Falta de insumos y piezas podría detener a fabricantes de automóviles de Brasil
Así lo admite Anfavea, al informar que la producción ha crecido pero se mantiene por debajo de la demanda. Y el sector sigue despidiendo.
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Con el aumento de la producción en noviembre, pero a un ritmo menor que el calentamiento de la demanda interna, los fabricantes de automóviles han agravado los problemas de falta de materia prima y autopartes en las últimas semanas.
El presidente de Anfavea, Luiz Carlos Moraes, dijo que ya ha habido microparadas y el riesgo de paros más generales ahora ha aumentado en diciembre.
“Los fabricantes de automóviles están haciendo lo que es posible e imposible en términos de logística, tratando de mitigar el riesgo, pero no hay forma de hacer milagros. Hay una empresa que compra acero, resinas y otros materiales para abastecer a proveedores en todos los niveles de la cadena”, comenta Moraes.
Según Moraes, el problema afecta tanto a los fabricantes de automóviles y camiones como a la maquinaria agrícola. A la escasez de acero y otros insumos se suma la escasez de componentes importados, que hoy se traen desde fuera por avión, lo que encarece aún más el producto final.
Ante las dificultades del momento, el sector sigue reduciendo su plantilla, con despidos vía POS, el Programa de Despido Voluntario, que contrasta con las admisiones vía contratos temporales. De octubre a noviembre hubo una reducción de 640 puestos de trabajo, cifra que llega a 5,6 mil en un año y 5,2 mil en febrero.
En noviembre, hubo 179 contrataciones en la industria de maquinaria, mientras que los fabricantes de vehículos redujeron la plantilla en 819 puestos, con un total de 1.284 despidos y 465 admisiones temporales.
El sector produjo 238,2 mil vehículos en noviembre, un crecimiento de solo 0,7% respecto a octubre (236,5 mil unidades) y un volumen insuficiente para atender la mayor demanda en las concesionarias. Aproximadamente en noviembre de 2019 es del 4,7%, pero hoy las existencias son mucho más bajas.
En lo que va del año, la producción alcanzó las 1.804.759 unidades, una disminución del 35% en comparación con los primeros 11 meses del año pasado, cuando se fabricaron 2,77 millones de vehículos. La caída refleja los paros entre marzo y mayo debido a las medidas de aislamiento social impuestas por Covid-19.
Entre los desafíos inmediatos en el sector, el presidente de Anfavea destaca, además del riesgo de paro por repuestos, el aumento de casos de Cvid-19 en el país y la presión de costos relacionados con el intercambio y los insumos. “Todo esto ha estado obstaculizando una recuperación más rápida de la industria”, dijo el ejecutivo.
Además de la producción, las exportaciones también crecieron un 36,8% respecto a noviembre de 2019, totalizando 44 mil unidades el mes pasado. El mercado interno, sin embargo, retrocedió un 7,1% interanual, lo que se justifica por la falta de algunos productos de pronta entrega en las redes de distribución. 225 mil unidades se registraron el mes pasado.
En la valoración del presidente de Anfavea, las buenas cifras de noviembre dan algunas esperanzas de un mejor 2021. Esto dependerá, sin embargo, del control de la pandemia a través de vacunas, así como de un estímulo a través de medidas de control de la deuda pública y reformas estructurales del entorno empresarial en el país. (Auto Industria).