En 50 años en Brasil, Cummins celebra la producción de 1,4 millones de motores
En el año que cumple 50 años en Brasil, Cummins celebra la producción del motor número 1.4 millones en la línea de producción de Guarulhos.
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El motor ISF de 3,8 litros, con 163 CV y 600 Nm de par, será entregado a Volkswagen para equipar un camión de la familia Delivery, un hito importante en una historia llena de innovaciones en productos, procesos y acciones sociales y medioambientales, fruto de continuas inversiones durante el período.
El primer aporte de peso, precisamente lo que marca sus cinco décadas en el país, fue la adquisición, el 22 de diciembre de 1971, de las instalaciones de la fábrica de motores diesel y tractores Otto Deutz, ubicada en el costado de Via Dutra, en Guarulhos, en el Gran São Paulo, su sede hasta hoy.
UNA GRAN INVERSIÓN CON VISTAS AL FUTURO
En ese momento, cuando invirtió 32 millones de cruzeiros en la compra de equipos, Cummins ya contaba con una oficina regional en el centro de São Paulo para supervisar las ventas y los servicios en toda Sudamérica, pero fue desde el inicio de las operaciones de producción que la marca se consolidó. en el creciente mercado de motores diesel en Brasil y en la región.
El primer programa de expansión se anunció dos años después de la adquisición, en 1973, que involucró una inversión de US $ 49 millones en la producción de motores diesel para camiones y autobuses en forma de V en el rango de potencia de 140 a 240 HP. Desde entonces, los proyectos de modernización y expansión nunca se han detenido.
Para duplicar la capacidad de la planta de Guarulhos y comenzar a ofrecer motores para camiones a Volkswagen, en 1988 se anunció una inversión de US $ 100 millones. En 2005 se aplicaron otros US $ 60 millones para alcanzar una producción de 70 mil unidades / año y otros $ 20 millones. fue aprobado en 2010 para el desarrollo de nuevos productos, mejoras de procesos y la preparación de motores compatibles con Euro 5.
Historia de éxito: ya en la década de 1980, Cummins exportaba desde Brasil a más de 20 países, incluidos Japón, Inglaterra, Escocia, Estados Unidos y Canadá. Entre los hechos destacados de su historia en ese momento, se encuentra la creación de centros de investigación para evaluar combustibles alternativos al diesel y el lanzamiento del motor NTTA-855-G2 para grupos electrógenos.
En esa década, la empresa también comenzó a vender motores diesel de la serie B, con un rango de potencia entre 100 y 180 CV, y creó el Programa TQS – Sistema de Calidad Total, equipando la unidad industrial con instrumentos de alta precisión.
INVERSIONES EN EL SECTOR SOCIAL
En el área social, a lo largo de la década de los noventa, completó la construcción de un centro de salud para atender a 600 familias residentes en la favela Jardim Cumbica, en un proyecto conjunto con el Estado y la comunidad, e invirtió US $ 30.000 en la remodelación del Comandante. escuela pública João Ribeiro de Barros.
La década de 1990 también estuvo marcada por grandes lanzamientos, comenzando con los motores diesel 6CTAAR.3 y 6BT5.9, las hélices de gas L10G y NTB55 y la serie B de 4 cilindros para camionetas y camiones ligeros. Luego vinieron los motores 4BT, serie B de cuatro cilindros turboalimentados para camiones, y los motores ISB, seis cilindros y 24 válvulas de 5.9 litros para camiones y autobuses de servicio mediano.
En julio de 1996 se crea Cummins Latin America, con sede en Brasil, y en 1999 se inicia la exportación a la fábrica de Minneapolis, en Estados Unidos. En la década de 2000, la empresa comienza a fabricar, vender y arrendar generadores de energía a través de la división Cummins Power Generation y comienza la producción en Cummins Filtration (anteriormente Fleetguard-Nelson).
El desarrollo de motores de tercera generación, cumpliendo con la norma Euro 3, se inició en 2003 y, al año siguiente, se lanzaron propulsores electrónicos inteligentes, para vehículos grandes, que detectan y advierten al conductor de cualquier problema durante el viaje.
Entre 2005 y 2006, la “C azul” creada por el diseñador gráfico Paul Rand en la década de 1970 para su logotipo es reemplazada por rojo y negro. Paralelamente, se crea Cummins University, un programa de formación y capacitación de técnicos de su red de distribución.
Cummins Emission Solutions inició operaciones en Brasil en 2008, ofreciendo soluciones para reducir la emisión de gases contaminantes de los motores diesel. En septiembre de 2009 se aprueba el uso de biodiésel B20 de acuerdo con las normas ASTMD6751 (estadounidense) y EN14214 (europea) en todos los motores producidos por la empresa.
ACCIONES SOCIALES Y MEDIOAMBIENTALES
A partir de 2011, Cummins intensifica sus inversiones en acciones sociales y medioambientales y, en 2012, se crea la división de negocio Emission Solutions, cuyo objetivo es suministrar todo el sistema de control de emisiones SCR para los nuevos motores Euro 5. año el La empresa alcanza la marca de producción de su motor número un millón, un Euro 5 ISL 9 litros de 330 CV.
En 2013 se inaugura el programa de formación Formare para jóvenes de escasos recursos para el mercado laboral y al año siguiente la empresa nacionaliza la línea Holset HE 200 WG de Cummins Turbo Technologies, desarrollada para ayudar a la tendencia de downsizing de motores de 2 a 5 litros. .
En 2016 se implementó la unificación de las operaciones de Cummins en Latinoamérica, integrando las regiones de Sudamérica, México y Centroamérica. Al año siguiente la empresa inauguró su nueva línea de producción en la fábrica de Holset Turbo Technologies, siguiendo el concepto de industria 4.0, con un sistema totalmente digital que permite un control preciso de los procesos.
La propulsión eléctrica para autobuses llegó en 2018 y, un año después, se lanzó el modelo de motor de combustión L9N Near Zero, con 320 CV y 138,3 kgfm de par, con una reducción del 80% en las emisiones de material particulado, 90% en óxidos de nitrógeno (NOx). y el 70% en gases de efecto invernadero en comparación con los motores diésel. El motor se considera el más limpio del mundo.
Cummins, que alcanzó el estatus de “relleno sanitario cero” en 2020 con la disposición sustentable del 100% de los desechos de su planta, cuenta actualmente con seis distribuidores independientes en Brasil, cinco de los cuales para la venta de motores y generadores y uno para generadores marinos. Una historia de éxito marcada por la innovación, la calidad total y el respeto por los clientes.
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