Ford Ka Sedan: discreción bien acertada.
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Exagero imaginar el Ford Ka Sedan como un lobo en piel de cordero. No se trata de ocultar alto rendimiento bajo una apariencia dócil. El modelo es como se muestra: un coche para el día a día, con una propuesta familiar y niveles de confort y conveniencia en la medida de lo que se espera de un modelo de su categoría. Pero al incorporar en su línea 2019 el motor 1.5 Ti – VCT Flex de tres cilindros asociado a un cambio automático de seis marchas, el automóvil no sólo entrega más capacidad y también facilidades a bordo.
El sedán compacto es del tipo que “viste” bien. La versión superior de línea evaluada por AutoIndustria, Titanium, por R $ 71.600, tiene acabado refinado para los patrones de carro compacto, que privilegia el cuero, y trae amplias posibilidades de ajustes en el asiento y en la columna de dirección.
Para el puesto de mando, la ingeniería proporcionó un paquete de conveniencia al conductor. La ignición es del tipo sin llave, basta con apretar el botón; el volante multifuncional da acceso al sistema de audio, controlador de velocidad e información del vehículo. En el centro del panel, en posición elevada, la pantalla de 6,5 pulgadas sensible al tacto alberga la central multimedia con sistema Sync 3 de la marca, permitiendo conexión a smartphones y aplicaciones de navegación, como el Waze. También hay dos entradas USB ubicadas en la consola central.
En la conducción, buenas sorpresas. El nuevo conjunto mecánico hizo un bien dañado al modelo. El motor 1.5 de tres cilindros, el mismo ofrecido en el EcoSport, desarrolla 136 cv a 6.500 rpm y torque de 16,1 kgfm a 4.750 rpm si se abastece con etanol. Equivale a decir que el rendimiento ofrecido es equivalente a motores mayores.
Según el fabricante, el 89% de la fuerza máxima se entrega a las 1.500 rpm. Sólo el dinamómetro puede confirmar, pero en el tránsito no hay como negar que el vehículo responde prontamente al mando del acelerador, ofreciendo una dirección ágil.
La respuesta a la altura de lo que espera el conductor es responsabilidad de otra novedad, el cambio automático de seis velocidades. La tecnología privilegia confort al conducir por el funcionamiento suave y silencioso en los cambios de marcha por medio de sistema hidráulico. La transmisión también trae la llamada Selecshift, que permite intercambios por medio de botón en la palanca, y el modo Sport, recurso especialmente interesante para ser usado en las superaciones.
Por sus especificaciones técnicas, el Ka Sedan 1.5 acelera de 0 a 100 km / h en 10,6 segundos y hace en la ciudad 7,8 km / le, en la carretera, 10,1 km / l, ambos resultados se considera el consumo de etanol. Por el ordenador de a bordo, en ciclo mixto, en la evaluación del coche a lo largo de 400 km, el vehículo computó poco más de 12 km / l.
Las novedades para la línea 2019 de la familia Ka, en julio pasado, ciertamente todavía no son los mayores responsables del avance de participación del modelo en el mercado, pero seguramente están contribuyendo.
De acuerdo con los números de Fenabrave, de enero a septiembre de este año llegaron a las calles del país 27,4 mil unidades del Ka Sedan, lo que representó un crecimiento del 36% en la comparación con el mismo período del año pasado y la participación de 12, 7% en las ventas de sedanes pequeños, el segundo más vendido en la categoría. Hace años, el modelo de Ford participaba con el 10%, detrás de Chevrolet Prisma, Volkswagen Voyage, Hyundai HB20s y Toyota Etios Sedan. (Auto Industria).