“Es hora de prudencia”, dicen en Brasil sobre los chinos
“No queremos guerra con las importaciones, pero no podemos poner en riesgo las inversiones locales”, señala el presidente de Anfavea sobre los chinos.
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El crecimiento de las ventas de automóviles importados, principalmente procedentes de China, sigue siendo una preocupación para el sector automovilístico nacional.
“Es hora de prudencia”, admitió el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite, al revelar que de los 159,3 mil vehículos importados este año, lo que representó un aumento del 37,8% respecto a 2023, 42,8 mil provinciales del país asiático.
Se trata de una cifra similar al aumento del segmento, ya que en 2023 se registrarán 155,6 mil importaciones, 43,7 mil menos que en 2024.
Las compras en China aumentaron un importante 510%, de 7 mil a 42,8 mil unidades. Sólo Argentina vende más autos aquí, 72.100 en cinco meses. El tercer país en este ranking es México, con 17.8 mil unidades.
Estas cifras han llevado a preguntarse si el impuesto de importación del 35% es suficiente para detener a los chinos. Lima Leite recordó que el Impuesto de Importación está subiendo paulatinamente hasta alcanzar este nivel en 2026. Pasa de ser del 18% en julio, a subir al 25% y 35% en los siguientes años.
“No queremos una guerra con productos importados, por eso decidimos evaluar la situación actual con cautela. Pero no podemos poner en riesgo nuestras inversiones y, por eso, seguiremos este movimiento ascendente en la venta de automóviles chinos en Brasil”, explicó el presidente de Anfavea.
Respecto al impuesto de importación digo que, por ahora, no hay ninguna propuesta sobre la mesa. De todas formas, Lima Leite admitió que la entidad podría revisar las proyecciones de producción en el próximo mes debido a las lluvias en el Sur y también por un aumento de las importaciones y una caída de las exportaciones.
En lo que va del año, se vendieron 930 mil vehículos en el mercado brasileño, un aumento del 15,7% en los primeros cinco meses de 2023. De ese total, los vehículos importados representaron el 17,1% (este índice fue del 15,2% el año pasado). Las ventas nacionales de automóviles crecieron sólo un 11,1%, de 693,4 mil a 770,3 mil unidades.
El aumento de las importaciones tiene un impacto directo en el aumento de las ventas de vehículos electrificados, incluidos los modelos 100% eléctricos e híbridos. Los coches chinos son los que mayor volumen tienen con estas nuevas tecnologías. Además de BYD y GWM, China también aterriza en Brasil y Foton promete lanzar aquí el camión Tunland.