Éxito en el mercado, T-Cross supera las 100 mil unidades producidas
El modelo de Volkswagen lidera el segmento de SUV y tiene una cuarta parte de la producción exportada.
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¡Fue rápido, muy rápido! Más aún teniendo en cuenta que durante este período Volkswagen se vio obligada, debido a la pandemia de Covid-19, a mantener inoperativas sus líneas durante unos dos meses. Aun así, el fabricante de automóviles tardó solo 18 meses en alcanzar el hito de las 100.000 unidades T-Cross fabricadas desde su presentación en abril de 2019.
El primer SUV brasileño de la marca sale de la línea de ensamblaje en São José dos Pinhais, PR, y ya es el segundo automóvil más vendido de Volskwagen en Brasil. De enero a septiembre acumuló 42 mil licencias, menos que Gol, el auto de entrada de la marca, que superó las 46 mil licencias.
Mejor aún, T-Cross tomó la delantera en el segmento de SUV, el más grande del mercado nacional, responsable de un tercio de las ventas de automóviles. Con un 12,1% de share, superó al Jeep Renegade (36,4 mil licencias), modelo que venía dominando entre los SUV con amplios márgenes desde 2016.
Y en julio, una cereza inesperada del pastel: el T-Cross también fue el auto más vendido en el país, una posición nunca antes alcanzada por un SUV.
Con T-Cross, el recientemente lanzado Nivus, que también utiliza la plataforma MQB, y el Tiguan importado, Volkswagen vio crecer su participación entre los SUV en un 50% en 2020, del 10,4% registrado en 2019 al 10,5%. de enero a septiembre.
La marca, que mantuvo una feroz disputa con Honda por el tercer puesto el año pasado, superó a Hyundai (9,9%) y abrió una larga distancia este año. Ya está comenzando a llamar la atención del líder Jeep, estacionado en el rango del 20% de participación.
Allí también – Cerca de 26 mil unidades de las 100 mil T-Cross fabricadas, una cuarta parte, por lo tanto, salieron de Brasil. El SUV ya funciona en 19 países de América del Sur, América Central y el Caribe.
El mercado más reciente es Bolivia, donde los SUV ya representan el 41% de las ventas, muy por encima del promedio de América Latina, estimado por Volkswagen en un 16%. El fabricante de automóviles, sin embargo, proyecta un robusto crecimiento de participación en la región en los próximos cinco años, para algo cercano al 37% del negocio. (Auto Industria).