Fiat presentó en Brasil la versión 2019 del hatchback Argo
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La subsidiaria brasileña de Fiat Chrysler Automobiles (FCA Group) mantiene sus esfuerzos en promocionar su mas reciente producto, el subcompacto hatchback Fiat Argo y a tales efectos ha comenzado a difundir una campaña en torno a la versión 2019 del modelo, que ya está a la venta en el país amazónico y pronto será ofrecida también en Argentina.
La campaña lleva como título “usted se ve bien en el Fiat Argo” y promociona las 5 versiones del modelo que ofrecerá Fiat en Brasil para la temporada 2019, resultantes de la combinación de 3 ofertas de motor y 4 ofertas de equipo.
El modelo básico sigue estando equipado con el motor tetracilíndrico de un litro de desplazamiento, en un nivel de equipo muy sencillo. El nivel de equipo “Drive” se ofrece también con el motor de un litro y con el FireFly de 1.3 litros, mientras el motor de 4 cilindros y 1.8 litros de generación “eTOR” se ofrece con los dos niveles de acabado superiores, el “Precisión”, que apunta hacia la elegancia y el HGT, que propone el alto rendimiento.
Entre los elementos modificados del modelo, se encuentra su dotación lumínica, que ahora recurre a la tecnología LED (diodos emisores de luz) en complemento con la iluminación básica. Las luces cortas y largas se enriquecen con un par de anti-nieblas que forman parte del equipo de las versiones de mayor nivel.
Fiat también hace hincapié en la presencia masiva de comandos integrados al volante, lo cual es una innovación en un carro del tamaño y el planteamiento de mercado del Argo. Entre estos comandos se incluye el cambio de tipo secuencial, de hasta 6 velocidades.
Elementos como nuevos apoyabrazos, puertos USB para los asientos de las plazas delanteras y traseras, posavasos iluminados, texturas y colores interiores revisados y otros elementos hacen una importante diferenciación entre las versiones originales del Argo y las del nuevo “model year”.
Otra innovación tiene que ver con el sistema de dirección, que es de tipo eléctrico y que los voceros de Fiat describen como “más económica que la de tipo hidráulico y capaz de ofrecer respuestas más rápidas y eficientes a las demandas del conductor”.
A nivel de transmisión, el Argo ofrece la alternativa del cambio manual de 5 velocidades, el cambio automático de palanca tradicional combinado con los comandos secuenciales en el volante y el de tipo GSR, con botones en la consola.
Además de la pantalla de video multifunción con cámara-retrovisor integrada (en algunas versiones) aparecida desde el momento en que el auto fue lanzado por vez primera hace dos años, las nuevas versiones del Argo incorporan de manera masiva el sistema “Stop&Go” que apaga el motor cuando, por ejemplo, el conductor se detiene ante un semáforo y lo reenciende al pisar el pedal del acelerador. Elementos como estos contribuyen que el auto, pese a ofrecer una alta potencia específica, haga gala de una gran economía de consumo.
Fiat espera que la demanda se decante hacia el motor de 1.3 litros, perteneciente a la generación “FireFly” que ofrece una autonomía de hasta 600 kms en condiciones de manejo urbanas y de hasta 700 kms en condiciones de manejo interurbanas.
Desde el inicio de la vida comercial del Argo, Fiat ha hecho hincapié en su altísima capacidad para interconectarse y eso se refuerza en la edición 2019, que ofrece compatibilidad con ambientes Android e IoS, gracias a lo cual pueden usarse servicios multimedia como el sistema de mensajería Whatsapp, los mapas de posicionamiento global (GPS) y la capacidad de incorporar una línea telefónica al auto que pueda comunicarse con la del hogar u oficina del propietario, además de ofrecer posibilidad de rastreo satelital y demás amenidades, que pueden incluso activarse desde el volante, dependiendo de la versión del auto elegida.
“En todos lados el Fiat Argo ofrece tecnología. En los retrovisores exteriores (que se pliegan eléctricamente y evitan los reflejos), en el sistema climatizador, en el sistema de control de tracción (solo en las versiones de nivel superior) y en los elementos de fijación para asientos de bebé y similares” afirman los voceros de Fiat al completar su descripción del modelo. (Flash del Motor).