Excelente día miércoles para la Escuadra Paraguaya en el Dakar 2020
La Escuadra Paraguaya del Rally Dakar 2020 de Arabia Saudita sigue en carrera, pese a la dureza de la prueba que desde luego es catalogada como la más extrema del mundo. Hoy miércoles, las tres unidades guaraníes cerraron la Etapa 4.
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Nelson Sanabria en los Quads, con Yamaha Raptor y Blas “Chun” Zapag, en las Motos, con una KTM Replica 450 avanzaron en sus posiciones finales con relación a la Etapa 3 en sus respectivas categorías, mientras que Blas Zapag (padre) y Juan José Sánchez, en los Autos también tuvieron su mejor día en la exigente carrera con la Pick Up Volkswagen Amarok en la categoría denominada “Experiencia Dakar” en la que se agrupan los competidores que abandonaron en los primeros compases de la competencia que vive los exigentes tramos del desierto de Arabia Saudi.
En esta categoría esta pareja nacional marcha de vuelta en la primera plaza, gracias a su trabajo excelente de la fecha.
SANABRIA 12 EN LA GENERAL DE QUADS
Nelson Sanabria Galeano, popularmente conocido como “La Rubia” o “El León Guaraní”, a bordo de su Yamaha Raptor 700, supero la Etapa 4.
“La Rubia” arribo en la posición 12 en la Etapa con un crono de 6 horas, 50 minutos y 48 segundos.
El ganador del día fue de vuelta el chileno Ignacio Casale, quien desde el arranque de la prueba es líder induscutible de la categoría.
Sanabria con su tarea de hoy sigue en el puesto 12 de la general, con un tiempo total acumulado de 24 horas 50 minutos y 17 segundos, quedando a 5 horas 49 minutos y 30 segundos del líder, Ignacio Casale, que volvió a imponerse en la etapa del día.
El chileno suma así su tercera victoria en cuatro jornadas, con una ventaja de 1’24 sobre su compatriota Giovanni Enrico, que confirma sus buenos resultados.
“CHUN” ZAPAG, NO DEFRAUDA EN LAS MOTOS
Blas “Chun” Zapag cerro la cuarta Etapa con buenas sensaciones sobre su KTM 450 Replica y al cierre del día, “Chun” señalo que fue un día muy duro como todas las afrontadas hasta ahora, pero que la supero sin problemas.
El mayor de los Zapag, supero la Etapa 4, que se desarrolló con salida y arribo a la ciudad de Neom, con un tramo total de 352 kilómetros de especial, más 77 km de enlace.
Zapag arribo en el puesto 104, con un tiempo de 7 horas 16 minutos y 06 segundos, que lo ubica en el lugar 107, con un tiempo total de 25 horas, 15 minutos y 18 segundos, quedando a 10 horas y 8 minutos del puntero, el estadounidense Ricky Brabec, de Honda.
Habría que recordar que la noche del martes “Chun” sufrió una penalización que le saco de entre los mejores 100 competidores, iniciando la tarea por sobre los cien principales competidores.
ZAPAG Y SANCHEZ CON SU MEJOR ETAPA
Por su lado la pareja guaraní de los Autos, Blas Zapag y Juan José Sánchez, avanzaron en la general absoluta en donde aparecen en la primera posición en la categoría nueva de la “Experiencia Dakar”.
Su ubicación final en la Etapa fue en el lugar 25, la mejor posición alcanzada desde el vemos de la competencia, quedando a 59 minutos y 47 segundo del ganador, el francés Stéphane Peterhansel que se alzó con su primera victoria de etapa en Al Ula.
El piloto galo saco una ventaja de 2’26 sobre un sólido Nasser Al Attiyah, del Toyota Gazoo Racing, en la general absoluta.
CORNEJO Y PETERHANSEL LOS MÁS RAPIDOS DEL DIA
Primera victoria para uno y 77ª para el otro. Lo que está claro es que José Ignacio Cornejo, de Honda en las Motos y Stéphane Peterhansel , con Mini en Autos han sido los más rápido rumbo a Al Ula. Por primera vez desde el inicio del rally, ¡no hay cambio en los líderes de estas categorías! Ricky Brabec y Carlos Sainz conservan su liderato.
En el punto de mira: Dejar Neom rumbo a Al Ula es dejar atrás la ciudad del futuro para sumergirse en las maravillas edificadas en la Antigüedad por los constructores de la civilización nabatea, capaces de esculpir templos en la roca. Como es evidente, los pilotos no han tenido acceso a la zona en la que se encuentran esparcidos una centena de ellos, pero se han acercado a unos pocos kilómetros, con el esfuerzo que ello implica. Por la mañana y en altitud, los motoristas han tenido que hacer frente al frío, no solo meteorológico, sino también de un terreno particularmente lleno de piedras y rocas, para atravesar luego la región volcánica de Harrat al Huwayrid, donde la navegación no ha dado tregua. Los pilotos tendrán que regresar, si desean sacar fotografías a las tumbas.
Lo esencial: José Ignacio Cornejo, que llegó al equipo oficial de Honda hace tres años, casi por casualidad, ha demostrado de sobra desde entonces hasta qué punto merece su puesto en HRC. Y el chileno sigue progresando como muestra esta primera victoria de etapa en Al Ula, gracias, en parte, a la excelente colaboración con sus compañeros de equipo Ricky Brabec y Kevin Benavides, para encarar una navegación difícil. Los tres pilotos acaparan el podio provisional general del Dakar esta tarde. En quads, el chileno Ignacio Casale sigue dominando en la general, después de sumar su tercera victoria en cuatro días. En coches, Stéphane Peterhansel ha tenido que esperar hasta la cuarta etapa para saborear la victoria, logrando además recortar tiempo a sus rivales para volver a la pugna por el título en la general. Nasser Al Attiyah y Carlos Sainz han sabido gestionar bien la jornada frente al ataque de “Monsieur Dakar”. La carrera SSV ha permitido destacar a la juventud, con la victoria por tan solo 19 segundos de Mitchell Guthrie, piloto estadounidense de 23 años que se estrena en el Dakar. En camiones, aunque la victoria es para Anton Shibalov, su segunda etapa en 2020, su compañero de equipo, Andrey Karginov, es quien hace la buena operación del día, arrebatándole el liderato en la general a Siarhei Viazovich.
La actuación del día: En su segunda participación en coches, tras tres ediciones del Dakar en motos, Mathieu Serradori se ha convertido en la gran revelación de este inicio del rally. Al volante de un buggy Century, que sin duda alguna no ha podido beneficiarse del mismo desarrollo que los Mini y los Toyota oficiales, el piloto francés no ha cometido ningún error desde la salida, pese a una navegación que requiere experiencia. Se ofrece así un puesto en el Top 5 en Al Ula, lo que le permite una hermosa sexta posición en la general. Serradori, junto con el belga Fabien Lurquin, se encuentra a tan solo tres minutos del Top 4 provisional.
Un duro revés: El día después del abandono de su compañero de equipo Adrien Van Beveren, tras una espectacular caída, le llegaba el turno a Xavier de Soultrait, acabando con cualquier ambición de subir al podio final en Qiddiya. Tras sufrir una caída al final de la etapa 3 que requirió puntos en la muñeca derecha, con un nervio afectado, el francés ha aguantado el dolor durante 300 km rumbo a Al Ula, antes de tener que tirar la toalla. Un duro revés para Yamaha, que pierde a sus dos pilotos principales en dos días.
El dato: Dos días después de Giniel De Villiers, Stéphane Peterhansel se convierte en el segundo piloto que se ha adjudicado etapas en el Dakar en 3 continentes. Ganador de seis ediciones del Dakar en motos y 3 ediciones en coches en África en los años 1990-2000, el piloto de Mini lograba después cuatro trofeos nuevos en Sudamérica. ¡Y podría convertirse este año en el único piloto que ha logrado ganar el Dakar en 3 continentes!.
La reacción del día: José Ignacio Cornejo: “La primera parte era muy rápida, así que no pude alcanzar a Ricky hasta el kilómetro 220 o 240. Luego nos fuimos cambiando para abrir pista. Entre los dos buscábamos la ruta. Había huellas por todos lados y pistas poco visibles. Estaba bien difícil, con sectores en los que uno se decía que no podía ser por ahí. Así que seguro que esta etapa la voy a recordar… quizás para siempre”.
LOS MEJORES EN SSV O UTV Y EN LOS CAMIONES
En su primer Dakar, Mitchell Guthrie ha esperado solo hasta el 4º día para adjudicarse una etapa en la categoría de los SSV o UTV. El piloto estadounidense de 23 años gana por los pelos, con una ventaja de tan solo 19 segundos sobre Aron Domzala. Por su parte, el español José Antonio Hinojo se convierte en el nuevo líder de la general. Todos estos pilotos aceleran unidades Can-Am.
Finalmente, en los Camiones, el ruso Anton Shibalov, en modo persecución durante toda la etapa, cosecha al final los frutos de su esfuerzo y se adjudica su segunda victoria desde el inicio del rally y su compañero Andrey Karginov se hace con el liderato en la general. La tercera plaza es también para otro piloto de la escuadra rusa con Kamaz, Anton Shibalov.
LA ETAPA DE ESTE JUEVES Y LAS QUE SIGUEN:
09/01/2020: AL ULA > HA’IL, 563 KM – SS: 353 KM
En el paisaje arenoso del día, las rocas especialmente voluminosas servirán como punto de referencia para evitar fallos de navegación que puedan costar caro. Menos técnicas, pero igual de impresionantes que las dunas, se alzarán ante los pilotos gigantescas colinas de arena. Los descensos, a veces salpicados por arbustos aislados exigirán afinar aún más la conducción.
10/01/2020: HA’IL > RIYADH, 830 KM – SS: 478 KM
El cambio de paisaje es radical. Esta vez, la especial es 100% arena y fuera pista.
Después de una primera parte más bien rápida, los expertos en dunas tendrán cierta ventaja. Especialmente aquellos pilotos que hayan forjado su pericia al volante en el desierto del Sahara. Después…un merecido descanso.
11/01/2020: RIYADH, LA CIUDAD DE REPOSO PARA LA RECTA FINAL
Los grandes huertos que dieron nombre a la ciudad en el siglo XVIII (la capital se llama literalmente «los jardines») han dejado paso a un tejido urbano que se extiende a lo largo de más de 1500 km2 (frente a los 105 km2 de París o los 203 km2 de Buenos Aires) y acoge a más de seis millones de habitantes. La explosión demográfica observada en la capital desde los años 70 ha venido acompañada de la construcción de varios rascacielos majestuosos con una arquitectura innovadora como la Torre Al-Faisaliyah (267 m), el Kingdom Center (302 m) o el Burj Rafal (307 m).
12/01/2020: RIYADH > WADI AL-DAWASIR, 741 KM – SS: 546 KM
La vuelta al trabajo impone… la etapa más larga del Dakar es también una de las más variadas. Dunas desperdigadas por todo el recorrido que deberán abordarse atravesando a su vez pequeñas franjas de dunas de varios kilómetros. Entre medias, se alternan el fuera pista y sectores en los que los numerosos cruces exigirán a los copilotos máxima concentración. ¡Sin prisa…pero sin pausa!.
13/01/2020: WADI AL-DAWASIR > WADI AL-DAWASIR, 713 KM – SS: 474 KM
El circuito del día permite virar la odisea hacia el sur.
Allí los participantes se moverán por paisajes de montaña, cañones y sorprendentes contrastes de colores: piedras negras sobre arena blanca, por ejemplo… Los amantes de la velocidad en estado puro podrán dar rienda suelta a su pasión con un tramo de 40 kilómetros en línea recta que podrán recorrer a todo gas. Las franjas de dunas del día exigirán una extraordinaria destreza.
14/01/2020: WADI AL-DAWASIR > HARADH, 891 KM – SS: 415 KM
El Dakar prepara su entrada en el “Empty Quarter” con este largo trayecto. Para lograrlo, se requerirá precisión en el pilotaje, esta vez en suelos mayoritariamente duros y quebrados que podrán a prueba a los imprudentes. Al llegar a Haradh, un enclave construido en base al petróleo y la agricultura, el rally entrará en una nueva secuencia.
15/01/2020: HARADH > SHUBAYTAH, 608 KM – SS: 534 KM
La etapa maratón impone el dominio de la cualidad más importante para un piloto de Rally-Raid: la gestión de la resistencia. La especial de la primera parte sumerge a los pilotos y sus tripulaciones en las inmensas explanadas en fuera pista del “Empty Quarter”. Es preciso no perder tiempo ya que los 30 últimos kilómetros están íntegramente trazados entre dunas.
¡Y la noche cae deprisa! Al llegar, solamente se permite la asistencia entre participantes.
16/01/2020: SHUBAYTAH > HARADH, 744 KM – SS: 379 KM
Atentos a las vistas: la jornada comienza con un espectáculo que se extiende durante 80 kilómetros por las dunas más bellas del país. Una extensión en la que será arriesgado quedarse demasiado tiempo parado en la arena, en posición de espectador. A continuación, los participantes rodarán sobre las huellas de los pioneros que exploraron la región en la búsqueda del oro negro. Fin de la etapa maratón.
17/01/2020: HARADH > QIDDIYAH, 447 KM – SS: 374 KM
La serenidad será la mejor aliada en esta última etapa en la que las posiciones en la cima de la jerarquía aún pueden cambiar por completo. En los cien últimos kilómetros vuelven los juegos de pistas que ya habrán provocado serios quebraderos de cabeza a los navegantes la semana anterior. ¡Hay que tener cuidado! Una especial de 20 km, que no afectará a la clasificación general, designará además al ganador del “Qiddiyah Trophy” justo antes de subir al pódium final.
17 DE ENERO: META Y PODIO FINAL
El Dakar será el primer acontecimiento deportivo de clase mundial que recibirá Al-Qiddiya, una ciudad cuya construcción comenzó en 2018 con la mirada puesta en la cultura y el entretenimiento. A apenas cuarenta kilómetros de Riyadh, este amplio complejo incluirá un parque de atracciones, centros de ocio, infraestructuras deportivas de última generación y centros artísticos multidisciplinares. La apertura al público está prevista para 20.22.
(Informe: Dakar.com; fotos: Equipos Paraguayos concurrentes, Dakar.com, Toyota Gazoo Racing y Red Bull. MAS RESULTADOS: www.dakar.com).
