Fiat y VW se mantienen en la cima en septiembre. GM recupera el 3er lugar
Tras reactivar la línea Onix en agosto, la marca Chevrolet empieza a recuperar terreno perdido, según la publicación de este viernes de Auto Industria.
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Fiat y Volkswagen mantuvieron sus dos posiciones en el ranking de marcas más vendidas en septiembre, la misma posición que ocupan también en lo que va de año. General Motors, que alcanzó el séptimo lugar a mediados de año por el paro de sus operaciones en Gravataí, RS, aparece en tercer lugar, puesto que ocupaba hasta abril.
Vale la pena recordar que Chevrolet había estado dominando el mercado en los últimos años y terminó 2020 a la cabeza. Pero entre abril y agosto, GM paralizó por completo sus operaciones en Gravataí, RS, donde produce la nueva generación de Onix, dejando a la cadena sin el producto que es su buque insignia. Ahora la marca está intentando recuperar el terreno perdido y ya ha anunciado que a partir de este mes todas sus fábricas estarán operativas en dos turnos.
Las ventas de Fiat totalizaron 29.000 unidades en septiembre, equivalente a una participación del 20,3%, Volkswagen vendió casi 21.000 unidades, con una penetración del 14,7%. Chevrolet, por su parte, alcanzó las 18 mil licencias, una participación del 12,6%. En total, 143.100 automóviles y vehículos comerciales ligeros obtuvieron licencias en septiembre, un 6% menos que en agosto (149.000)
Siguiendo el ranking por marcas del mes pasado vienen Hyundai (1.5 mil unidades y 10.1% de participación), Toyota (12.5 mil y 8.8%), Jeep (11.4 mil y 8%), Honda (7.7 mil y 5.4%) y Renault (5.7 mil y 8%). 4%). En el ranking del año, las seis marcas más vendidas y sus respectivas acciones son Fiat (22,7%), Volkswagen (15,5%), Chevrolet (10,9%), Hyundai (9,5%), Toyota (8,6%) y Jeep (7,6%).
Si bien GM ha sido el más afectado hasta ahora por la falta de semiconductores, todos los fabricantes de automóviles han estado luchando en mayor o menor medida. Fiat y Renault acaban de cerrar un acuerdo para implementar un despido y también un PDV, Programa de Renuncia Voluntaria) en el caso de la marca francesa, por este problema.
En este contexto, la empresa que lo ha hecho mejor y ha ganado más espacio es Stellantis, un conglomerado oficializado a principios de este año que agrupa a Fiat, Jeep, Peugeot y Citroën, entre otras marcas. El grupo acumuló 485.500 licencias en Brasil de enero a septiembre, con una participación de 32,9%, es decir, representa prácticamente un tercio del mercado local.
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