Ferrari se negó a vender un súper auto a un coleccionista
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Un coleccionista de autos, fiel cliente de Ferrari durante casi una década, ha manifestado su descontento público al recibir por parte de la empresa italiana una negativa a su solicitud para adquirir una unidad del nuevo híper auto de la marca, el LaFerrari Aperta.
El coleccionista californiano David Lee es un multimillonario empresario en las áreas de joyería y relojería que recurrió a los representantes de Ferrari en EEUU para solicitar una de las 209 unidades LaFerrari Aperta que serán producidas en Maranello. Al ser rechazada su solicitud, Lee la dirigió a las oficinas principales de Ferrari, en Maranello, donde también fue rechazada.
Según medios especializados norteamericanos como ‘MotorAuthority’, Lee es un antiguo cliente de la marca italiana y tiene en su colección uno de los monoplazas conducidos por Michael Schumacher cuando ganó el título en Fórmula 1 en el 2002. Además de tener varios otros Ferrari de diferentes especificaciones y valores, el californiano posee acciones en un concesionario de la marca, ha asistido a la escuela de pilotos “cliente” de Ferrari en Italia y ha promovido las iniciativas de la empresa en torno a competencias entre pilotos-cliente.
Según los expertos ha sido justamente la actividad paralela desarrollada por Lee en torno a Ferrari la que le ha ganado el veto de la empresa, que considera que el californiano recurre a su vinculación con la marca para promocionarse a sí mismo y a sus iniciativas comerciales.
El periódico ‘LA Times’ añadió:
“Ferrari nunca ha sido asidua de la auto-promoción en forma evidente…” y explicó que Lee, por el contrario, disfruta exhibiéndose socialmente y usa el prestigio de la marca para ello, organizando exhibiciones públicas de su colección e incluso carreras “privadas” que son difundidas públicamente.
“Amo a esta marca y creo que el modo en que yo disfruto compartiendo mi colección y mi afición por ella es algo muy bueno para el futuro de la marca. Pero si en Ferrari creen que lo hago para auto-promoverme qué le podemos hacer. Voy a seguir compartiendo con la gente mi experiencia con Ferrari y mis carros tanto como pueda. En mi opinión no hay nada peor que un coleccionista que oculta sus carros en una colección privada dentro de un garaje y no deja que nadie los vea. ¡Eso sí es una pena!”, dijo Lee a ‘LA Times’.
Ferrari suele ser muy exigente al adjudicar las unidades que piensa producir de sus modelos de más alta gama. En el caso del LaFerrari Aperta, ya las 209 unidades que se esperan producir en Maranello están vendidas y cobradas, pero no todas han sido entregadas aún. Su antecesor, el LaFerrari, manejó una lista de aspirantes que cuadruplicó su producción de medio centenar de unidades. (Flash del Motor).