En el segmento Premium en Brasil, BMW amplía su ventaja sobre el vicelíder
Con una cuota del 36,8%, abría a 20 puntos porcentuales de Mercedes-Benz, segundo en 2022, de acuerdo al informe de Autio Industria.
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Afectado por la falta de semiconductores, el segmento de autos premium retrocedió a nivel mundial y también en Brasil, donde las ventas cayeron un 5,4%, al pasar de 39,6 mil en 2021 a 37,5 mil el año pasado, en la suma de los negocios de las cinco marcas más tradicionales con operaciones locales, que son BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo y Land Rover.
El líder BMW tuvo una caída similar a la media del mercado de lujo y cerró 2022 con 13.795 licencias y una cuota del 36,8%. Mercedes-Benz saltó del cuarto lugar al segundo en la comparación interanual. Sus ventas crecieron un 16,2%, pasando de 5.412 a 6.290 unidades, lo que aseguró una cuota de mercado de la marca alemana del 16,7%.
Vale recordar que en 2020, tras el cierre de sus actividades fabriles en Brasil, Mercedes-Bens tuvo una importante caída del 59% en las ventas locales. Con base en las cifras proporcionadas por Fenabrave, parece que la diferencia entre el líder y el vicelíder del segmento premium alcanzó los 20,1 puntos porcentuales en 2022.
El año anterior, el segundo lugar lo ocupó Volvo, con 8.277 matriculaciones y una cuota del 20,9%, es decir, 15,8 puntos porcentuales de diferencia con relación al primer puesto del ranking. La marca sueca fue la que más bajó el año pasado. Rebaja del 36,3%, a 5.270 unidades, que le garantizan el cuarto puesto entre las marcas premium más vendidas del país.
En tercer lugar quedó Audi, con 5.485 unidades matriculadas, un descenso del 12,4% y una tajada del 14,6% el año pasado. Land Rover ha ocupado la última posición de este ranking durante los últimos dos años. Sus ventas cayeron casi un 30%, de 5.169 a 3.650 unidades.
BALANCE MUNDIAL
BMW hizo público este miércoles 11 el balance global del grupo en 2022. La compañía vendió un total de 2.100.692 unidades, un 5,1% menos que las cifras del año anterior. Con tal desempeño, consolidó su liderazgo en el segmento premium global.
Entre otros datos, también reveló que la marca también tuvo un fuerte crecimiento del 35,6% en vehículos electrificados, que alcanzaron unas ventas mundiales de alrededor de 372.956 vehículos.
“La atractiva cartera de productos de la marca está demostrando ser extremadamente popular entre los clientes”, destaca una nota de BMW, informando un aumento en los pedidos de modelos como el X1, iX1, i4, iX e i7.
De cara a 2021, Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW AG y responsable de Clientes, Marcas y Ventas, dijo que la intención es mantener el curso de crecimiento rentable. “El enfoque claro será continuar aumentando la electromovilidad. El próximo hito para 2023 es que el 15% de nuestras ventas totales provendrán de vehículos totalmente eléctricos. Con el lanzamiento del BMW i5 a finales de año, damos otro paso importante hacia la electrificación de nuestra línea de modelos”, concluyó el ejecutivo.
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