Este sábado se pone en marcha el Dakar 2015 con un paraguayo en carrera
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La partida simbólica de este sábado frente a la Casa Rosada, sede de gobierno de Argentina, marcará el inicio de la edición 36 y la séptima en Sudamérica de la prueba más extrema del rally-raid del mundo, el Dakar.
Por su parte desde el domingo ya será efectivo la competencia, con una primera etapa que unirá la ciudad bonaerense de Baradero con la cordobesa Villa Carlos Paz, en un recorrido total de 838 kilómetros.
Como en las ediciones 2009, 2010 y 2011, la capital argentina es el escenario de la salida, aunque en esta oportunidad fue la primera vez que el parque cerrado o ‘village’ se montó en este predio de 50 hectáreas ubicado en la localidad de Villa Martelli, distante 17 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires.
Ocho pabellones y más de 500 personas están afectadas a este ‘parque temático’ trilingüe montado en apenas 15 días y que permanecerá abierto sólo hasta el domingo, cuando la expedición comience su recorrido que terminará el próximo 17 de enero, también en Buenos Aires.
UN SOLO PARAGUAYO, PERO CON UNA ENORME CONFIANZA
El único paraguayo en carrera será este año, Nelson Sanabria que comenzará a recorrer su camino en el “Dakar 2015 Argentina–Bolivia –Chile”.
“La Rubia” cruzará la rampa de largada a las 15:30 en una ceremonia que contará con la televisación de Fox Sports para toda Latinoamérica.
Desde el mismísimo 18 de enero de 2014, el día que finalizó su primera participación en el Dakar, Nelson Sanabria está esperando este momento.
Todo un año de intensa preparación comenzará a verse reflejado desde mañana, cuando el único representante paraguayo en esta edición de la carrera más dura del planeta cruce la rampa de largada ante una multitud de fanáticos.
La calma antes de la tormenta. Así podría describirse este segundo día del año para “La Rubia” que hoy pudo dedicarse a descansar y concentrarse para el durísimo reto en el que se embarcará a partir de mañana. Cumplidos ayer todos los trámites administrativos y técnicos previos, y con el Quad ya instalado en el parque cerrado, todo el equipo se dedicó a disfrutar de una jornada en la que el clima porteño acompañó con un sol radiante.
Sanabria estuvo presente en presentaciones con sponsors y luego se acercó a la rampa del Village Dakar, en el predio Tecnópolis donde saludó al público presente y firmó autógrafos a los fanáticos que se acercaron al lugar.
Nelson pasará por la rampa de largada ubicada en frente a la “Casa Rosada”, en pleno centro de la ciudad de Buenos Aires, cerca de las 15:30hs y seguramente será apoyado por la gran comunidad paraguaya que reside en la capital de la República Argentina.
“ESTOY ANSIOSO POR LARGAR PERO TRANQUILO POR EL TRABAJO PREVIO”
Nelson se mostró muy relajado tras superar las verificaciones de ayer pero completamente enfocado en este nuevo objetivo que es arribar al final de la competencia con un buen resultado para él y para todo Paraguay.
“Estoy esperando en el momento de la largada con la ansiedad obvia por estar frente al gran objetivo de la temporada, pero a la vez estoy tranquilo porque todo el equipo trabajó de la mejor manera para llegar a este momento y estamos en condiciones de soñar con un buen Dakar para nosotros y en especial para toda la gente de Paraguay que nos sigue desde allá y que nos dio todo su apoyo durante el año”.
CON LAS FALDAS CORTAS Y DIENTES LARGOS…
La segunda jornada de verificaciones técnicas y administrativas de este viernes 2 de enero ha visto desfilar a parte de los aspirantes a la victoria. Las Honda de Barreda, Rodrigues y Gonçalves han optado por mantener un perfil bajo, mientras que los pilotos de los tres Peugeot prefieren esperar los primeros veredictos sobre la pista para manifestarse. El león aún no ha dado un zarpazo, de hecho ¡ni siquiera ha mostrado sus garras!.
El sol ha vuelto a hacer acto de presencia en la capital argentina. Y aquí, como en todas partes, la cantidad de ropa que se luce es inversamente proporcional a la temperatura ambiental. Aunque se considere en ocasiones un mundo aparte, el Dakar no es ajeno a esta realidad y el Village levantado para los próximos días en el parque ferial de Tecnópolis aún menos. Por sus pasillos, los pantalones largos han dado paso a los shorts, las camisas a las camisetas y el público ha vuelto a desplazarse en masa, más si cabe que ayer, para disfrutar de la segunda jornada de verificaciones. Y no solo para echar un ojo a las minúsculas minifaldas de las azafatas que custodian los muchos stands de los patrocinadores… Los argentinos son, por encima de todo, grandes conocedores de los deportes de motor: por ello, han sido los pilotos y sus bólidos quienes han acaparado la mayoría de los flashes de las cámaras de fotos y smartphones, de manera particular los competidores que se han presentado hoy con la ambición de subirse a lo más alto del podio en poco más de dos semanas en Buenos Aires.
LOS CAMIONES HAN MADRUGADO
Los más madrugadores han podido cruzarse con uno de los protagonistas que se ha ganado por méritos propios un puesto entre los candidatos a coronarse en la categoría de camiones: Gerard De Rooy (ganador en 2012), así como uno de sus rivales, Ales Loprais, que se sentará este año en la cabina de un Man y está decidido, “como poco, a hacer podio”. A modo de respuesta e incluso de motivación, el plusmarquista de victorias reconvertido en manager de Kamaz, Vladimir Chagin, considera que “podemos ganar, pero nada es seguro… En la salida habrá entre 10 y 15 camiones con opciones”. En lo que respecta a los motoristas, los puestos de rivales oficiales del defensor del título Marc Coma se han repartido en su mayor parte en el seno del Team HRC. Sin embargo, sus líderes, ya escaldados por las experiencias pasadas, prefieren no creerse nada y jugar la baza de la humildad, empezando por Joan Barreda, el principal coleccionista de etapas en la edición pasada, que sin embargo finalizó 7º en la general. “Estamos listos. Ahora solo queremos que arranque la carrera”, declara el líder, mientras que Helder Rodrigues (5º el año pasado) se muestra también un tanto enigmático: “hemos trabajado estupendamente y llegamos muy preparados”.
Desde hace varios meses, y de hecho es el tema que trae de cabeza a los observadores, se habla de las opciones de la casa Peugeot para imponerse en su vuelta al Dakar después de 25 años de ausencia. Tal y como adelantamos, las tres DKR 2008 alineadas este año y encomendadas a un trío de campeones difícilmente igualable, han causado sensación en Tecnópolis. En lo que respecta a sus pilotos, pese a su ardiente deseo por dar la campanada y superar de largo a los Mini, todos ellos han querido huir del triunfalismo y mostrarse prudentes. Stéphane Peterhansel, que destaca ante todo su experiencia, explica que “la presión no la sentimos nosotros, los pilotos, que conocemos el Dakar, sino más bien el resto del equipo”. Aunque confíe en una reconversión que demuestre ser tan exitosa como su carrera en motos, Cyril Despres también opta por relativizar al afirmar que “la presión la sentía cuando salía solo, en mi moto, y me enfrentaba al frío y, a veces, a la incertidumbre. Aquí, en cambio, vengo a disfrutar, a construir algo.” Un punto en el que también ha querido insistir el ganador de 2010, Carlos Sainz, cuya modestia es equiparable a su ambición, si bien trata de disimularla: “Este es un Dakar para poner a prueba el coche y trabajar”. Lo cual no impide, eso sí, que nos den una buena sorpresa, siente uno ganas de añadir…
