En 28 días, Renault dejó de producir 15.545 automotores
A través de su consejo, TRT volverá a juzgar la legalidad de la isla este 4 de marzo, de acuerdo a Auto Industria.
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En 28 días, Renault dejó de producir 15.545 autocares
El grupo de trabajadores de Renault/Horse en São José dos Pinhais, PR, cumplió 28 días este mes 8, sin señales de entendimiento entre la automotriz y el SMC, Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de la Gran Curitiba. A finales de año debían fabricarse 15.545 autocares.
La empresa ha informado que sólo volverá a las negociaciones si los empleados se reincorporan al trabajo y, de momento, está a la espera de una nueva sentencia sobre la legalidad del trabajo, que tendrá lugar este 4 de marzo en el Juzgado Regional del Trabajo, TRT, de la 9ª región.
Por decisión de un juez, el movimiento fue considerado ilegal, pero esta vez el juez involucrará a un panel de ese organismo.
Del lado de los trabajadores, el presidente del SMC, Sérgio Butka, atribuye la continuación del trabajo a la falta de madurez de la empresa y no acepta el resultado de la asamblea de trabajadores y no quiere sentarse a negociar.
“La presión es que no quiere resolver ninguna de las demandas, prefiriendo poner en riesgo la salud y seguridad de los trabajadores y asumir pérdidas por la falta de producción para no ceder”, dice el dirigente sindical.
De la agenda de demandas centradas en el valor del PLR, la Participación en los Servicios Públicos y el ajuste salarial de este año, la huelga adquirió un nuevo alcance al exigir mejores condiciones laborales.
Según material difundido este mes 3 por el sindicato, la principal demanda de los trabajadores es contratar más empleados para afrontar el intenso ritmo de la línea de producción, que ha sobrecargado a los empleados y puesto en riesgo su salud y seguridad.
“Pruebe este tiempo, esta es la tarea de participación de los trabajadores en la línea de producción que es del 95%, y para decidir, dentro del proceso de trabajo, el trabajador solo tiene alrededor del 5% de tiempo para tomar un respiro o ir a bañarse”. , informa el SMC. destacando que la solicitud es que la empresa baje este índice al 85% o menos.
Renault propone un PLR de 25.000 reales y los trabajadores exigen 30.000 reales. En términos de ajuste, la propuesta automotriz es un aumento con base en el INPC, Índice Nacional de Precios al Consumidor, mientras que los trabajadores exigen el INPC (previsión de 3,66%) más el PBI 2022 (3,02%), para un total de 6,8%.
La fábrica de Renault funciona en dos turnos y cuenta con alrededor de 5 mil trabajadores, de los cuales 3,5 mil están en producción y 1,5 mil son administrativos. Allí se producen Oroch, Master, Kardian, Kwid y Duster.