Fiat Ulysse reaparece en versión 100% eléctrica
El segundo modelo a batería de la cartera del fabricante marca su regreso al segmento de los monovolúmenes, según informa Auto Industria.
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El consumidor europeo ganó otra opción para un vehículo familiar o incluso de trabajo con el lanzamiento del E-Ulysse. El modelo continúa el camino de la marca por la electrificación tras el 500, además de volver al segmento de los monovolúmenes.
Aunque el modelo lleva el nombre del exitoso proyecto originado en sociedad con PSA y descontinuado en 2010, el E-Ulysse reaparece completamente nuevo. Además de la diferencia obvia por la ausencia del motor de combustión, el vehículo recibió modularidad interna, paquete tecnológico avanzado y sofisticación.
Dependiendo de la necesidad de uso, Fiat ofrece el E-Ulysse con dos capacidades de batería, 50 y 75 kWh, lo que permite almacenar energía hasta para 300 km de autonomía. El vehículo genera 100 kW, equivalentes a 136 CV, y un par motor de 260 Nm. Sale de fábrica con un sistema de carga rápida de 100 kW capaz de cargar el 80% de la batería en 45 minutos.
En el interior, el vehículo cuenta con 12 configuraciones en la versión de ocho plazas o 16 en la variante de siete plazas, con posibilidad de transformar el ambiente interior en una especie de salón, con sillones opuestos y mesa plegable. El bienestar a bordo sigue siendo gracias a un techo corredizo panorámico, un dispositivo de desinfección de aire portátil sin precedentes y aire acondicionado de tres zonas con controles de temperatura separados entre el conductor, los pasajeros delanteros y traseros.
El vehículo también ofrece amplias funciones con un paquete de asistente de conducción, desde alertas de reconocimiento de señales de tráfico hasta el sistema autónomo de frenado de emergencia. En el campo de la conectividad y el entretenimiento, el E-Ulysse cuenta con un centro multimedia con servicios de navegación y conexión a las plataformas Apple Car Play y Android Auto.
Al igual que su hermano mayor, el E-Ulysse se produce en la fábrica de Stellantis en Hordain, Francia, hogar de vehículos comerciales construidos a partir de la asociación industrial entre Fiat y el Grupo PSA, SevelNord.
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