Feria Agrícola 2023: Cummins Meritor presenta un nuevo eje agrícola
Participación del líder en la fabricación de ejes y sistemas de transmisión durante Agrishow 2023 fortalece su presencia en el segmento.
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El eje MS-230 Off-Highway de doble velocidad fue desarrollado en Brasil para equipar vehículos todoterreno, como pulverizadores y cosechadoras, entre 16 y 28 toneladas en la configuración 4×2, y puede alcanzar hasta 32 toneladas de PBTC para monocilíndrico. -versiones de velocidad
Su inicio de producción está previsto para junio de este año.
Líder en la fabricación de ejes y sistemas de transmisión, Cummins Meritor debuta en la Feria Internacional de Tecnología Agrícola en Acción – Agrishow 2023, que se realiza entre el 1 y el 5 de mayo, en Ribeirão Preto (SP), y a través de la Unidad de Negocio Aftermarket, impulsa la puesta en marcha de un eje dedicado al sector.
El nuevo MS-230 Off-Highway, eje de doble velocidad, fue desarrollado por el equipo de ingeniería brasileño para equipar vehículos todoterreno, como pulverizadores y cosechadoras en configuración 4×2. El inicio de la producción del nuevo modelo está previsto para junio de este año.
Según Fernando Martínez, ingeniero de Cummins Meritor y líder de los proyectos de la marca para el segmento agrícola, “es un producto compacto que se puede instalar en cualquier tipo de vehículo con suspensión independiente, con la principal ventaja de ofrecer al OEM la flexibilidad de montaje y piezas de renombre en el mercado.
En este proyecto, el eje Off-Highway cuenta con el diferencial MS-230, ya consolidado en la industria automotriz por su durabilidad, desempeño, calidad y robustez. Se presenta con una carcasa de fundición compacta, que se fija directamente al chasis del vehículo. “Se utilizaron bridas en los ejes de salida para montar cardanes, obteniendo innumerables variaciones en la distancia entre ruedas (anchos), lo que contribuye mucho a las aplicaciones en este segmento”, agrega Martínez.
En el caso de los pulverizadores, por ejemplo, la novedad se vuelve bastante atractiva y viable en el proyecto del cliente, por la altura y distancia entre las ruedas, es decir, ofreciendo espacio libre adecuado para cualquier “diseño” y espaciado de calles en el cultivo.
Según Martínez, “dado que es un proyecto muy versátil para aplicaciones todoterreno, este diseño de carcasa fundida MS-230 Off-Highway permitirá a Cummins Meritor ampliar su cartera, con varios modelos de velocidad simple (con o sin bloqueo), ampliando aún más las posibilidades para soportar vehículos en versiones 4×2 y 4×4 y atender otros segmentos, como construcción, minería y ferrocarril.
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