Fiat Strada “atropella” de nuevo en agosto en Brasil
Pickup vende el triple del segundo lugar y vuelve a liderar las ventas de vehículos en el vecino país en donde viene imponiendo una gran supremacía en el gusto de la gente, de acuerdo al informe de Auto Industria.
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Está absolutamente claro: será necesario que las marcas competidoras hagan uso de un proyecto verdaderamente innovador a un precio competitivo para cambiar el escenario del segmento de camionetas en Brasil en el corto plazo.
En agosto, con 14.200 licencias, Fiat Strada, una vez más, “atropelló” a sus contrincantes, vendió tres veces más que el subcampeón -Toro, también de Fiat-, y cinco veces más que Volkswagen Saveiro, competidor directo entre los modelos compactos. Los datos son de Fenabrave, Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores.
Además de representar un tercio de las ventas totales de 44.200 unidades Fiat el mes pasado, el resultado aseguró una participación del 7,3% en la suma de automóviles y vehículos comerciales ligeros, la más alta desde que salió al mercado la actual generación de vehículos comerciales ligeros.
Además, volvió a colocar a la Strada como el vehículo más vendido en el mercado nacional, por delante de la Volkswagen Gol (11.700).
En los primeros siete meses de 2022, el pick-up ya alcanzó las 76.100 unidades comercializadas y va camino de cerrar el año como el modelo líder en Brasil por segunda vez consecutiva, otro hecho sin precedentes para un vehículo comercial.
De enero a agosto se vendieron 204.400 pickups de todos los tamaños. Strada, por lo tanto, poseía el 37% de este volumen. Sumada a las 34.500 unidades de Toro, también segundo en este período, Fiat tiene nada menos que el 54% de participación en el segmento, que cuenta con otros 11 modelos de ocho marcas.
EL DOMINIO DE TOYOTA HILUX ENTRE LOS GRANDES
Considerando solo las llamadas camionetas grandes, con una capacidad de carga de 1 tonelada y más, el gran destaque sigue siendo el Hilux. El representante de Toyota ocupa la primera posición en ventas con 29.600 matriculaciones en 2022, muy por delante del Chevrolet S10 (18.300 unidades) y el Mitsubishi L200 (10.300).
La decepción del año, por ahora, es la Nissan Frontier. Con su flamante generación a la venta desde abril, el modelo fabricado en Argentina acumula solo 5.300 licencias, un promedio mensual de 1.000 unidades.
En agosto se comercializaron solo 600 unidades, incluso menos que la también argentina y veterana Volkswagen Amarok, que sumó 719 unidades en el mes y 3.300 en el año, pero que en los próximos meses recibirá mejoras técnicas y una actualización estética.
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