El SUV Territory llegará al momento delicado de Ford en Brasil
Brand ocupa el quinto lugar y Renault la amenaza de cerca.
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La confirmación de que el servicio deportivo Territory estará en preventa a partir del 7 de agosto y en los concesionarios el mes siguiente pone fin a un largo período de ausencia de noticias reales en la línea de Ford en Brasil.
Durante casi dos años, la marca ha sido mucho más notable por el cierre de la producción local y la importación de modelos, que por los lanzamientos capaces de retener y atraer clientes a sus concesionarios.
Ford actualmente vende solo seis vehículos aquí: el Ka, Ka Sedan y EcoSport nacionales, el Edge importado y la camioneta Ranger, producidos en Argentina. Con la llegada del Territory, hecho en China, fortalecerá su presencia en el segmento SUV, responsable del 29.5% de las ventas de automóviles en el mercado nacional.
La marca es muy consciente de cuánto se necesita un nuevo producto en el segmento de más rápido crecimiento en los últimos años. Después de todo, durante más de una década, desde su lanzamiento en 2003, fue exactamente EcoSport quien lo lideró. En 2014, la última vez que tomó el título de SUV más vendido en el país, representó el 20% de todos los automóviles Ford comercializados.
Desde entonces, sin embargo, el SUV ha tenido un rendimiento de ventas discreto, apareciendo en lugares modestos, como el octavo actual, con volúmenes mucho más bajos que los de los SUV líderes. En el primer semestre, obtuvo 9.900 licencias, menos de la mitad del Jeep Renagade.
Otro problema del fabricante de automóviles en el segmento: el Edge no aparece ni siquiera entre los 40 SUV más negociados, según datos de Fenabrave. Se vendieron alrededor de 130 unidades en los primeros seis meses de 2020, incluso menos que el Mustang deportivo, que acumuló 181 placas.
Ford vendió 60,500 autos y comerciales livianos en los primeros seis meses del año y tenía una participación del 7.93%, la quinta más grande en el ranking de marcas detrás de Hyundai, con un 8.3%, y amenazada muy de cerca por Renault, que totalizó solo quinientas licencias menos y tiene 7.83%. Pero, considerando solo los vehículos de pasajeros, 51.800 unidades, ya ha perdido esa posición ante el fabricante de automóviles francés.
El Territory, por lo tanto, llega en un momento importante para que Ford no caiga más en el ranking de las marcas más vendidas. Tomó un tiempo, ya que se mostró en el Auto Show de São Paulo 2018, pero, según Ford, como un concepto a investigar.
El SUV mediano, que luego se fabricará en Argentina, competirá con los consumidores con modelos como el Jeep Compass. Lyle Watters, presidente de Ford South America, dice que completará el paso que existe hoy entre EcoSport y Edge. “Identificamos que había una oportunidad de expandir nuestra línea con Territorio, posicionada en un rango de precios entre estos dos modelos”, dijo en un comunicado.
A pesar de que aún no revelan versiones, precios o datos técnicos clave, Ford anticipó que el SUV tendrá carga de teléfono celular por inducción, conexión inalámbrica a dispositivos Apple, sistema de cámara de 360 ° y centro multimedia con pantalla de 10.1 pulgadas. (Auto Industria).