FCA reitera R $ 7,5 mil millones para Goiana hasta 2023
La empresa proyecta la creación de más 9.000 empleos en la región.
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El Polo Automotriz Jeep, complejo industrial de la FCA en Goiana (PE), completó exactamente 4 años en el momento más favorable. La planta, de donde salen los Jeep Renegade, Compass y la camioneta Fiat Toro, llegó al nivel de producción diaria de 1 mil vehículos y hace 14 meses trabaja en tres turnos.
Desde la inauguración oficial, el 28 de abril de 2015, ya se han fabricado en la planta pernambucana 600 mil vehículos que han seguido para el mercado interno y los países sudamericanos.
La fecha y esos resultados merecían la conmemoración el jueves en el Palacio Campo de las Princesas, sede del gobierno pernambucano. Durante el encuentro con el gobernador Paulo Câmara, Antonio Filosa, presidente de la FCA para América Latina, reiteró que las inversiones en Goiana sumarán R $ 7,5 mil millones para 2023, con la expectativa de generar otros 9 mil empleos en la región. La FCA ya anunció R $ 8 mil millones para la planta de Betim (MG) en ese mismo período.
El complejo automotriz, ubicado a medio camino entre Recife y João Pessoa (PB) fue erigido en área hasta entonces rural, cuya actividad económica se restringía casi totalmente a la caña de azúcar. Hoy cerca de 13.600 personas trabajan en la propia automotriz y en las 16 empresas que integran el Parque de Proveedores en el mismo sitio.
“El Polo Automotriz Jeep es un modelo global en términos de productividad, innovación y estándares de calidad”, enfatizó Antonio Filosa, recordando que la planta es la más moderna del grupo el mundo, concebida dentro del concepto de Industria 4.0.
Pero no todo está como la FCA imaginaba cuando optó por erigir su segunda fábrica de vehículos en Brasil en una región distante de los principales centros consumidores. La empresa lamenta sobre todo la diferencia logística de la Región Nordeste, que resulta en ineficiencias a lo largo de toda la cadena productiva.
“La cuestión es delicada y demanda esfuerzos de todas las esferas gubernamentales hasta el sector privado. Pero vemos que hay interés real en resolverlas “, comenta Filosa, que aún así reafirmó que ha trabajado para atraer más proveedores a la región y así atenuar las dificultades impuestas por la distancia de los polos consumidores. (Auto Industria).