Ferrari sueña con ganar también la carrera “de casa”
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Luego de valorar el rendimiento en carrera del monoplaza SF71H, diversos medios especializados y voceros del equipo Scudería Ferrari han coincidido en exponer que el próximo objetivo de la divisa italiana será repetir la victoria del Gran Premio de Bélgica este fin de semana, cuando la categoría estará en el Autódromo Nacional de Monza en ocasión de la edición 2018 del Gran Premio de Italia.
Hace un año, el monoplaza Ferrari se mostró inferior al de Mercedes AMG en la carrera de Bélgica, en la cual Sebastian Vettel tuvo que conformarse con perseguir de cerca a Lewis Hamilton. Las carencias se hicieron más evidentes en el Gran Premio de Italia, donde el monoplaza italiano simplemente no pudo equiparar en ningún momento al alemán, teniendo Vettel que conformarse con escoltar a ambas máquinas italianas desde una lejana tercera plaza, perdiendo el liderazgo del Campeonato.
El pasado domingo en Bélgica, el SF71H evidenció un sensible avance en términos de competitividad frente al auto del año pasado y mantuvo a raya al monoplaza Mercedes W09 de Lewis Hamilton. El veloz circuito belga exige disponer de gran cantidad de potencia, de gran tracción y de un carro que genere apoyo aerodinámico sin necesidad de recurrir a grandes alerones, lo cual se verá acentuado en Monza, donde las largas rectas y las curvas veloces demandarán mucha potencia y poca resistencia al avance. En opinión de los especialistas, las carencias que en Bélgica mostró el monoplaza Mercedes AMG frente al de Ferrari se pueden ver amplificadas en Italia, lo cual favorecerá indudablemente a Ferrari, que confía en ello para así reposicionarse en una lucha por el título mundial en la cual ahora mismo ocupa una posición desventajosa.
En referencia a lo que pueda ocurrir el próximo domingo en Monza, Sebastian Vettel dijo a la prensa “nuestro nuevo motor es mejor (que el antiguo) y lo importante es seguir avanzando. En carrera estamos muy cerca de los Mercedes-Benz. Ahora no hay ninguna pista en la cual tengamos realmente que temer, pero no es fácil estar siempre adelante. Hemos tenido una temporada muy complicada… al inicio los Red Bull estaban cerca y Mercedes es fuerte en todas las carreras. No creo que nuestra ventaja sea tan grande como dicen algunos; la gente cree que tenemos mucha ventaja (técnica), pero no es verdad. Pienso que ahora estamos casi iguales (en relación con Mercedes) y por lo que respecta a la próxima carrera (Monza) y a las restantes, en otras pistas, pienso que estaremos luchando por estar al frente”.
En referencia con lo que pueda hacer Ferrari en Monza, Lewis Hamilton de Mercedes AMG dijo el pasado domingo “hemos presentado diversas mejoras en el motor, pero pareciera que ellos (Ferrari) han avanzado más con sus mejoras que nosotros con las nuestras”.
Ferrari ganó en Bélgica por vez primera desde 2009 y en Monza su último triunfo se remonta al año 2010, cuando Fernando Alonso se impuso y el otro auto del equipo, tripulado por Felipe Massa, terminó 3º. Vettel, por su parte, tiene tres victorias en Monza, la última de ellas en 2013, cuando corría para Red Bull. Desde 2014 el largo circuito milanés ha sido un coto exclusivo para Mercedes AMG, que suma cuatro victorias al hilo, tres de ellas con Lewis Hamilton, quien no se mostró particularmente optimista al valorar las posibilidades de conseguir su quinta victoria de por vida en este escenario el próximo domingo.
En su debut con Ferrari en Monza, en la edición 2015, Vettel consiguió un distante 2º puesto detrás de Hamilton que es por los momentos su mejor resultado en la carrera de casa para el equipo local. El alemán subió al podio en 2016 y 2017 al terminar en el 3er puesto y aspira ganar el próximo domingo en su cuarta participación con Ferrari.
CUENTA REGRESIVA EN ANUNCIOS SOBRE EL FUTURO DE RAIKKONEN
En las últimas horas, diversos medios especializados como Autosport, Motorsport y otros han expresado su percepción de que el equipo Scudería Ferrari está cada vez más cerca de hacer anuncios relativos a la pareja de pilotos que le representarán en el Campeonato del Mundo de automovilismo Fórmula 1 en 2019.
La situación contractual de Sebastian Vettel luce completamente clara en vista que hace un año el alemán suscribió un nuevo contrato por tres campañas que prescribirá en 2020, pero no ocurre lo mismo con el finlandés Kimi Raikkonen.
Medios como ‘La Guía del MOTOR’ han señalado desde hace varias semanas que ya estarían fijados los términos de la continuidad del finlandés con la divisa roja. La percepción de que Ferrari está cerca de oficializar un nuevo acuerdo con Raikkonen se sustenta en que tras el fallecimiento del empresario Sergio Marchionne en julio – antiguo Presidente del equipo – el nuevo Presidente de Ferrari, John Elkann, y el Administrador Delegado de la empresa, Louis Camilieri, mantienen una relación mucho más estrecha con el piloto finlandés que Marchionne.
Otros miembros del equipo Scudería Ferrari, como su Director General, Maurizio Arrivabene, su Director Técnico, Mattia Binotto y su otro piloto, Vettel, han expresado su deseo de que Raikkonen permanezca en el equipo.
A diferencia de otras temporadas, el rendimiento de Kimi Raikkonen durante el año 2018 no merece críticas. El finlandés todavía no logra romper el vacío de victorias que mantiene desde que ganó el Gran Premio de Australia en marzo de 2013 y no ha logrado victorias para Ferrari desde que volvió al equipo en 2014, pero cuenta con 10 resultados puntuables en 13 carreras y 8 de ellos son podios, por lo cual se encuentra en el tercer puesto de la clasificación de pilotos, con 68 puntos menos que Vettel.
Mientras los principales medios de Gran Bretaña, Francia e Italia dan como un hecho la continuidad de Raikkonen en Ferrari durante al menos un año más – salvo una gran e inesperada sorpresa – estos mismos medios han mostrado más incertidumbre al valorar el futuro del principal prospecto de Ferrari, Charles Leclerc, a quien algunas fuentes mantienen en su actual equipo, Alfa Romeo Sauber, por un año más y otras fuentes colocan en el puesto de Romain Grosjean en Haas F1 Team.
Algunos expertos sugieren que los anuncios podrían darse entre miércoles y jueves, cuando Ferrari haga su tradicional rueda de prensa previa al evento de casa y otros señalan que podrían darse durante el Gran Premio de Italia, el próximo fin de semana. (Flash del Motor).