En 2021, las exportaciones de vehículos de Brasil recuperan solo una parte de las pérdidas
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Los envíos alcanzaron 376,4 mil, un 16% más que en 2020. Anfavea proyecta un crecimiento del 3,6% en 2022, detalla un informe de Auto Industria.
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Las exportaciones de vehículos brasileños recuperaron en 2021 solo una parte de las grandes pérdidas registradas en el año anterior y en 2019. La recuperación más rápida de algunos mercados de destino y el tipo de cambio favorable ayudaron a los envíos de 376.400 turismos, vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses, con 41,6 mil solo en diciembre.
La cifra anual fue un 16% superior al total destinado a otros países en 2020, cuando la pandemia interrumpió el flujo de negocios internacionales durante semanas y solo 324,3 mil unidades pasaron por los puertos brasileños. La comparación con los años inmediatamente anteriores confirma el pobre desempeño del sector: en 2019, Brasil exportó 433.500 vehículos, mientras que en 2018 llegó a 629 mil, un 67% más que el año pasado.
Debido al cambio en el perfil de los productos exportados, especialmente de un mayor número de vehículos pesados, que pasó de 17 mil en 2020 a 27 mil, los ingresos por exportaciones aumentaron proporcionalmente más en 2021. Los US $ 7,6 mil millones recaudados en 2021 – US $ 749 millones solo en diciembre, lo que representó un avance del 37,8% con respecto a 2020, el mejor resultado desde 2018, cuando los envíos totalizaron US $ 11,1 mil millones.
Chile, Perú, Colombia y Uruguay compraron más en 2021. Por otro lado, las restricciones impuestas por el gobierno argentino y la menor recuperación de las ventas impidieron un mejor desempeño de Argentina, que importó un 21% menos. El país, en todo caso, continuó como el principal mercado de vehículos brasileños, pero por primera vez representó menos de la mitad de los envíos, algo cercano a las 128 mil unidades, el 34%.
Chile, que en 2020 compró solo el 4% de las exportaciones brasileñas, duplicó con creces esa participación en 2021, al 11%. Fue el tercer mayor comprador, inmediatamente detrás de Colombia, que también aumentó su participación del 11% al 14% en la misma comparación. Las ventas a México cayeron un 2%, pero con un 17%, el país sigue siendo el segundo mercado más grande para los productos brasileños.
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Luiz Carlos Moraes, presidente de Anfavea, no ve grandes cambios en la actividad exportadora en 2022. Estima un modesto crecimiento del 3,6% con respecto al resultado de 2021. “Deberíamos llegar a unos 390 mil vehículos”, calcula, destacando que la proyección lleva en el tipo de cambio flotante cuenta alrededor de R $ 5,50 por dólar, pero no un agravamiento drástico de la situación local e internacional de la pandemia Covid-19.
Según Anfavea, los envíos de automóviles y vehículos comerciales ligeros, que sumaron 349.000 en 2021, un crecimiento del 13,8% respecto al año anterior, deberían aumentar un 3,3% en 2022, menos de la mitad de la evolución esperada para el segmento de vehículos pesados que podría llegar a 29 mil unidades, 7.7% más.
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