Ford presenta la Bronco DR; el primer Desert Racer de producción de edición limitada diseñado para enfrentarse a la Baja 1000 con V8 Power
Construido en fábrica para enfrentarse al agotador SCORE Baja 1000, Ford Bronco ™ DR – Desert Racer – ofrece a los entusiastas del todoterreno * una camioneta de carreras Bronco infundida con el diseño de Ford Performance y la experiencia en ingeniería, además de tecnología de suspensión Multimatic y artesanía.
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Bronco DR tiene como objetivo ser el Bronco de producción más potente de todos los tiempos, basándose en un marco de cuatro puertas Bronco 2022 y agregando modificaciones únicas de carrocería y chasis para carreras de alta velocidad en el desierto, además de un motor Coyote V8 de 5.0 litros que apunta a más de 400 amortiguadores y jaula de seguridad de HP, Multimatic Positional Selective DSSV ™.
Con una producción inicial de 50 vehículos disponible a fines de 2022, Bronco DR rinde homenaje a la herencia de carreras de la marca Bronco y su victoria general en la Baja 1000 de 1969: el único 4×4 que ha ganado por completo.
Innovando el panorama todoterreno para los entusiastas más duros, la marca Bronco ™ está llevando su experiencia en carreras en el desierto a un nuevo nivel con el totalmente nuevo Ford Bronco DR, una novedad – SUV de carrera en el desierto Baja 1000 de producción limitada de su tipo basado en el SUV Bronco de cuatro puertas.
Bronco DR – Desert Racer – construido especialmente y llave en mano – está diseñado para uso todoterreno únicamente. Se basa en la ya impresionante capacidad del Bronco de producción, reforzándola con un motor Ford Coyote V8 de 5.0 litros de tercera generación que tiene como objetivo generar más de 400 hp, amortiguadores Multimatic Positional Selective DSSV ™ y jaula de seguridad Multimatic, además de una serie de otras actualizaciones de hardware de carreras.
“Bronco DR es nuestro SUV de carreras todo terreno llave en mano definitivo, diseñado para poner a los entusiastas al volante de una fuerza de carreras en el desierto”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. “Esta colaboración entre Ford Performance y Multimatic continúa el legado de las carreras en el desierto de Bronco que se remonta a la victoria general nunca repetida de Rod Hall y Larry Minor en Baja 1000 en un Bronco en 1969”.
El prototipo Bronco DR hará su debut en la carrera en 2022 y tiene como objetivo la entrada en el 2022 SCORE Baja 1000, con los colores rojo, blanco, negro y azul de Ford Performance en honor a la victoria de la Baja 1000. Las primeras 50 unidades de 2023 Bronco DR estarán disponibles para la venta a fines de 2022 con un precio inicial en el rango de $ 200,000 **. Haga clic aquí para obtener más información sobre Bronco DR .
CAPACIDAD Y DURABILIDAD BUILT WILD ENFOCADAS EN BAJA
Con la capacidad y la durabilidad Built Wild ™ de la marca Bronco en su núcleo, el equipo de Ford Performance diseñó y diseñó cada faceta del Bronco DR para ayudar a soportar varios días de tortura en terrenos extenuantes en las altas temperaturas de SCORE Baja 1000 en Baja California, México. .
“Bronco DR existe para darles a los entusiastas del todoterreno un 4×4 construido salvaje, llave en mano, para competir en eventos de carreras en el desierto, incluida la implacable Baja 1000”, dijo Rushbrook. “Comenzó con el Bronco de cuatro puertas: la plataforma y el chasis son de producción real, y luego modificamos y optimizamos todos los aspectos y construimos el vehículo que los entusiastas del todoterreno quieren”.
Si bien las especificaciones finales se compartirán más cerca de la fecha de venta, Bronco DR incluye una larga lista de hardware específicamente para carreras todoterreno en el desierto. Multimatic, colaborador de Ford Performance desde hace mucho tiempo, ha mejorado el sistema de suspensión de estabilidad todoterreno de alto rendimiento (HOSS) exclusivo de la marca Bronco, agregando amortiguadores DSSV posicionales selectivos con cuerpos de 80 milímetros con canales de enfriamiento de fluido con aletas, así como una parte inferior de aluminio billet diseñado por Multimatic brazos de control. En comparación con un Bronco de la serie Badlands ™ de cuatro puertas , el Bronco DR tiene como objetivo un 55,1% más de recorrido de la suspensión delantera, a 15,8 pulgadas, y un 58,6% más en la parte trasera, 17,4 pulgadas, para lograr una capacidad notable en casi cualquier terreno.
El vehículo, con un peso de carrera de aproximadamente 6.200 libras, presenta un ángulo de aproximación de 47 grados, un ángulo de salida de 37 grados y un ángulo de ruptura de 33 grados para darle la capacidad de tomar las rutas más desagradables. Una vía delantera de 73,7 pulgadas y una vía trasera de 73,3 pulgadas proporcionan una base firme.
La Bronco DR monta llantas para todas las estaciones BFGoodrich ® Mud-Terrain T / A ® KM3 de 37 pulgadas (37×12.5R17) y rines beadlock. Las llantas ganadoras de Baja cuentan con un compuesto Krawl-TEK avanzado para un mejor agarre en superficies rocosas y resbaladizas, mientras que una zona flexible lineal proporciona un mejor agarre en situaciones de conducción con aire.
Una jaula de seguridad completa Multimatic optimizada para FEA con tubos OE ACCRA ® integrados recubre la cabina para dos pasajeros, que cuenta con un par de asientos de carrera y pantalla Motec C187 y sistema de adquisición de datos CAN, con acceso opcional a datos basado en la nube.
Bronco DR se adapta a la transmisión 10R80 probada y probada y la caja de transferencia de cambio eléctrico sobre la marcha de la Ford Tough F-150 construida. El par se transmite a través de un diferencial delantero y trasero de bloqueo electrónico independiente con relaciones de transmisión final de 4.70: 1. Los semiejes delanteros son diseños de RCV únicos para garantizar la robustez para una mayor capacidad de torsión y recorrido de la suspensión.
Las grandes tomas de aire en los lados superiores y otra en el techo proporcionan aire de enfriamiento adicional al radiador montado en la parte trasera. Un tanque de combustible de 65 galones viaja debajo del área de carga. Bronco DR lleva los frenos de disco en las cuatro ruedas del Bronco de producción y agrega almohadillas mejoradas, mientras que el sistema de dirección asistida eléctrica con juntas de barra de acoplamiento internas mejoradas aumenta la articulación.
DISEÑO INNOVADOR BUILT WILD CENTRADO EN LA CARRERA
Más que una carrocería de carreras de fibra de vidrio musculosa que se basa en el estilo inspirado en el legado de la Bronco de sexta generación, la primera Bronco DR ayuda a garantizar el máximo rendimiento todoterreno al tiempo que asiente a la rica historia de competencia de la marca.
“No es solo un Bronco con algunas rayas”, dijo Paul Wraith, diseñador jefe de Bronco. “Nos inspiraron los coches de rally extremos y luego hicimos todo lo posible. Para este proyecto de Skunk Works, el equipo Bronco encontró rápidamente un tema y desarrolló CAD con un uso intensivo de herramientas virtuales. Este es un vehículo de carreras todoterreno construido a partir de un vehículo de producción. Estamos muy felices de haber estado involucrados “.
Detrás de los paneles de la carrocería de fibra de vidrio moldeada por transferencia de resina (RTM), la Bronco DR conserva el marco y la estructura de la carrocería del modelo de cuatro puertas. Para optimizar las carreras en el desierto y ahorrar peso, se han eliminado el sistema de aire acondicionado, otras comodidades interiores y todos los cristales. Los paneles laterales, que toman el lugar de las puertas estándar, están influenciados por Bronco R. El parachoques delantero tubular de metal, así como una serie de otras características, establece una conexión con el modelo de producción actual. Bronco DR lleva una rejilla de una sola pieza, faros delanteros redondos de producción, luces traseras y miras para senderos.
Su cabina especialmente diseñada y enfocada a la carrera presenta el familiar panel de instrumentos de cuatro puertas del Bronco con manijas de agarre y domo eléctrico exclusivos. Fomentando su misión lista para la competencia, las tomas de aire de enfriamiento dominan la parte superior del cuerpo, y el Bronco DR está terminado en la distintiva librea de carrera Bronco en rojo, blanco, negro y azul.
CRECIMIENTO DEL LEGADO DE LOS DEPORTES DE MOTOR DE BRONCO
La cartera de carreras de Bronco en el desierto que se remonta a la victoria Hall-Minor en Baja en 1969 ha crecido a lo largo de los años, ya que la primera generación de la Bronco llegó a reclamar victorias en la clase Baja 1000 en 1967, 1969 (la única victoria absoluta en 4×4 de la historia). , 1971 y 1972, más dos victorias generales de la Baja 500 en 1970 y 1973. Los Broncos del año modelo posterior, 1978 a 1995, continuaron la legendaria racha ganadora con nueve victorias de Baja 500 Clase 3 de 2004 a 2015 y 15 victorias de Baja 1000 Clase 3 entre 2002 y 2019.
La cartera volvió a crecer el otoño pasado cuando Shelby Hall, la nieta de Rod Hall, y Penny Dale condujeron un Bronco Sport para ganar la clase Rebelle Rally X-Cross 2020, y nuevamente un mes después, cuando el prototipo Bronco R compitió en el 53 ° SCORE-International Baja. 1000.
Mientras que el propósito de Bronco R era probar el diseño del tren motriz, el chasis y la suspensión de Bronco 2021, Bronco DR llega con una misión completamente diferente: ofrecer una solución de carreras llave en mano para competidores todoterreno serios. Su único propósito es competir en competiciones todoterreno de clase mundial.
“Esta es una construcción desde cero, que es un poco única en sí misma”, dijo Rushbrook. “En el corazón de lo que hicimos aquí fue capturar el entusiasmo que rodea a Bronco, y luego aprovecharlo creando un corredor del desierto que está listo para competir saliendo de la fábrica, algo que Ford nunca había hecho antes”.
* Consulte siempre el manual del propietario antes de conducir fuera de la carretera, conozca su terreno y la dificultad del camino, y use el equipo de seguridad adecuado.
** Los impuestos, el título y las tarifas de registro son adicionales.
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