Europa le dijo “no” al automóvil diesel en el año 2017
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Datos certificados han arrojado que el automovilista europeo recurre cada vez menos a la oferta de vehículos con motores de ciclo diesel al adquirirlos en concesionarios de cualquier marca y por primera vez en más de diez años el combustible favorito en el Viejo Continente a la hora de comprar carros nuevos ha sido la gasolina en vez del diesel.
Según datos divulgados por la empresa de consultoría JATO, el 43.8% de los autos nuevos vendidos en los países de la Comunidad Europea en la temporada 2017 usa combustible diesel. Ello representa una caída de 6.1 puntos porcentuales con relación a la temporada 2016, cuando abarcaron el 48.9% y lideraban la preferencia.
La estadística señala que desde el 2005 hasta el 2016 los autos nuevos con motores diesel han representado entre el 49% y el 52% del mercado. Las excepciones fueron – en sentido positivo – las de 2011 y 2012, cuando la cuota era del 55% y – en sentido negativo – la del 2009, cuando abarcaron el 45.4%.
La cuota porcentual del diesel en el 2017 representa el número más bajo que registra la industria desde 2003, cuando 48.3% de los carros nuevos que absorbió el mercado fueron de ciclo diesel.
Los analistas prevén que la tendencia contra el diesel por parte del automovilista es irreversible y será respaldada por la industria automotriz, que seguirá incluyendo cada vez menos opciones diesel en su portafolio, por lo cual se estima que en menos de un lustro la cuota del diesel en el mercado europeo no sea mayor a un tercio del mercado, como ocurría a inicios de este siglo.
En términos numéricos, mientras el mercado total creció un 3.1% y registró ventas de 15.6 millones de unidades, la venta de vehículos diesel en Europa decreció, pasando de 7.3 millones de unidades en el 2016 a 6.7 millones en el 2017. (Flash del Motor).