Ford selecciona a Michigan para la nueva planta de baterías LFP
Ford es el primer fabricante de automóviles en comprometerse a fabricar baterías de níquel cobalto manganeso (NCM) y fosfato de hierro y litio (LFP) en los EE. UU., lo que ayudará a la compañía número 2 de vehículos eléctricos de Estados Unidos en 2022 a llevar vehículos eléctricos a más clientes y diversificar su cadena de suministro de EE. UU.
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Ford está invirtiendo $3.5 mil millones para construir una planta de baterías LFP en Marshall, Michigan; esta subsidiaria de propiedad total es parte del impulso global de más de $ 50 mil millones de Ford para liderar la revolución EV. Producción inicial programada para 2026 con 2.500 empleados para comenzar
Agregar baterías LFP a la línea de vehículos eléctricos de Ford este año, comenzando con el Mustang Mach-E, y respaldar una planta de baterías LFP de EE. UU. son partes clave del plan Ford+ de la compañía; esto ayuda a Ford a escalar más rápidamente, haciendo que los vehículos eléctricos sean más accesibles y asequibles para los clientes
Las baterías LFP son excepcionalmente duraderas y utilizan menos materiales de alta demanda y alto costo y ayudarán a impulsar una variedad de camionetas y vehículos eléctricos de pasajeros de próxima generación de Ford; La nueva planta LFP agregará aproximadamente 35 gigavatios hora (GWh) de capacidad de batería LFP
Ford y sus colaboradores en tecnología de baterías han anunciado una inversión de $17,6 mil millones en producción de baterías y vehículos eléctricos en los Estados Unidos desde 2019, lo que ha generado más de 18,000 empleos directos en los EE. UU. y más de 100,000 empleos indirectos.
Sobre la base del compromiso de Ford con la fabricación estadounidense, Ford anunció hoy que invertirá $ 3.5 mil millones para construir la primera planta de baterías LFP respaldada por un fabricante de automóviles del país, ofreciendo a los clientes una segunda tecnología de batería dentro de la línea de vehículos eléctricos de Ford.
Esta planta, llamada BlueOval Battery Park Michigan, inicialmente empleará a 2500 personas cuando comience la producción de baterías LFP en 2026. Ford tendrá la opción de aumentar aún más su capacidad de batería en su planta de Marshall, Michigan, que formará parte de una empresa de propiedad total. filial de Ford.
Con esta inversión de 3500 millones de dólares, Ford y sus colaboradores en tecnología de baterías han anunciado inversiones de 17 600 millones de dólares en la producción de vehículos eléctricos y baterías en los Estados Unidos desde 2019, como parte del compromiso de la compañía de invertir más de 50 000 millones de dólares en vehículos eléctricos a nivel mundial hasta 2026. En los próximos tres años, estas inversiones generarán más de 18 000 empleos directos en Michigan, Kentucky, Tennessee, Ohio y Missouri y más de 100 000 empleos indirectos, según la metodología de un estudio independiente de 2020.
“Estamos comprometidos a liderar la revolución de los vehículos eléctricos en Estados Unidos, y eso significa invertir en tecnología y empleos que nos mantendrán a la vanguardia de esta transformación global en nuestra industria”, dijo Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford. “También estoy orgulloso de haber elegido nuestro estado natal de Michigan para este centro de producción de baterías crítico”.
La diversificación y localización de la cadena de suministro de baterías de Ford en los países donde fabrica vehículos eléctricos mejorará la disponibilidad y la asequibilidad para los clientes, al tiempo que fortalecerá la demanda de los consumidores. Ford está trabajando para ofrecer una tasa de ejecución anual de 600.000 vehículos eléctricos en todo el mundo para finales de este año y 2 millones en todo el mundo para finales de 2026 como parte de su plan Ford+.
A medida que la empresa escala rápidamente la producción de vehículos eléctricos, la introducción de baterías LFP permite a Ford producir más vehículos eléctricos y ofrecer más opciones a los nuevos clientes de vehículos eléctricos, y ayuda a respaldar el objetivo de la empresa de un margen EBIT del 8 por ciento para el Model e para 2026.
QUÍMICA DE LA BATERÍA LFP EN BENEFICIO DE LOS CLIENTES DE FORD
Ofrecer LFP como una segunda química de batería, además de níquel cobalto manganeso (NCM), permite a los clientes de Ford elegir un vehículo eléctrico con características únicas de rendimiento de batería más alineadas con sus necesidades.
Las baterías LFP son muy duraderas y toleran una carga más frecuente y más rápida mientras usan menos materiales de alta demanda y alto costo. Esta batería de bajo costo, a escala, ayudará a Ford a contener o incluso reducir aún más los precios de los vehículos eléctricos para los clientes. Estas baterías LFP alimentarán una variedad de vehículos de pasajeros y camionetas Ford EV asequibles de próxima generación en desarrollo, la mayoría de los cuales se ensamblarán en los EE. UU.
“La línea de vehículos eléctricos de Ford ha generado una gran demanda. Para llevar la mayor cantidad posible de vehículos eléctricos Ford a los clientes, somos el primer fabricante de automóviles en comprometerse a fabricar baterías NCM y LFP en los Estados Unidos”, dijo Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford. “Estamos cumpliendo con nuestros compromisos a medida que escalamos las baterías LFP y NCM y miles, y pronto millones, de clientes comenzarán a cosechar los beneficios de los vehículos eléctricos Ford con tecnologías de batería duraderas y de vanguardia que se vuelven más asequibles con el tiempo”.
Incluso antes de que se abra la nueva planta de baterías, Ford introducirá baterías LFP en el Mustang Mach-E este año y en el F-150 Lightning en 2024 para aumentar la capacidad de producción, con el objetivo de reducir los tiempos de espera para los clientes.
COMPROMISO CON LA FABRICACIÓN ESTADOUNIDENSE
Esta planta de producción de baterías completamente nueva en Michigan agregará aproximadamente 35 gigavatios hora por año de nueva capacidad de batería para Ford en los EE. UU. Inicialmente, capaz de alimentar aproximadamente 400,000 vehículos eléctricos Ford en el futuro.
“La inversión de $3,500 millones de Ford que creará 2,500 empleos bien remunerados en la construcción de baterías para vehículos eléctricos en Marshall se basará en el impulso económico de Michigan”, dijo la gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer. “La inversión generacional de hoy por parte de un ícono estadounidense animará a las familias locales, las pequeñas empresas y toda la comunidad y ayudará a nuestro estado a continuar liderando el futuro de la movilidad y la electrificación. Sigamos llevando a casa la cadena de suministro de vehículos eléctricos, chips y baterías mientras creamos miles de empleos bien remunerados y revitalizamos cada región de nuestro estado. Desde que asumí el cargo, hemos asegurado más de 30,000 empleos en el sector automotriz y hemos conseguido múltiples fábricas de vehículos eléctricos y fabricación de chips. Estamos en movimiento, así que mantengamos el pie en el acelerador”.
Como parte del plan de Ford para ofrecer una nueva química y fuente de batería en regiones clave donde produce vehículos eléctricos, Ford ha llegado a un nuevo acuerdo con Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), el fabricante de baterías líder en el mundo. Según el acuerdo, la subsidiaria de propiedad absoluta de Ford fabricaría las celdas de la batería utilizando el conocimiento y los servicios de celdas de batería LFP proporcionados por CATL, que ha operado 13 plantas en Europa y Asia.
Los ingenieros de Ford integrarán estas celdas de batería LFP en sus vehículos. Este nuevo acuerdo con CATL se suma a la capacidad de batería existente de Ford y la tecnología de batería disponible que es posible gracias a una serie de colaboraciones clave, incluso con SK On y LG Energy Solution (LGES).
CADENA DE SUMINISTRO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS SOSTENIBLES
La tecnología de batería LFP ayuda a reducir la dependencia de minerales críticos como el níquel y el cobalto y está en línea con el trabajo de Ford para crear una cadena de suministro de vehículos eléctricos que cumpla con sus compromisos con la sostenibilidad y los derechos humanos.
Ford ya se ha comprometido a lograr la neutralidad de carbono a nivel mundial en sus vehículos, operaciones y cadena de suministro para 2050. Ford fue uno de los primeros fabricantes de automóviles estadounidenses en alinearse con la comunidad internacional para limitar los impactos del calentamiento global como parte del Acuerdo de París y se unió a RouteZero, una coalición global que trabaja para lograr automóviles y camionetas con cero emisiones a nivel mundial para 2040 y en mercados líderes como EE. UU., Europa y China para 2035. Ford también fue el primer fabricante de automóviles de EE. UU. en publicar un informe sobre derechos humanos.
SOPORTE COMUNITARIO
La compañía se asegura de que 245 acres en el borde sur del sitio se coloquen en una servidumbre de conservación. Esta tierra, a lo largo del río Kalamazoo, se preservará para las generaciones venideras y se protegerá contra el desarrollo industrial futuro. Ford trabajará con funcionarios gubernamentales y líderes comunitarios para preservar los recursos naturales y la recreación cerca de las instalaciones, como parte de su compromiso de ser un buen vecino. El Fondo Ford también contribuirá con recursos para ayudar a la comunidad a explorar cómo disfrutar mejor de esta hermosa tierra.
“La ciudad de Marshall da la bienvenida a esta nueva y emocionante asociación con Ford Motor Company”, dijo el alcalde de Marshall, Jim Schwartz. “Esta inversión en la comunidad local generará una afluencia de nuevos puestos de trabajo en Marshall y el desarrollo económico en toda el área. Estamos especialmente emocionados de apoyar la servidumbre de conservación de Ford que preservará la belleza natural de Michigan a lo largo del río Kalamazoo”.
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