Fiat retoma el liderazgo del mercado brasileño en 2021 y establece Nova Strada como el vehículo más vendido en ese país
La marca es la de más rápido crecimiento en el país con +5.2 puntos porcentuales de participación de mercado. Fiat coloca cuatro modelos entre los diez del ranking nacional de ventas. El fabricante tiene un sólido plan de lanzamiento en 2022.
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La Nochevieja brasileña, tradicionalmente celebrada en el país, fue aún más festiva en Fiat. Razones no faltaron para esto, después de todo, la marca recuperó la posición de fabricante líder en ventas a principios de 2021, un hecho que no ocurría desde 2016.
A fines de diciembre del año pasado, a la cabeza por 12° mes consecutivo y con una participación de mercado del 21,7%, la marca registró 430.938 unidades, alrededor de 125.000 autos por delante del 2° lugar. Esto hizo que Fiat lograra el crecimiento más alto de la industria, 5,2 puntos porcentuales en comparación con 2020.
Pero lo más destacado no quedó ahí. Fabricante que entiende como pocos el deseo del consumidor brasileño, Fiat también logró una hazaña sin precedentes: colocar una camioneta por primera vez en la historia como el vehículo más vendido en Brasil. En 2021, Nova Strada vendió 109.110 unidades y dominó fuertemente su segmento (79% de participación).
Por si fuera poco, Fiat fue el único fabricante que cerró 2021 con cuatro modelos entre los diez más vendidos en Brasil. Además de Nova Strada, Argo ocupó el tercer lugar con 84,656 unidades vendidas, el mejor desempeño de la escotilla desde su lanzamiento en 2017; el Nuevo Toro terminó el año en el 7° lugar con 79,914 matriculaciones, con el Mobi en la 9° posición con 65 855 unidades.
Con ese resultado, Fiat fue responsable de vender más de la mitad de todas las camionetas en Brasil con Nova Strada y Nova Toro (50,2% de participación en el año). La marca también estaba a la cabeza en el segmento de los hatchback (30,9% de cuota de mercado), una posición que el fabricante no ocupaba desde 2014. En la categoría de furgonetas no fue diferente, con Fiat alcanzando el 41,6% de cuota de mercado.
Otros logros importantes en materia de liderazgo se refieren a los canales de venta Minorista –con una participación del 15,1%, se mantuvo como el líder con mayor crecimiento (3,8 puntos porcentuales)– y Venta Directa, con una participación del 30,7% y un crecimiento de 7,3 puntos porcentuales.
UN 2022 AÚN MÁS FUERTE
El desempeño comercial de Fiat se reflejó en el extenso trabajo de reposicionamiento de la marca, involucrando la experiencia del consumidor en la red de concesionarias -lo que implica la renovación de sus tiendas y atención al cliente-, en la comunicación con el mercado y en la oferta de nuevos productos.
En 2021, por ejemplo, Fiat impulsó importantes lanzamientos, como el Nova Toro, que ha experimentado su evolución más relevante desde su presentación en 2016, el icónico 500 en su versión 100% eléctrica, el Nova Fiorino y la Nova Strada Automática, en además del nuevo Pulse. Con su primer SUV desarrollado y producido en Brasil, la marca pasó a actuar en un nuevo segmento, precisamente el que más crece en el país, con un vehículo de referencia entre los competidores. Resultado: 9.000 reservas en tan solo tres semanas desde su lanzamiento.
En 2022, su dinámica de nuevos modelos no será diferente, ya que la marca ha preparado un sólido plan de lanzamiento. “Además de tener un año completo en la comercialización de los vehículos que hemos lanzado, tendremos novedades muy importantes en la gama Argo y Cronos, presentaremos el segundo SUV de nuestro portafolio, tenemos sorpresas para la línea comercial liviana y otro nuevo modelo que promete acelerar los corazones de los consumidores brasileños”, dice Herlander Zola, director de Fiat para América del Sur y Operaciones Comerciales Brasil.
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