En Alemania ya pueden prohibir los diesel más antiguos
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Hace unos días el máximo Tribunal Administrativo de Alemania anunció que las ciudades alemanas tienen carta blanca para prohibir inmediatamente la circulación de los coches diesel más contaminantes. El fallo ha tenido lugar un día después de que Bruselas haya llevado a Alemania ante la corte de justicia europea por incumplir los límites de contaminación.
Hamburgo será la primera ciudad en aplicar la nueva ley, donde ya se ven los primeros carteles restringiendo la circulación en determinadas calles a vehículos anteriores a la norma Euro 6. En esta ciudad ya se han establecido multas para aquellos que infrinjan la prohibición reseñó en un completo informe el portal ‘Motor Pasión’.
UN DURO GOLPE A LA INDUSTRIA
En una declaración sobre el fallo, el tribunal administrativo de Alemania en Leipzig determinó que no debe haber periodos de gracia para que entren en vigor las restricciones a los vehículos diesel más antiguos, como los Euro 4. El fallo afecta a todos los modelos, exceptuando aquellos que cumplan con las últimas normas de emisiones Euro 6.
Según informa ‘Autonews’, de los 15 millones de automóviles diesel en las carreteras de Alemania, solo 2,7 millones cuentan con tecnología Euro 6, que se incorporó en el 2014.
Para áreas urbanas más extensas el tribunal recomienda una implementación gradual de las prohibiciones, comenzado por los coches diesel que cumplen los estándares Euro 4. En febrero, se comunicó desde Leizpig que los vehículos Euro 5 quedarán exentos hasta el 2019, algo que puede estar a punto de cambiar en muchas ciudades.
Bruselas tiene, desde enero, abiertos expedientes por el incumplimiento de la normativa comunitaria sobre calidad del aire a nueve países: Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Rumanía, Hungría, España, Eslovaquia y República Checa. A estos tres últimos se les ha otorgado una segunda oportunidad para cumplir con los límites de emisiones establecidos. El resto serán llevados a juicio.
Hamburgo, la segunda ciudad más grande de Alemania, ya ha comenzado a instalar los carteles pertinentes en dos vías muy transitadas: Max-Brauer-Allee y Stresemannstrasse. Espera introducir las restricciones a finales de este mes, si no antes.
Según la cabecera local alemana The Local, la prohibición en Max-Brauer-Allee se aplica a todos los vehículos que no cumplen con el estándar de emisiones Euro 6, mientras que la prohibición en Stresemannstrasse solo cubre los camiones que están por debajo del estándar Euro 6.
Claro que quedarán excluidos vehículos especiales como ambulancias, vehículos de reparto o camiones de basura, así como los residentes y sus visitantes.
Aquellos que se salten la restricción recibirán multas de 25 euros para los automóviles y 75 euros para los camiones.
LA MEDIDA SE EXTENDERÁ
Al corto plazo el uso cotidiano de automóviles diesel estará totalmente restringido en Alemania, en lo que se espera sea el inicio de una tendencia definitiva que en unos 5 años abarque a toda Europa, gracias a una sentencia emanada por el máximo Tribunal Superior Contencioso Administrativo de ese país.
Según informó una nota publicada ayer por el semanario especializado español ‘Autopista’, esta sentencia “facilitó que las ciudades (alemanas) pudiesen eliminar de la circulación los autos diesel más contaminantes y suprimieron la necesidad de una ley nacional que respalde esta decisión”.
El resultado es que ahora cada jurisdicción alemana estará facultada para elegir a discreción cuándo y cómo aplicar restricciones al uso, matriculación y circulación de autos de pasajeros con motores diesel.
Tras generar la sentencia, el Tribunal Superior Contencioso Administrativo de Alemania requirió a las administraciones de las diferentes ciudades prohibir de inmediato el uso y circulación de vehículos diesel que en Alemania no puedan cumplir la más reciente norma establecida por la Comunidad Económica Europea (CEE), es decir la Euro 6.
En principio, la norma no restringiría el uso de vehículos diesel únicamente a los modelos fabricados para cumplir la norma Euro 6. Sus propietarios podrán seguir usando sus autos viejos siempre que estos cumplan la norma, lo cual abre la posibilidad de que las unidades con más edad puedan ser transformadas a través de conversiones de catalizadores, sondas y similares, condicionadas a superar controles legales con mayor frecuencia.
La aplicación de esta norma será inmediata y sin período de gracia, lo cual impulsaría de manera notable el negocio de venta de carros nuevos pero también el de conversión de unidades viejas, en vista que menos de la quinta parte de los carros diesel registrados en Alemania cumple normas Euro 6 y tienen certificaciones generadas por los organismos ambientales pertinentes que así lo avalen.
‘Autopista’ precisó que “de los 15 millones de autos diesel que circulan por las carreteras de Alemania, solo 2.7 millones cumple con la norma Euro 6”.
La primera ciudad alemana en acatar la decisión del Tribunal Superior será Hamburgo, donde ya las señalizaciones de tránsito comienzan a reflejar la restricción que las autoridades aplicarán a partir de este mismo mes.
A fin de reducir su impacto, esta decisión se aplicaría en las grandes urbes mediante un calendario gradual. Bajo este criterio la restricción aplicaría de inmediato para los carros que no superen normas Euro 4 y otorgaría una gracia hasta septiembre de 2019 para los carros que no superen Euro 5. También aplicaría exenciones a residentes de cierta edad y que recorran pocos kilómetros al año, a vehículos con matrícula histórica, a vehículos pertenecientes a empresas familiares y de pequeño tamaño y/o a casos especiales.
“Al iniciar a aplicarse las restricciones, solo podrán circular con normalidad por las ciudades alemanas los vehículos que respeten la norma Euro 6 de la CEE. Quien tenga vehículos que respeten normas Euro 5 recibirán un período de gracia para modificarlos o desincorporarlos. Los vehículos ajustados a normas Euro 4 o inferiores no podrán usarse salvo sean convertidos”, se pudo leer ayer en una nota en internet. (Flash del Motor).