En un 16% cayo la producción mundial de automóviles en 2020
De 77,6 millones de unidades, solo 2,3 millones salieron de las americas. Brasil ocupa la nueva posición en el ranking de países.
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La caida detuvo un ciclo de crecimiento de una década, la producción mundial de vehículos, muy afectada por la pandemia Covid-19, sufrió una caída en mayo de 2019.
Oica, la Organización Mundial de Fabricantes de Vehículos Automotrices, registró una disminución del 16%. Se fabricaron 77,6 millones de automóviles, vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses en todo el mundo.
La organización, que recoge información de las asociaciones de fabricantes de 36 países, estima que el sector afronta “un reto sin precedentes en 2020” y promueve que la mayoría de fabricantes y proveedores de automóviles interrumpirán sus actividades en todos los países durante varias semanas. “Fue la peor crisis de todos los tiempos la que afectó a la industria automotriz, un sector clave en la economía mundial”, dice Fu Bingfeng, presidente de Oica.
En la práctica, la industria automotriz ha regresado más de una década en términos de producción. “Los resultados de 2020 eliminan todo el crecimiento registrado en los últimos 10 años”, dice Bingfeng.
De las principales regiones productoras de vehículos, los países de Asia y Oceanía, sumados, registraron la menor caída anual, 10,2%. Fabricado 44,3 millones de unidades, lo que representa el 57% del total mundial.
PROPIETARIOS DE LOS VEHÍCULOS MÁS GRANDES DEL MUNDO – 2020
Estados Unidos 8,8 -19%
Japón 8,1 -16,7%
Alemania 3,7 -24,4%
Corea del Sur 3,5 -11,2%
India 3,4 -25%
México 3,2 -20,8%
España 2,3 -19,6%
Brasil 2,0 -31,6%
Rusia 1,4 -16,6%
Fuente: OICA
Los representantes del TLCAN -Estados Unidos, Canadá y México- acumularon 13,4 millones de unidades, una disminución del 20,5% con respecto a 2019, pero aún aparece como el segundo mayor productor del mundo.
La Unión Europea produce 10,2 millones de vehículos, una caída del 25% en comparación anual. La caída la mayor que en América del Sur, la región con menor desempeño entre las cinco primeras.
Desde fábricas en Brasil, Argentina y Colombia, vendieron menos de 2,3 millones de unidades en 2020, un 30,4% menos que el año anterior.
Con 2 millones de unidades, la producción en Brasil se contrajo 31,6%, la mayor disminución registrada entre los tres mayores productores, y el país aparece ahora solo en una posición por debate, en segundo lugar, por Rusia (1,4 millones de vehículos) y detrás de España. (2,3 millones), que en 2019 estaba exactamente detrás de Brasil.
Como epicentro inicial de la pandemia, China llegó a reducir su producción en suelo en un 2% en el último año. Continué como el mayor productor de vehículos del mundo, con más de 25,2 millones de unidades. Por sí sola, China representó el 33% de la producción mundial y se debió en gran parte al subcampeón, Estados Unidos, que ganó 8,8 millones, un 19% menos que en 2019.
También recopiló las ventas de sus países miembros y registró una caída del 12%, a 77,7 millones. Si muchos mercados han perdido más del 20% o 30%, una vez más, los asiáticos han logrado mejores resultados. Las ventas en China y Corea del Sur fueron solo del 2% y 6%, respectivamente. (Auto Industria).
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