EQA es el SUV eléctrico de nivel de entrada de Mercedes-Benz
Sport utility sale a la venta en Europa en el primer trimestre.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Mercedes-Benz decidió enfrentarse a marcas como Tesla y Volkswagen en el segmento eléctrico compacto del mercado europeo. El miércoles 20, la automotriz alemana presentó el EQA, un SUV que presagia al menos otros tres modelos de la marca propulsados por enchufes y que se dará a conocer en 2021.
El EQA, en realidad una versión del conocido GLA, pero 370 kilos más pesado, será la puerta de acceso a los tranvías de Mercedes-Benz. Saldrá a las calles de Europa en el primer trimestre por 47.500 € en Alemania.
El modelo, lanzado como EQA 250, tiene un motor delantero de 190 caballos de fuerza, acelera de cero a 100 km / h en 8,9 y alcanza una velocidad máxima de solo 160 km / h, muy por debajo de los límites alcanzados por las versiones de combustión por encima de 200 km / h. h. Las baterías están colocadas debajo del piso de la segunda fila de asientos y la autonomía estimada por el fabricante de automóviles es de 486 km / h.
La marca, sin embargo, presentará una versión superior, con un motor más potente de 270 caballos y tracción en las cuatro ruedas. Por supuesto, más caro también.
MERCEDES EQA
En el interior, lo más destacado de la EQA son las dos pantallas de 10,25 pulgadas, dispuestas horizontalmente. El que está inmediatamente delante del conductor cumple la función de cuadro de instrumentos configurable mientras que el segundo concentra el centro multimedia, además de varias funciones sobre el funcionamiento del vehículo y el estado de la batería, por ejemplo.
Mercedes-Benz dotó al SUV de elementos de confort y sofisticación, algunos opcionales, como head-up display de realidad aumentada, faros LED con asistente adaptativo, maletero con apertura y cierre eléctricos, iluminación ambiental de 64 colores y sistema de navegación con “inteligencia eléctrica”, que le avisa si es necesario detener la carga e indica las estaciones de carga cercanas y el tiempo de suministro en función de la potencia de la estación elegida.
De serie, existen sistemas de mantenimiento de carril, frenado activo, maniobras y aproximación de peatones y ciclistas, entre otros recursos.
No pasará mucho tiempo, quizás a finales de este año, y el nuevo vehículo eléctrico Mercedes-Benz debería llegar a Brasil, similar a lo que sucedió con el EQC, que se vendió desde agosto del año pasado y que llegó a revendedores por R $ 575 salados. mil. (Auto Industria).