Ferrari presentó un nuevo objeto del deseo para sus clientes
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La empresa automotriz italiana Ferrari, especialista en la producción de autos deportivos de alto nivel, aprovechó el “Concurso de Elegancia” desarrollado en días pasados en Monterey, EEUU, para revelar públicamente las primeras imágenes e informaciones de su más reciente producto, un biplaza descapotable denominado “488 Pista Spider”, que será una de sus novedades para la temporada automotriz 2019.
El nuevo auto es la versión descubierta del cupé berlinetta 488 Pista, que fue oficialmente lanzado al mercado el pasado mes de marzo como el siguiente miembro de la zaga de berlinettas mejoradas que Ferrari comenzó a ofrecer a sus clientes hace dos décadas, cuando usó su línea estándar de cupés berlinettas con motor V8 central para configurar sus aplaudidos trofeos monomarca Ferrari Challenge.
En este caso, el cupé 488 Pista fue el sucesor del 458 Speziale, del F430 Scudería y del 360 Challenge Stradale, todos configurados como ediciones especiales de los 488, 458 Monza, F430 y 360 de tipo estándar.
En el nuevo modelo 488 Pista Spider, la gran novedad es su carrocería abierta. Es la primera vez que Ferrari ofrece una versión mejorada de un descapotable derivado de una berlinetta. Ello ha sido suficiente como para que la empresa italiana no ofrezca especificaciones técnicas diferentes a las del cupé 488 Pista del cual deriva.
Al igual que la versión con carrocería cerrada, el 488 Pista Spider ofrece un V8 de 3.9 litros de desplazamiento con doble turbo, capaz de generar hasta 730 HP y acoplado a un sistema de transmisión con doble embrague y 7 relaciones.
Los voceros de Ferrari han hecho hincapié en presentar su nuevo modelo como el 50º vehículo de tipo descapotable presentado por la empresa en 50 años de vida y como parte del material promocional preparado para apoyar el lanzamiento del nuevo auto se incluyen breves producciones audiovisuales en las cuales la empresa recuerda los 49 autos descapotables que produjo antes de éste.
Los mayores esfuerzos de Ferrari al definir el 488 Pista Spider se han concentrado en minimizar lo más posible los efectos que sobre el peso total del auto tienen los refuerzos necesarios para eliminar el techo. La simplificación de los acabados interiores y del sistema de apertura de puertas, así como el uso de fibra de carbono en reemplazo de piezas hechas en metal, han permitido que el peso aumente apenas 91 kilos los 1.288 de peso que entrega el cupé en báscula, en orden de marcha. En todo caso, quien desee un peso más reducido aún puede optar por un juego de ruedas opcional, hecho en fibra de carbono, que restan otros 15 kilos al peso total.
Parte del peso extra lo ha supuesto una cubierta sólida para los asientos, en caso que el conductor no quiera conducir en modalidad descapotable. Cuando ese hardtop está colocado, el rendimiento aerodinámico del 488 Pista Spider es similar al de la versión cupé. (Flash del Motor).