Ford podría dejar de fabricar sus autos tradicionales
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Una nota publicada en la edición digital del especialista norteamericano ‘Automotive News’ anticipó que la División Ford de la empresa Ford Motor Company podría abandonar definitivamente la producción de automóviles de tipo tradicional en Norteamerica para concentrarse en productos “camioneros”, crossovers, utilitarias deportivas (SUV, por sus siglas en inglés) y productos similares.
En los actuales momentos el único automóvil que Ford produce masivamente en EEUU es el sedán Fusion, habiendo abandonado la producción de derivados de esta plataforma como el Freestyle y el Fairmont, debido a sus bajas ventas.
Las acotaciones sobre la salida del Fusion de las cadenas fabriles norteamericanas son recibidas con atención por los especialistas, porque este auto pertenece al segmento de sedanes de tipo tradicional y tamaño intermedio (4.8 metros de largo), que es el más popular entre los compradores de autos tradicionales.
Los dominadores históricos del segmento de sedanes han sido los Toyota Camry y Honda Accord, que mantienen niveles de venta relativamente buenos, en torno a 300.000 unidades/año, pero el Fusion no llega a esos niveles y registró una caída del 22% entre enero y noviembre de este año en comparación con el mismo período del año pasado.
“Con productos como el Fusion, Ford había ofrecido una alternativa a los clientes que buscaban opciones menos costosas de mantener que las enormes pick up y camionetas, que tanto combustible gastan, pero gracias a los motores EcoBoost, a las transmisiones de diez velocidades y a otras tecnologías, Ford y otras marcas han cerrado la brecha de consumo entre los carros normales y las camionetas livianas”, dijo ‘Automotive News’.
Voceros como Jim Hackett, actual Presidente de la División Ford, han sugerido que cuando el Fusion acabe su ciclo comercial en el 2020 no se fabricará un reemplazo en Norteamérica y posiblemente tampoco se importará de otro país como China.
Las notas señalan que ya Ford EEUU comenzó a anticipar a su subsidiaria en México que tampoco el Fusion se producirá allí por mucho más tiempo y en paralelo dejará de producirse en Valencia, España, la versión europea, el Mondeo.
En la actualidad, Ford está desarrollando un interesante experimento con una cadena de pizzerías, activando un servicio de reparto de pizzas con autos Fusion a los que ha instalado un sistema de manejo autónomo, pero Hackett recientemente dijo que el vehículo de manejo autónomo que Ford aspira ofrecer en venta después de 2021 no será un Fusion.
Ford ha desincorporado de sus planes industriales en EEUU otros autos de tipo tradicional como el subcompacto Fiesta o el compacto Focus. Si ello ocurre también con el Fusion, los únicos autos de tipo tradicional que ofrecerá la marca en EEUU serán los de propósito especial, como el híper deportivo GT-17 del que solo producirá unos pocos centenares de unidades y el pony car Mustang, que usa una plataforma similar a la del Fusion y que tendrá que recurrir a otra base cuando el Fusion deje de producirse. (Flash del Motor).