Eliminación del e-Golf: Volkswagen se prepara para lanzar el ID.3 en la Fábrica Transparente de Dresde
La producción del e-Golf finaliza hoy: 50.401 unidades fabricadas en Dresde desde marzo de 2017. Después de reconstruir la producción: el primer ID.3 sale de las líneas de montaje a finales de enero. Danny Auerswald, jefe de planta: “Con la producción del ID.3 en Dresde, Volkswagen está subrayando la importancia de las plantas sajonas en la ofensiva electrónica de todo el grupo”.
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El Volkswagen e-Golf es historia: hoy, el último vehículo sale de la línea de producción en la Fábrica Transparente de Dresde. Con el e-Golf en Uranogrey, se han fabricado un total de 50.401 vehículos en Dresde desde marzo de 2017. A principios del nuevo año 2021, el área de producción de la Fábrica Transparente se reconstruirá durante tres semanas antes del primer ID.3 Los vehículos de la serie salen de las líneas de montaje de Dresde a finales de enero.
Danny Auerswald, jefe de planta de Transparent Factory: “El final del e-Golf es también el comienzo de los preparativos finales para el ID.3. En tan solo unas semanas, abriremos el próximo capítulo de Transparent Factory . Después de Zwickau, somos la segunda ubicación en Europa en fabricar vehículos basados en el nuevo sistema modular de propulsión electrónica. Volkswagen está subrayando así la importancia de las plantas de Saxon en la ofensiva electrónica de todo el grupo “.
Thomas Aehlig, presidente del comité de empresa de la fábrica transparente: “El inicio del montaje del ID.3 es una muy buena noticia para la plantilla y la recompensa por los muchos esfuerzos realizados en la transformación del sitio desde 2016. Así hemos logró una seguridad laboral sostenible para la fuerza laboral principal y una perspectiva futura positiva para el sitio”.
SITIO DE DRESDE: EQUIPAMIENTO TÉCNICO PARA EL ID.3 EN DOS OLEADAS
A principios de 2021, el área de producción de Transparent Factory se convertirá para cumplir con los requisitos del Modular Electric Drive Kit (MEB). Las primeras conversiones para el ID.3 ya tuvieron lugar en el verano de 2020. Como una de las siete estaciones, se adaptó el “matrimonio”, donde la carrocería y el chasis están atornillados juntos. Las medidas de conversión en invierno incluyen, por ejemplo, la instalación de un sistema en el que se coloca el techo panorámico y la adaptación de los dispositivos de agarre para la instalación del sistema de cabina y asiento.
E-GOLF: UNO DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS MÁS POPULARES DE EUROPA
El e-Golf se lanzó en 2014 y se fabricó en Wolfsburg hasta el verano de 2020. En 2017, la Fábrica Transparente comenzó la producción en paralelo para satisfacer la gran demanda. En total, 145.561 abandonaron las dos plantas de producción alemanas en más de siete años. Medido por las cifras de ventas, el e-Golf es uno de los coches eléctricos más populares de Europa, especialmente entre los clientes de Noruega y el mercado nacional alemán.
TRANSPARENT FACTORY DRESDEN: E-LOCATION Y ESCAPARATE DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA DESDE 2017
Desde su apertura en 2001, la berlina de clase alta Phaeton (84.235 unidades, 2001-2016), el Bentley Flying Spur (2.186 unidades, 2005/2006 y 2013/2014) y, desde 2017, el e-Golf (50.401 unidades) han salió de la línea de producción en la Fábrica Transparente.
El lanzamiento del e-Golf también marcó la realineación estratégica de la empresa en un “Centro de movilidad futura”. Áreas de negocio innovadoras como la “Incubadora de movilidad futura”, el programa de puesta en marcha de Volkswagen y el “Campus de movilidad futura”, un laboratorio de aprendizaje para la formación y la educación superior, la expansión de la entrega de vehículos y como campo de prueba para la producción 4.0, han hizo que la ubicación fuera adecuada para el futuro. Esta exitosa transformación continuará a buen ritmo con la inminente producción en serie del ID.3 a partir de finales de enero de 2021.
MEB HACE QUE LOS COCHES ELÉCTRICOS SEAN ADECUADOS PARA LAS MASAS
El ID.3 es el primer vehículo que se basa en el Kit de transmisión eléctrica modular (MEB) de Volkswagen. La plataforma fue desarrollada específicamente para coches eléctricos y aprovecha al máximo las posibilidades de la movilidad eléctrica. Por ejemplo, el ID.3 tiene un largo alcance, mucho espacio interior y un manejo dinámico. Se han entregado más de 28.000 coches a los clientes desde el lanzamiento al mercado europeo en septiembre. La versión básica del ID.3 costará menos de 30.000 euros (sin subvenciones estatales) y estará disponible para pedidos a principios de 2021.
SÓLIDO GRUPO DE COCHES ELÉCTRICOS EN ALEMANIA
Con su decidida entrada en la movilidad eléctrica, Volkswagen está haciendo una importante contribución a la protección del clima y creando así perspectivas a largo plazo para sus aproximadamente 100.000 empleados en sus plantas alemanas. Además de la producción en la planta de Zwickau y, en el futuro, en Dresde, también participan las plantas de componentes en Brunswick, Kassel, Salzgitter y Wolfsburg. Fabrican componentes importantes como el motor eléctrico o el sistema de baterías. También está previsto que las plantas de vehículos de Emden y Hannover empiecen a producir coches eléctricos a partir de 2022. A medio plazo, la sede del Grupo en Wolfsburg se convertirá en la fábrica pionera en la fabricación altamente automatizada de vehículos eléctricos.