Fau Zaldívar con la pila cargada estará en el Rally de Grecia
Tras la pausa de las vacaciones veraniegas europeas el Campeonato Mundial de Rally o el World Rally Championship regresa al calendario este fin de semana con el Rally de Grecia, una prueba considerada muy complicada en todas sus ediciones.
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La prueba tendrá de regreso a la actividad al joven y prometedor piloto paraguayo Fabrizio Fau Zaldívar junto al experimentado copiloto español, Carlos del Barrio, compitiendo en la WRC3 a los mandos de un Skoda Fabia R5 oficial del equipo Toksportwrt.
Fau, quien ya está desde hace días en Europa ha realizado algunas pruebas para familiarizarse de vuelta con su unidad y dedicarse a la tarea de reconocimiento de esta competencia, junto a Del Barrio.
Zaldívar regresó al Viejo Mundo tras un resonante triunfo a los mandos del Hyundai i20 R5 en la última fecha del Campeonato Nacional de Súper Prime en la ciudad de Paraguarí junto a Víctor Figu Aguilera como navegante.
Fau y Carlos regresan a esta cita luego de cerrar un Rally de Estonia con un resonante resultado en la Power Stage, que ganaron.
La pareja binacional, concluyeron esa competencia en la séptima posición de la general de la categoría de la WRC3.
BUENA TAREA DE MENOS A MÁS EN ESTONIA
A los mandos del Skoda Fabia R5 del equipo oficial Toksportwrt, Fau y Carlos han realizado una buena carrera en una competencia en donde la elección de los neumáticos jugó un papel fundamental, marchando de menos a más para cerrar la prueba en la séptima posición de su categoría y en la vigésima de la general.
Lo más importante de Fau y Carlos en la Power Stage fue sacar a relucir su entendimiento cada vez más avanzado para dejar sus marcas en este sector en donde se otorgan puntajes extras, superando nada más y nada menos que en 1 segundo y 2 décimas sobre el campeón español Pepe López y 2 segundos y 2 décimas sobre el héroe estonio, Egon Kaur.
Este resultado sirve de gran motivación para Fau para esta prueba de Grecia y sus futuras pruebas, ya que demostró que puede estar más arriba en las clasificaciones, frente a pilotos mucho más experimentados y con muchos más kilómetros recorridos.
El resumen final de esa séptima posición que le otorga puntos a más de los sumados en la Power Stage fue más que positivo para Zaldívar y Del Barrio, ya que la cita estonia fue tan técnico como complejo, ya que tuvieron que afrontar 24 tramos especiales de clasificación con un recorrido total de 314 kilómetros.
Con la ubicación final señalada Fau y Del Barrio pasan a la cuarta ubicación del Campeonato Mundial de la WRC3 con 39 unidades.
CUENTA ATRÁS PARA GRECIA, RUTA DEL RALLYE
Han pasado ocho años desde que el EKO Rallye Acrópolis de Grecia se celebró por última vez en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, pero el paso del tiempo no ha podido empañar el recuerdo de algunos de los tramos más emblemáticos de este deporte.
La reputación del “Rallye de los Dioses” se construyó en torno a temperaturas abrasadoras y tramos de tierra rocosa cuyos nombres resuenan por la boca de los aficionados a los rallyes. En la década de los 70 se temían desafíos como Bauxitas, Aghii Theodori, Elatia y Tarzán, que vuelven a estar presentes en el itinerario de esta semana.
El mes de septiembre significa que las temperaturas no serán tan severas como en la tradicional fecha de junio de Acrópolis. Y aunque muchas pistas son más suaves que las rompedoras que solían ser, no hay duda de que esta novena cita será una de las más duras de la temporada.
Como es tradición, una ceremonia de salida a los pies de la imponente ciudadela del Acrópolis de Atenas pone en marcha la prueba a última hora de la tarde del jueves.
Le sigue el tramo de Cosmote 5G Atenas (0,98 km), un recorrido rápido por las calles que rodean la plaza Syntagma. Pasa por delante del impresionante Antiguo Palacio Real del siglo XIX, que alberga el Parlamento griego desde 1934.
Tras pasar la noche en la capital, los competidores se dirigen hacia el oeste, a la península del Peloponeso, para una doble pasada por Aghii Theodori (17,54km). Se intercala un único paso por Loutraki (19,40km) y una zona de montaje de neumáticos en la ciudad, cerca del Canal de Corinto.
UNA PROLONGADA Y DIFÍCIL CARRERA
Una larga carrera hacia el norte lleva a Thiva (23,27 km) y a Elatia (11,65 km) antes de apagar los motores en Lamia tras 89,40 km de competición. Es un día duro sin oportunidad de asistencia hasta que las tripulaciones llegan finalmente al descanso por la noche.
El sábado es la etapa más larga y dura con 132,56 kilómetros de competición al sur de la ciudad.
Los largos tramos de Pavliani (24,25 km) y Gravia (24,81 km) conducen a una zona de montaje de neumáticos en Itea, tras lo cual Bauxites (22,97 km) y Eleftherohori (18,14 km) preceden a la asistencia. El día termina con segundas pasadas por Pavliani y Eleftherohori.
Las abruptas pistas de Grecia esperan al WRC por primera vez desde 2013.
El final del domingo tiene lugar al oeste de Lamia. Los legendarios Tarzán (23,37 km) y Pyrgos (33,20 km), la especial más larga del rallye, llevan a los equipos a una zona de montaje de neumáticos en Sperchiada.
El último tramo será el Wolf Power Stage, que reparte puntos de bonificación tanto para la clasificación de pilotos como para la de constructores, será una versión reducida de Tarzán (12,68 km). A continuación, se vuelve a Lamia para la ceremonia del podio a media tarde.
Los 15 tramos suman 292,19 km.
La cobertura completa del Rallye Acrópolis de Grecia estará disponible en WRC+ All Live, incluyendo todos los tramos retransmitidos en directo, así como entrevistas clave, reportajes, análisis de nuestros expertos y todas las informaciones desde el parque de asistencia. (TEXTO Y FOTOS: Apoyo del equipo de prensa de MZRacing y la WRC).
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