Ford mostrará la versión final del Bronco en el segundo trimestre
El vehículo todoterreno que fue descontinuado en los Estados Unidos hace 24 años ahora regresa como un producto global.
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Ford promete para el segundo trimestre la revelación de la versión final del SUV Bronco, hasta el momento presentado solo camuflado en varias pruebas, incluso en el desierto. Producido entre 1966 y 1996, el vehículo que se convirtió en un ícono 4 × 4 en los Estados Unidos ahora será un producto global.
Según el fabricante revelado el martes, el modelo actualmente sufre sus toques finales. “Ford ayudó a crear el fenómeno todoterreno y se ha especializado en este tipo de vehículo durante décadas, desde Bronco hasta Raptor”, comenta Jim Farley, presidente de los mercados globales del fabricante de automóviles. “Ahora estamos listos para recuperar algo tradicional nuestro”.
Inicialmente desarrollado como un SUV compacto, con su propio chasis de 3.85 m de largo, el Bronco se convirtió en un SUV grande en las próximas cuatro generaciones, derivado de las camionetas de la Serie F. Con tres puertas y otras características únicas, tenía la producción cerrada en el año modelo 1997, haciendo espacio en la cartera de la marca para los SUV familiares de cuatro puertas.
El concepto de sexta generación del Bronco se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit 2004, con un diseño inspirado en el modelo original y basado en la arquitectura global de Ranger, con un chasis de perfil rectangular cerrado y tecnologías avanzadas. La primera generación, que duró de 1966 a 1977, inicialmente tenía un motor 2.8 de seis cilindros y una transmisión manual de tres velocidades. Solo entonces obtuvo las opciones de motor V8 y transmisión automática.
En la segunda generación (de 1978 a 1979), el vehículo todoterreno ingresó al segmento de los SUV grandes, creciendo 71 cm de longitud, 28 cm de ancho y 10 cm de altura. Se basó en el F-100 4 × 4, en una versión abreviada. El techo rígido extraíble seguía siendo una característica de la utilidad, al igual que las tres puertas, el eje delantero rígido y la transmisión 4×4.
El Bronco de tercera generación (de 1980 a 1986) se basó en el F-150 y obtuvo una suspensión delantera independiente. En 1982, el óvalo azul en la parrilla delantera reemplazó las letras de Ford en el capó. Esta generación también fue ensamblada y vendida en Australia.
La cuarta generación del Bronco fue de 1987 a 1991 y la quinta y última duró de 1992 a 1996, una época en la que se introdujeron varios elementos de seguridad en el modelo, como cinturones traseros de tres puntos, vigas de puerta reforzadas y airbag de conductor estándar. . También por razones de seguridad, su capó ya no es extraíble. Ahora está esperando el segundo trimestre para ver las noticias que Ford traerá en la sexta generación. (Auto Industria).