Fiat ratifica liderazgo y también dominio de Stellantis en Brasil
El fabricante de automóviles representó uno de cada tres vehículos livianos vendidos en 2022, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Fiat fue la marca de automóviles y vehículos comerciales ligeros más vendida en Brasil en 2022. Con 430.200 licencias, ocupó el 22% del mercado y prácticamente repitió el número de ventas y participación alcanzado en 2021, cuando también terminó como líder después de seis años. lejos de la parte superior.
La excepcional ventaja de 138.800 vehículos y 7 puntos porcentuales del segundo lugar de General Motors (14,9%) subraya el éxito de las estrategias comerciales y de producto adoptadas por la marca, que el año anterior, además de otros modelos de larga duración, había tomado el histórico Uno después de 37 años de producción.
Entre los diez vehículos más vendidos en 2022, tres representaron a Fiat: la pickup Strada, que tuvo 112.500 unidades matriculadas y por segunda vez consecutiva fue el vehículo más comercializado en el país, la compacta Mobi, quinta con 72.700 matriculaciones, y el Argo hatch, con 64 mil unidades, en novena posición.
Una vez más, los vehículos comerciales ligeros jugaron un papel decisivo en la segunda victoria consecutiva de Fiat. Las furgonetas Strada, Toro pick-up, Fiorino, Scudo y Ducato sumaron más de 185.000 licencias, nada menos que el 48,8% del total del segmento.
Considerando solo las ventas de automóviles, Fiat cerró 2022 con 244.300 licencias y en segundo lugar, con el 15,5%. Fue superada por la propia General Motors, que llegó a 264,2 mil y celebró por primera vez la Tracker como líder entre las SUV, el mayor segmento del mercado nacional.
Volkswagen apareció en el tercer lugar, con 269.100 automóviles y vehículos comerciales ligeros vendidos, una participación del 13,7%, seguido de Toyota, con el 9,8%. Con 191.300 licencias, la marca japonesa casi pierde el cuarto lugar frente a Hyundai (9,6%), que tenía el turismo más vendido en el país. De las más de 187.000 placas emitidas por la marca, 96.200 se debieron al hatchback.
STELLANTIS SIN COMPETIDORES?
Como fabricante de automóviles, una vez más y por segundo año, Stellantis no tuvo competidores en Brasil y, todo indica, comienza a establecer una hegemonía difícil de romper en el corto y mediano plazo. Con producción local de los modelos Fiat, Jeep, Peugeot y Citroën, además de importar camionetas RAM, la empresa cerró 2022 con el 33% de las ventas nacionales.
Además del líder Fiat y Jeep, llamó la atención el año pasado el crecimiento muy por encima de la media de Peugeot y Citroën —en torno al 40% y al 37% respectivamente, frente a una caída del 1% en el mercado—, marcas con origen en PSA y que comenzó a beneficiarse de las sinergias que llevaron al lanzamiento de nuevas versiones y productos a un ritmo más lento.
Peugeot incluso ganó una cuota del 2,1%, con casi 41.800 vehículos vendidos, y pasó del puesto 12 al 10 en el ranking de marcas, posición que alcanzó por última vez en 2011.
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