El sombrero de mujer: cómo afrontar el viento y seguir luciendo bien
Inicialmente con un ala ancha y una bufanda, y luego, a partir de la década de 1920, un ajuste más ajustado. La mujer de hoy está ansiosa por mostrar su apariencia. “33 extras”: exhibiciones de cultura automotriz en el Museo Mercedes-Benz.
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¿Qué tienen en común los retrovisores, los limpiaparabrisas y los emblemas de los radiadores? Son tres de los “33 extras” que se exhiben en la exposición permanente en el Museo Mercedes-Benz que atraen la atención de los visitantes hacia detalles fascinantes de la historia de la movilidad y dan vida a la cultura automotriz. Pero hay otro factor común: la historia de estas tres exhibiciones fue inspirada por mujeres, al igual que el sombrero de mujer.
5/33: EL SOMBRERO DE LAS DAMAS
El hecho de que las mujeres con atuendos inteligentes pudieran afirmarse como conductores a principios del siglo XX fue una contribución importante a la emancipación femenina en la vida cotidiana. Esta tendencia fue desencadenada por Bertha Benz, quien participó activamente en allanar el camino para el gran invento de su esposo, Carl Benz. Condujo el Patente Motor Car desde el primer día y, en el verano de 1888, realizó el primer viaje de larga distancia en un automóvil. Conduciendo ese vehículo abierto de tres ruedas, tuvo que protegerse contra los elementos. Los dibujos contemporáneos la mostraban con un sombrero de ala ancha, sostenido en su lugar por una bufanda.
A medida que aumentaban las velocidades máximas, los tocados de ala ancha pronto alcanzaron sus límites: el slipstream atrapó sombreros de ala ancha y tiró de ellos violentamente. Pero las mujeres sabían cómo hacer frente, mantenerse elegantes y, al mismo tiempo, definir nuevos estilos: a partir de los años 1920 y 1930, los sombreros ajustados, también conocidos como sombreros cloche, se pusieron de moda. Esos sombreros, combinados con un corte Eton o un peinado bob, permitieron a las mujeres modernas subrayar su presencia segura de sí mismas. Esta es la historia contada por el sombrero de las damas en la serie de exhibiciones “33 Extras” del Museo Mercedes-Benz.
¿Y quién suministró este accesorio práctico y, al mismo tiempo, elegante, para una apariencia tan perfecta? Había una profesión separada para hacer sombreros de mujer: el molinero. En alemán, solía ser conocida como “Putzmacherin”, o vestidor, ya que las mujeres se vestían con sombreros. Uno no fue simplemente a comprar un sombrero, sino que solicitó asesoramiento profesional completo sobre el diseño y los detalles, y luego generalmente se hizo a pedido.
Como los automóviles se producían con mayor frecuencia con compartimentos cerrados para pasajeros, los sombreros perdieron su importancia funcional. Hoy en día, los sombreros rara vez se usan en la vida cotidiana, pero hay ocasiones en que tanto a los hombres como a las mujeres les gusta presentarse con sombreros adecuados, por ejemplo, en eventos clásicos de automóviles. Si uno se pasea por el hermoso césped entre automóviles muy bien cuidados en un Concours d’Elegance, uno puede usar un sombrero de ala ancha. Cuando los autos se ponen en marcha, los sombreros se cambian por alternativas más ajustadas. Como en los viejos tiempos.