Especialista y talento universal: Mercedes-Benz Unimog demuestra su rendimiento en InnoTrans
Extremadamente versátil: los equipos de fábrica y las soluciones de carrocería y complementos específicos de la industria permiten su uso como un especialista o un todoterreno. 1.000 toneladas en el gancho: Unimog como vehículo de maniobra rentable.
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Modelo del año 2022: comodidad de conducción aún más optimizada, equipamiento de seguridad más amplio y paquetes de equipamiento para todos los modelos Unimog
Como vehículo de dos vías para carretera y ferrocarril, el Unimog es sinónimo de versatilidad, rendimiento y rentabilidad, todo al mismo tiempo. La herramienta eléctrica universal se presentará en la feria comercial InnoTrans, la feria comercial internacional de tecnología de tráfico en Berlín. Del 20 al 23 de septiembre, Mercedes-Benz Special Trucks exhibirá una muestra representativa de la gama Unimog en el área al aire libre O/270. El chasis portante es un Unimog U 423, cuyo motor Euro VI de cuatro cilindros entrega 170 kW (231 hp).
UN UNIMOG PARA CASI TODOS LOS TRABAJOS EN LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA URBANA
Los clientes pueden elegir: la gama de modelos, opciones de equipamiento, accesorios y carrocerías de Unimog es tan amplia que pueden montar un especialista para realizar tareas específicas o un todoterreno general. Ambos se pueden lograr sin tener que comprometer el rendimiento. Uno de los todoterrenos es el vehículo de trabajo multifuncional con varias cajas móviles para uso de empresas de transporte urbano. Es adecuado tanto como portaherramientas como para su uso como tractor sobre raíles, para lo que el Unimog U 423 también dispone de una unidad de embrague convertidor y un accionamiento de tracción hidrostático EasyDrive. Esto significa que este Unimog también puede remolcar un tranvía averiado.
Según la temporada y las necesidades, el Unimog bidireccional se puede equipar con diferentes carrocerías para tareas adicionales. En el vehículo de exposición se utilizan la grúa de carga y la plataforma de carga de PALFINGER, la plataforma de trabajo elevable ZWEIWEG, el sistema de pulverización sobre orugas DAMMANN, el quitanieves KAHLBACHER, el brazo delantero MULAG con cabezal segador o sierra desbrozadora y un remolque de dos vías de ZWEIWEG. La toma de fuerza delantera mecánica, una toma de fuerza del motor y el sistema hidráulico de trabajo de doble circuito instalado de fábrica suministran potencia al equipo de trabajo. De esta forma, el transportador de implementos puede llevar a cabo una amplia gama de tareas, incluido el trabajo de mantenimiento en la infraestructura, las vías férreas y el mantenimiento de zonas verdes, así como la limpieza de carreteras en invierno. Con la ayuda de la guía de carril giratoria de ZAGRO, un especialista en vehículos de dos vías y tecnología de maniobra, el vehículo también puede negociar curvas cerradas a partir de radios de 17 metros. Casi no hay tarea que este Unimog no pueda realizar con un equipamiento tan amplio y versátil.
LIMPIARAÍLES CON LA POTENCIA DE LOS CUATRO CIRCUITOS HIDRÁULICOS
El U 423 con tracción total permanente para una limpieza más económica y respetuosa con el medio ambiente en las redes ferroviarias del centro de la ciudad representa el enfoque del especialista. Utiliza los dos circuitos del sistema hidráulico de trabajo Unimog, así como los circuitos III y IV del sistema hidráulico VarioPower disponibles de fábrica. La combinación de los cuatro circuitos es necesaria para operar varios consumidores intensivos de energía simultáneamente. Estos incluyen la bomba de agua de alta presión, que permite eliminar incluso los depósitos más difíciles de los rieles ranurados con una presión de hasta 500 bar, el sistema de filtro para el tratamiento sostenible del agua sucia aspirada y los cepillos para limpiar la cabeza del riel. El motor de 13,8 toneladas alcanza la baja velocidad de trabajo necesaria para el grado de suciedad con los engranajes de trabajo de la caja de cambios inversora totalmente síncrona.
Otras ventajas que hablan a favor del uso del Unimog en esta aplicación son su capacidad para cambiar rápidamente entre carretera y ferrocarril, de modo que el vehículo pueda transportarse rápidamente desde el depósito hasta el lugar de despliegue o hasta el vertedero para vaciar el contenedor de residuos. El hecho de que el Unimog francés y los especialistas en 2 vías CMAR también puedan reciclar las aguas residuales contribuye a la eficiencia de trabajo de este vehículo. Esta capacidad no solo significa una mayor sostenibilidad, sino que también le da al vehículo un mayor alcance, mejorando así su eficiencia operativa.
TAMBIÉN SE PUEDE UTILIZAR CON UNA PLATAFORMA DE TRABAJO SIN SOPORTE
El Unimog de 2 vías con guía de raíles y plataforma de trabajo elevable de ZAGRO también establece nuevos estándares. Esta versión es adecuada para trabajos de construcción, mantenimiento y reparación en líneas aéreas de contacto. El concepto de carrocería permite trabajar e incluso trasladarse a una velocidad de trabajo de hasta 5 km/h con alcance lateral completo y sin soportes. Esto reduce significativamente los tiempos de preparación antes de los pasos de trabajo y, por lo tanto, optimiza la rentabilidad del vehículo. El cuerpo ofrece una altura de trabajo máxima de 8,5 my un alcance lateral de 6,3 m, así como un rango de giro de 180 grados.
Con este concepto de vehículo, el accionamiento hidrostático EasyDrive de variación continua revela todos sus puntos fuertes. Con un mando a distancia para la tracción hidrostática, el Unimog se puede posicionar con precisión centimétrica desde la plataforma de trabajo elevable. Esto hace que las inspecciones en la línea aérea sean particularmente convenientes. La guía de rieles con sus soportes de rieles de rodillos articulados permite que la máquina negocie radios de curvas de 40 metros y más. Para su uso en túneles, el vehículo también está equipado con un sistema de alarma y extinción de incendios en el compartimiento del motor.
EL VEHÍCULO DE MANIOBRAS UNIMOG COMO ALTERNATIVA RENTABLE
El U 423 como vehículo de maniobra bidireccional representa un socio indispensable en las flotas de empresas industriales que operan conexiones ferroviarias. El modelo con su distancia entre ejes corta de 3.000 milímetros permite maniobrar económicamente con un bajo consumo de combustible en comparación con los vehículos ferroviarios puros. Unimog puede transportar cargas de remolque de hasta 1.000 toneladas. La unidad de embrague del convertidor de par del Unimog permite las altas fuerzas de tracción necesarias y también garantiza un arranque suave sin desgaste del embrague. En combinación con la caja de cambios inversora totalmente síncrona, es posible avanzar y retroceder sobre el raíl a velocidades de hasta 50 km/h. Los expertos de ZWIEHOFF son los responsables de convertir el chasis Unimog en un vehículo de maniobras de 2 vías. Además de una guía de carril, el sistema de freno de vagón de KNORR-BREMSE y una barra de acoplamiento pivotante, el equipo ferroviario también incluye un control remoto. Esto asegura maniobras eficientes.
UNIMOG MODELO AÑO 2022: MAYOR COMODIDAD Y SEGURIDAD AÚN MAYOR
Además, con el modelo del año en curso, todas las series de Unimog se benefician de varias innovaciones técnicas que, sobre todo, aumentan aún más el confort y la seguridad de conducción. La dirección de confort electrohidráulica muestra sus puntos fuertes cuando se utilizan implementos delanteros pesados. Depende de la velocidad y reduce las fuerzas de dirección a bajas velocidades y cuando el vehículo está parado. Una gran ventaja para el conductor. El conductor también se beneficia del nuevo “asiento climatizado”, cuya sofisticada ventilación puede reducir el esfuerzo físico durante el trabajo, especialmente cuando se trabaja en condiciones de calor, para garantizar la concentración. Para proporcionar la mejor protección posible a los ocupantes en todas las situaciones, la cabina del Unimog cuenta con refuerzos adicionales para los bajos de la cabina y nuevos soportes tubulares en el montante A.
LOS NUEVOS PAQUETES DE EQUIPAMIENTO COMBINAN FUNCIONES DE SEGURIDAD ESENCIALES
El modelo del año actual también ofrece importantes beneficios económicos. Una amplia y atractiva gama de equipamiento está disponible para el Unimog. Todos los clientes comerciales y el sector público tienen tres paquetes para elegir. Estos paquetes combinan opciones esenciales y ofrecen beneficios de precio sustanciales en comparación con los pedidos individuales. El paquete lumínico con sus faros bixenón así como sus luces diurnas, de carretera y de trabajo, todos con tecnología LED, aseguran excelentes condiciones de iluminación tanto en la conducción en carretera como en el uso del equipo. Las opciones del paquete de seguridad garantizan un rendimiento excelente cuando la visibilidad es escasa. Estos incluyen un sistema de cámara con cámara delantera y trasera, dispositivo de advertencia de marcha atrás y el gran cuadro de instrumentos con pantalla de 12,7 cm en diagonal y función de monitor y video. El paquete de invierno incluye, entre otras cosas, calefacción de agua caliente, parabrisas calefactable y asientos calefactables para que los empleados puedan realizar sus tareas de la mejor manera posible en todo momento.
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