En una nueva era en Brasil, Chery abre preventa de cinco vehículos electrificados
El iCar, compacto 100% eléctrico, cuesta R$ 139,9 mil. El Tiggo 5x Hybrid, producido en Anápolis, cuesta R$ 169,9 mil, informa Auto Industria.
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El primero en llegar a la red de Caoa Chery, a fines de junio, será el iCar, un compacto 100% eléctrico importado de China. En total, serán cinco electrificados, de los cuales dos híbridos flex de 48V producidos en Anápolis, GO -el Tiggo 5x PRO Hybrid y el Tiggo 7 ÇPro Hybrid- y otros dos también del país asiático, el Arrizo 6 PRO Hybrid y el Tiggo 8 enchufable. Todos están disponibles a partir de este miércoles 15, en sistema de preventa, con precios especiales de, respectivamente, R$ 139.990, R$ 169.990, R$ 199.990, R$ 159.990 y R$ 269.990.
Los dos híbridos con producción local llegarán a la red en la segunda quincena de julio y los dos importados en agosto. Los principales ejecutivos de Caoa Chery revelaron hoy los detalles técnicos de su nueva gama electrificada. Equipado con una batería que tiene una capacidad total de 30,8 kWh, con siete etapas de regeneración de energía y un motor de 45 kW (61 CV), el iCar tiene una autonomía de 282 km. Su cuerpo está compuesto esencialmente por aluminio de aviación con polímeros de alta resistencia, lo que proporciona una reducción de peso de entre un 20% y un 30% respecto al acero tradicional.
“Para llegar al mercado brasileño, el iCar recibió adaptaciones de suspensión exclusivas, con el objetivo de atender las expectativas del exigente consumidor nacional, además de adaptaciones de motor”, informó Celso Rabello, ingeniero de motores de Caoa Chery. El ejecutivo también dijo que la ingeniería brasileña tuvo plena participación en el desarrollo de los nuevos híbridos, tanto los que serán ensamblados en Brasil como los importados.
En el caso de los SUV Tiggo 5x PRO Hybrid y Tiggo 7 PRO Hybrid, así como del sedán Arrizo 6 PRO Hybrid, el motor es el Turbeduo Flex de 1.5 litros, que ahora funciona en conjunto con tecnología híbrida de 48V. Los modelos ganan en prestaciones con 10 CV más -160 CV ahora- y una importante reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2, que pueden llegar al 13% y al 14%, respectivamente. Paralelamente al lanzamiento de las versiones híbridas, la empresa mantendrá la producción de SUV de combustión en Anápolis.
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