre las compañías participantes en este evento que reúne a casi la totalidad del sector del automóvil se encuentran las pertenecientes al consorcio Volkswagen, así como las francesas Renault, Peugeot y Citroën, las italianas Fiat, Lancia o Maserati, además de Ford o de las japonesas Mazda, Toyota, Honda o Subaru, entre otras.
Entre las novedades más destacadas se encuentran los Opel Astra GTC, Zafira Tourer y Combo, así como los Audi A5, A6 Avant, A8 híbrido y R8 GT Spyder, el Mini Coupé, los BMW Serie 1 y M5 y los i3 e i8 concept, el Bentley Continental GTC o los Mercedes-Benz Clase B, Clase M, C 63 AMG Coupé Black Series o el SLK.
También llama la atención la presentación mundial de otros modelos como el Smart fortwo eléctrico, la tercera generación del Fiat Panda, el Ford Fiesta ST y nuevas variantes del Focus, el Honda Civic, además del Hyundai i30, del Mazda CX-5, del Peugeot 508 RXH, del Renault Twingo o de los Toyota Avensis, Prius+ e híbrido enchufable, entre otros.
Además de con la exhibición de novedades del mundo del motor, los visitantes también podrán disfrutar con los circuitos de pruebas, las pistas de karts, así como con los recorridos todoterreno o con los vehículos históricos que se expondarán durante los días que estará abierta esta feria.
LAS NOVEDADES DE TOYOTA FUERON MUCHAS
Toyota está en Frankfurt, como siempre con un stand muy atractivo y dominado por el Prius+, modelo que sigue teniendo la preminencia dentro de la marca. Acompañan al Prius de nueva generación, el nuevo Avensis, la nueva generación del Yaris y el hermoso FT-86 II Concept.
El Prius+, fue presentado con tono de color blanco, presentando un paquete más deportivo y da un mayor carácter al conocido modelo. Con nuevas llantas de 17 pulgadas, neumáticos de perfil bajo, barra estabilizadora de carbono y un mejor comportamiento dinámico, el Prius+ es para aquellos que se quejaban de que el Prius original era aburrido.
Por su lado, el nuevo Yaris es 
similar a lo que ya se ha visto en Copenhague, que ahora agrega algunos cambios interiores, de motor y exteriores como el cambio automático CVT y el motor 1.33 VVT-i que ahora incorpora Start&Stop de serie y puede equipar opcionalmente la transmisión automática Multidrive S.
El Avensis tiene un diseño bastante más actualizado. Se ha modificado la parrilla, los grupos ópticos que son más grandes y más adornos cromados. Atrás también se han cambiado las ópticas por otras más grandes, con un pequeño cambio en la disposición de la luz de marcha atrás. En materia de motores, el D4D cuenta con turbocompresor y algunos cambios mecánicos interiores; los niveles de emisiones y de consumos son verdaderamente buenos, con 120 gramos de CO2 por kilómetro, y unos consumos de 4.5 L/100km.
Pero Toyota no dejo de sorprender con el FT-86 II, siendo su carrocería mucho más llamativo, a la par del motor Bóxer de dos litros que antes equipara al Subaru Impreza. Completan el tren motriz un cambio manual de seis marchas y el nuevo sistema de inyección directa D-4S que se incorpora al Toyobaru.
SORPRENDE EL NUEVO LAND ROVER DEFENDER
Land Rover ha estado diseñando y construyendo un nuevo 4×4 que definen la capacidad, versatilidad y utilidad. Como ningún otro vehículo, Defender inspira afecto y fidelidad en todo el mundo. Es el vehículo reconfigurable original, que inspira a las personas a ir más allá, ya sean exploradores, ecologistas, trabajadores de ayuda de la ONU o médicos de Cruz Roja.
Las potentes herramientas fuera de carretera ampliarán las capacidades del elogiado programa Land Rover Terrain Response para permitirle optimizar automáticamente los conceptos para cualquier entorno sin preselección del conductor. El Terrain Response en DC100 también incluye cámaras de alta definición montadas en el frente para analizar el espectro visual en el terreno por delante. Esto se compara con imágenes almacenadas dentro de una red neural predictiva y permite al sistema determinar visualmente, por ejemplo, la diferencia entre arena, hierba, lodo, gravilla, nieve y asfalto.
Actuando como un sistema de alerta temprana está el vanguardista Terrain-i mapper que crea una visualización en 3D virtual del terreno por delante y lo muestra en la pantalla táctil central. Similar a los sistemas utilizados por los pilotos de guerra, Terrain-i utiliza un escáner montado en la lámpara superior que ejecuta algoritmos complejos para evaluar la ruta y advertir al conductor de obstáculos posiblemente demasiado grandes para sortearlos con seguridad.
Land Rover ha desarrollado un sistema basado en sonar para evaluar la profundidad del agua que permite al conductor tomar decisiones informadas sobre cómo proceder ante áreas inundadas. El sistema utiliza sensores montados en los parachoques y espejos retrovisores. Estos pueden medir la profundidad y trabajando en combinación con los inclinómetros reconocer si el nivel está aumentando o descendiendo. Toda esta información se muestra como un gráfico intuitivo en la pantalla táctil central.
Land Rover ha adoptado la tecnología Radio Frequency Identification (RFID) para aumentar la accesibilidad, utilidad y seguridad de los conceptos. Esto permite que el principal llavero se deje en una ranura en la guantera, que lo desactiva y transfiere sus funciones de bloqueo y desbloqueo al resistente chip RFID. Una vez que el sistema se arma y el coche se asegura, solo esa etiqueta inteligente RFID específica le permitirá desbloquearse y reactivar el llavero.
Futuros desarrollos del sistema 
permitirán a cada miembro de la familia tener su propia etiqueta inteligente, que guardaría sus ajustes personales de audio, temperatura, comunicación, seguridad y asientos. Estas etiquetas inteligentes de tercera generación también podrían incluir datos biométricos que utilizarían sistemas faciales para aumentar la seguridad.
“Admirado en el mundo por su diseño sencillo, honesto y distintivo, estamos determinados a que el nuevo Defender sea consistente con su herencia y cumpla los requisitos de un mercado global cambiante”. Dice John Edwards, Director Global de la compañía.
El concepto Land Rover DC100 se basa en los elementos esenciales del carácter del coche y permite a Land Rover abrir el debate e inspirar el sueño sobre los Defenders del futuro.
MASERATI KUBANG, EL ANTI CAYENNE
En el Salón tampoco falto 
el Maserati Kubang, que se trata de un SUV ya denominado como el anti Cayenne de Porsche, porque entrará a pelear en ese segmento con unas líneas, más dinámica.
Maserati no ha desarrollado su propia plataforma y usa el tercer Kubang. No es sorprendente que estos Jeep con el que el italiano había trabajado y presentado un concepto del mismo nombre en 2003.
Por ahora, Maserati no entrega los detalles técnicos, pero aseguró que las cualidades de su SUV, probablemente para disipar los malentendidos acerca de la posible Cherokee maquillaje Grand. Su motor será diseñado por la marca en Módena, como suspensiones, frenos y dirección.
Por ahora, sigue siendo sólo un concepto, pero es mucho más cercano a la serie que el primer avión en 2003. Y el crecimiento del segmento SUV de lujo sugiere fuertemente que el Kubang sin duda tendrá un resultado comercial.