Flanco eléctrico del MAN, aceptación del Bayern de Múnich, ¡Goooooool!
El campeón récord de fútbol alemán y ganador de la Liga de Campeones de la UEFA 2020, el FC Bayern de Múnich, ha anunciado una nueva incorporación eléctrica a su flota de vehículos. A partir de ahora, un MAN eTGE circulará por la metrópolis bávara sin emisiones locales. Es el primer vehículo comercial eléctrico del club.
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En la vida cotidiana, el MAN eTGE se utiliza en recorridos por el centro de la ciudad, por ejemplo, entre la sede del club en Säbener Straße y el Allianz Arena.
Göran Nyberg, miembro de la Junta Ejecutiva de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus, estaba ansioso por este nombramiento. Él trajo personalmente el MAN eTGE, que está cubierto con los colores del FC Bayern de Múnich, a su nuevo propietario en la Säbener Straße de Múnich. “Estamos orgullosos de entregar nuestro exitoso modelo eléctrico al club de fútbol alemán más exitoso. El FC Bayern abre así un nuevo capítulo en su movilidad y contribuye a mejorar la calidad del aire en la ciudad al reemplazar un vehículo idéntico con un motor de combustión”. “dice Göran Nyberg. Los jugadores y entrenadores del FC Bayern de Múnich ya conducen principalmente coches puramente eléctricos. Sin embargo, aún no han tenido un vehículo comercial eléctrico en su flota.
Con el MAN eTGE Combi, el campeón récord de fútbol masculino alemán trasladará personal o equipamiento dentro de Múnich en los días de partido de la 1ª Bundesliga. En la vida cotidiana, el vehículo 100% eléctrico a batería también se utiliza en recorridos por el centro de la ciudad y rota, por ejemplo, entre la sede del club, el centro de entrenamiento juvenil y el Allianz Arena. Andreas Jung, director de marketing del FC Bayern de Múnich: “El FC Bayern representa el manejo responsable del medio ambiente y la movilidad. Junto con MAN, queremos impulsar la transformación de la movilidad integrando nuevas formas de propulsión en la vida laboral diaria”.
El MAN eTGE Kombi es exactamente el compañero de juego adecuado para el propósito del FC Bayern. Diseñado para el tráfico urbano, transporta hasta 8 pasajeros, así como equipaje y mercancías de forma silenciosa y respetuosa con el medio ambiente hacia la meta, lo siento … hacia el destino.
Los vehículos y productos mostrados en este sitio web pueden diferir en términos de forma, diseño, color y alcance de suministro. Algunas de las imágenes pueden incluir equipos especiales, accesorios y elementos decorativos que están sujetos a un cargo adicional. Las características técnicas y el equipamiento de los vehículos descritos son solo ejemplos y pueden diferir, en particular, según el país. Nos reservamos el derecho a realizar cambios en cualquier momento.
Los vehículos están equipados de serie con neumáticos de verano. Consulte las posibles normativas nacionales sobre si se requieren neumáticos de invierno. Su socio MAN estará encantado de asesorarle
Los datos de emisión y consumo de combustible especificados se han determinado de acuerdo con los procedimientos de medición prescritos por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017, algunos vehículos nuevos ya están siendo homologados de acuerdo con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP), un procedimiento de prueba más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO 2. Actualmente, la ley aún exige que se establezcan las cifras NEDC para vehículos para transporte de pasajeros con clase de registro M1. En el caso de vehículos nuevos que han sido homologados de acuerdo con el WLTP, las cifras NEDC se derivan de los datos WLTP. En los casos en los que las cifras NEDC se especifican como rangos de valores, estas no se refieren a un vehículo individual en particular y no forman parte de la oferta de venta.
Los equipos y accesorios adicionales (por ejemplo, piezas adicionales, diferentes formatos de neumáticos, etc.) pueden cambiar los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, y, junto con las condiciones meteorológicas y del tráfico y el estilo de conducción individual, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de energía eléctrica, las emisiones de CO 2 y las cifras de rendimiento del vehículo.
Las clases de eficiencia evalúan los vehículos para el transporte de pasajeros con matrícula de vehículo de pasajeros M1, de acuerdo con las emisiones de CO 2 considerando el peso del vehículo vacío. Los vehículos que cumplen con el promedio se clasifican como D. Los vehículos que están por encima del promedio actual se clasifican como A +, A, B o C. Los vehículos que están por debajo del promedio se clasifican como E, F o G.
Información adicional sobre el consumo oficial de combustible y las emisiones oficiales específicas de CO 2 de los vehículos nuevos para el transporte de pasajeros, con matrícula de vehículo de pasajeros M1, se puede encontrar en la “Guía sobre el ahorro de combustible, las emisiones de CO2 y los consumos de energía de todos Nuevos modelos de turismos ”. Esta guía está disponible de forma gratuita en todos los puntos de venta y en DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Alemania. ( https://www.datgroup.com/ )
En las clases de vehículos N1, N2 y M2, se utiliza refrigerante del tipo R134a. Los MAN TGE de la clase de vehículos M1 requieren refrigerante del tipo R1234yf. El valor de GWP del refrigerante utilizado es 1.430 (tipo de refrigerante R134a) y 4 (tipo de refrigerante R1234yf). Los niveles de llenado dependen del compresor de refrigerante y varían entre 560 y 590 gramos.
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