El XLIV Trans Chaco Rally ya está en la línea de partida
Tras muchos años y fuera de las instalaciones del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) y organizadora de esta prueba motor la más tradicional e importante del país, el Trans Chaco Rally, comenzó su cuenta regresiva.
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Los directivos del TACPy y ejecutivos de las principales empresas patrocinantes de la prueba la presentaron en la denominada Plaza Moisés Bertoni del Mariscal Shopping y la prueba de este año se correrá en homenaje al conductor de la contiende bélica de 1932 a 1935 el Mariscal José Félix Estigarribia.
El lanzamiento de la carrera salió del TACPy, después de mucho tiempo rompiendo su regla de muchos años, la acostumbrada cita del Salón Choferes del Chaco o en predio del Departamento Deportivo. Habría que recordar que a finales de la década del 70 e inicio de los 80 se tuvo lanzamientos en el Caracol Confitería, ubicada en aquellos tiempos en Presidente Franco y 15 de Agosto, en el centro de Asunción, sus únicos precedentes.
En la cita se tuvo la presencia de los representantes de los Ministerios de Deportes y de turismo, entidades que han declarado de interés deportivo y turístico esta prueba motor.
El Petrobras Trans Chaco Rally de este año despierta gran atracción por los cambios que trae en su recorrido, que tiene variaciones en su primera y tercera etapa, mientras que la segunda seguirá siendo la más complicada y la que decide la suerte de sus ganadores con sus tramos más complicados.
El total de recorrido de la competencia de este año será sobre 1.771,10 kilómetros, de los cuales 630,30 Kms corresponden a Pruebas Especiales y el resto 1.161,38 kilómetros de enlaces.
También, hubo novedades con relación a los días de disputa de sus tres etapas en la región occidental. La primera se correrá un día sábado, la segunda domingo y la tercera y última un lunes, tiendo en cuenta que este último día citado será feriado nacional.
LOS POSIBLES TRAMOS DE LAS 3 ETAPAS
La Etapa 1, tendrá su arranque como es tradicional con sus primeras dos Pruebas Especiales (PE) en el autódromo Rubén Dumot (ex Aratiri), que se desarrollan con el sistema de Súper Especial. Esto se desarrollara el domingo 24 de setiembre.
Luego ya en el terreno chaqueño y tras la largada simbólica del jueves 28 en la noche en Asunción y la jornada de descanso del día viernes 29, en la que se tendrá de vuelta una largada ceremonial (a las 19.00 en Filadelfia), se correrá el complemento de la Etapa 1. Esto será el sábado 30 de setiembre, que podría comprender las siguientes Pruebas Especiales:
La PE3, Campo Rosa-Campo 48, de 21,54 kilómetros, desde las 07.18; la PE4 Desvío Aldea Boquerón-Cruce San Antonio, de 32,15 Kms, desde las 08.16; la PE5 Picada Pucú-Juan Lezcano, de 40,88 Kms, desde las 08.54; la PE6 Desvío Gondra-Fortin Campo Vía, de 46,76 Kms, desde las 09.37; la PE7 Cruce 4 Caminos-San Lucas, de 43,87 Kms, desde las 10.50; la PE8 Virgen del Rosario-Desvío La Rubia, de 24,59 Kms, desde las 12.48 y la PE9 salida Aeropuerto Neuland-Blumental, de 18,88 Kms, desde las 14.11.
Esta Primera Etapa, comprende el recorrido de 228,67 Kms de Pruebas Especiales y el resto 420,19 Kms de enlaces o navegación. Estimativamente el primer auto en arribar a Mcal. Estigarribia poniendo fin al vamos de la prueba seria a 15.00 aproximadamente.
La segunda Etapa, del día domingo 1 de octubre, comprendería las siguientes PE y con este ordenamiento: PE10 Ocho Cue-Aeropuerto Mcal., de 20,58 Kms, desde las 07.18; la PE11 Salida Campo Karen-Campo Karen, de 27,44, desde las 08.51; la PE12 Pozo Hondo Picada 40-Infante Rivarola, de 54,30 Kms, desde las 11.14; la PE13 Cuartel Infante Rivarola-Aduana Infante Rivarola, de 10,61 Kms, desde 12.17; la PE14 La Patria-Ruta Asfalto 108, de 14,91 Kms, desde las 14.00; la PE15 Talavera Ortellado-Cemelpa, de 25,00 Kms, desde las 14.23 y la PE16 de Ocho Cue-Aeropuerto Mcal, desde las 16.16.
Esta Segunda Etapa, la que siempre casi define todo a los que hace a los ganadores comprende un recorrido de 173,42 Kms de Especiales y 453,53 Kms de enlaces y el primer auto en arribar a Mcal lo haría a las 16.40.
Finalmente, el lunes 2 de octubre, la Etapa 3, la que marca el regreso a Asunción, comprendería los siguientes tramos: la PE17 Ocho Cue-Picada 500, de 20,58 Kms, desde las 07.18; la PE18 Desvío Aldea Boquerón-Cruce San Antonio, de 32,15 Kms, desde las 09.41; la PE19 de Picada Pucu-Juan Lezcano, de 40,88 Kms, desde las 10.29; la PE20 Desvío Gondra-Fortin Campo Via, de 46,76 Kms, desde las 11.12; la PE21 Cruce 4 Caminos-Desvió Campo Alegre, de 47,76 Kms, desde las 12.20; la PE22 Aeropuerto Neuland-Blumental, de 18,88 Kms, desde las 13.48 y la PE23 Campo Rosa-Campo 48, de 21,54, desde las 15.01.
Esta Tercera Etapa, comprende el recorrido de 228,21 Kms de Especiales y 287,66 de enlaces. El de Campo 48 punto final de la última especial todos los competidores tendrán 5 horas para llegar a la rampa final en Asunción.
Los tramos, especialmente de la Etapa 1 y 3 están aún sujetos a posibles cambios.
SE HABILITARAN EL LIBRO DE INSCRIPCIONES
Automáticamente, tras su presentación quedo habilitada la Secretaria de Rally del TACPy, en donde se reciben las inscripciones de las tripulaciones interesadas en estar en la carrera.
La presente edición se largará simbólicamente el jueves 28 de setiembre, en la rampa de salida en la zona del Mariscal López Shopping, a las 20.30.
El viernes 29 será un día libre para que los participantes realicen el reconocimiento de los caminos que recorrerán al día siguiente o sea sábado 30, cuando se completara la primera etapa.
La tradicional segunda etapa, será el domingo 1 de octubre y la tercera o última etapa de la competencia se largará el lunes 2 de octubre, que será feriado ya que se corre la celebración de la batalla de Boquerón del 29 del viernes a ese día lunes.
Según el presidente de la Comisión Deportiva del TACPy, Edgar Molas el recorrido de la Primera y Tercera Etapa trae cambios con la que se busca retornar a la esencia del Rally del Chaco, buscando eliminarse los caminos menonitas o no ser ya muy light que se tuvieron en los últimos años. Con ello, se busca aumentar los inconvenientes para los participantes, recorriendo algunos tramos de estancias.
A pesar de esto que sabe que el Chaco tiene sus secretos y hay que saber correrla, sea esto con polvo, barro o lluvia. Además sigue firme aquello de que este territorio elige a sus ganadores y pueden ser una tripulación ya muy “chaqueada” o una debutante, como lo hizo en el año 2003, Didier Arias con una Mitsubishi Evo VI, siendo incluso uno de los pilotos más jóvenes en subir a lo más alto del podio.
LAS VERIFICACIONES Y LAS CLASIFICACIONES
Las verificaciones administrativas, técnicas y de seguridad de las máquinas se realizará el día 23 de setiembre desde las 08.00 en el principal escenario tuerca del país, el Rubén Dumot (ex Aratirí), quedando ya las máquinas en un régimen de parque cerrado.
Al día siguiente, el 24 las tradicionales pruebas de clasificación, que se realizarán sobre el doble trazado de un poco más de 5.600 metros, se iniciarán posiblemente a las 10.00, aunque esta podría variar de acuerdo a la cantidad de inscriptos. El trazado no sería similar al acostumbrado, ya que se prevé que se tenga dos saltos en la recta de partida, sobre el asfalto, de manera a que el espectáculo sume un nuevo atractivo.
Tras este primer paso competitivo, los autos quedarán liberados hasta el miércoles 27, cuando en horarios a determinarse de acuerdo a las clasificaciones irán de nuevo ingresando a un régimen de Parque Cerrado, a la espera de la largada simbólica de la noche, desde las 21.00.
Recordemos que el año pasado, el Petrobras Trans Chaco Rally fue ganado en la general por el Mitsubishi Evo X de Víctor Galeano y Diego Fabiani, quienes con ese logro se convirtieron en bicampeones de la difícil competencia chaqueña.
La prueba de este año, será la séptima del calendario del Nacional de Rally y tras su disputa quedará solamente una prueba más para dar fin a la temporada 2017.
Tandas clasificatorias del 24 de setiembre
PE 1 – Autódromo Víctor Rubén Dumot
PE 2 – Autódromo Víctor Rubén Dumot
Primera etapa – sábado 30 de setiembre
PE 3 – Campo Rosa – Campo 48 * – 21,54 kilómetros
PE 4 – Desvío a Aldea Boquerón – Cruce San Antonio * – 32,15 kilómetros
PE 5 – Picada Pucú – Juan Lezcano * – 40,88 kilómetros
PE 6 – Desvío a Gondra – Fortín Campo Vía * – 46,76 kilómetros
PE 7 – Cruce 4 caminos – San Lucas – 43,87 kilómetros
PE 8 – Virgen del Rosario – Desvio a Pozo La Rubia – 24,59 kilómetros
PE 9 – Aeropuerto Neuland – Blumental * – 18,88 kilómetros
Segunda etapa – domingo 1 de octubre
PE 10 – Ocho Cué – Aeropuerto de Mariscal Estigarribia – 20,58 kilómetros
PE 11 – Salida Campo Karen – Campo Karen – 27,44 kilómetros
PE 12 – Pozo Hondo Picada 40 – Infante Rivarola – 54,30 kilómetros
PE 13 – Cuartel Infante Rivarola – Aduana Infante Rivarola – 10,61 kilómetros
PE 14 – La Patria – Ruta 108 – 14,91 kilómetros
PE 15 – Talavera Ortellado – Cemelpa – 25,00 kilómetros
PE 16 – Ocho Cue – Aeropuerto de Mariscal Estigarribia – 20,58 kilómetros
Tercera etapa – lunes 2 de octubre
PE 17 – Ocho Cué – Picada 500 – 20,58 kilómetros
PE 18 – Desvío a Aldea Boquerón – Cruce San Antonio * – 32,15 kilómetros
PE 19 – Picada Pucú – Juan Lezcano * – 40,88 kilómetros
PE 20 – Desvío a Gondra – Fortín Campo Vía * – 46,76 kilómetros
PE 21 – Cruce 4 Caminos – Desvío a Campo Alegre – 47,42 kilómetros
PE 22 – Aeropuerto Neuland – Blumental * – 18,88 kilómetros
PE 23 – Campo Rosa – Campo 48 * – 21,54 kilómetros
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