Foton amplía su presencia con los distribuidores de Ford Trucks desaparecidos en Brasil
Con la ayuda de la asociación de distribuidores, el fabricante chino ya ha agregado 29 puntos a su red de servicio.
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Foton está en plena expansión de los concesionarios en Brasil y la marca china, con una operación industrial en Guaíba (RS), está sabiendo aprovechar los activos representativos que dejó Ford Caminhões. Las negociaciones iniciadas desde el año ya han dado como resultado la adición de 29 puntos nuevos a la red del fabricante, totalizando 45 hogares para ventas y servicios repartidos en 15 estados. El objetivo es contar 60 revendedores a principios de 2021.
Las negociaciones y transiciones de concesión tienen a Abrafor, la Asociación Brasileña de Distribuidores de Camiones Ford, como un puente. Después de todo, con el final de la operación de camiones en el país, la compañía dejó una red responsable hasta entonces para atender a los clientes del tercer fabricante que vendió la mayoría de los camiones en el país, alcanzando del 12% al 15% de las ventas totales del segmento.
“Esta es una empresa madura y capitalizada, enfocada en la postventa y la satisfacción del cliente”, dice Ricardo Mendonça de Barros, director de desarrollo de la cadena Foton do Brasil. “Él sabe cómo trabajar con productos de los segmentos liviano, mediano, semipesado y pesado. Esto sin duda aumentará la participación de Foton en el mercado”.
MECÁNICA SIMILAR
La similitud de los productos también es otra ventaja identificada por Foton al aprovechar la oportunidad de aumentar la red con lo que era de Ford Trucks. “Los vehículos Foton tienen motores Cummins, que son comunes en los vehículos Ford, además de las transmisiones ZF, que son ampliamente conocidas y utilizadas en el mercado nacional”, dice Eustáquio Sirolli, director de desarrollo de productos. “El equipo de diagnóstico sirve a ambas marcas, lo que resulta en sinergia en el área de servicio”.
Con nuevas representaciones, mayor capilaridad y otras negociaciones en curso, Foton ve perspectivas más prometedoras para el desempeño de la marca en el país. “Además de aumentar las ventas, con una red más sólida, también aceleraremos el desarrollo de nuevos productos, elegidos juntos con la red para trabajar cada vez más en sinergia”, dice Mendonça de Barros.
BAJO VOLUMEN DE VENTAS
Resistente, Foton se ha esforzado por consolidarse en el país desde su llegada aquí en 2010, representado por Foton Aumark do Brasil. Sin embargo, una secuencia de crisis económicas pospuso la construcción de su propia fábrica, aún en progreso hoy, y los planes de crecimiento. Pero recientemente, la sede china comenzó a participar en la operación brasileña, creando Foton Motors do Brasil y, por lo tanto, más poder de inversión.
Por el momento, la compañía produce los camiones en las instalaciones de Gefco, cerca del terreno donde se construirá la futura fábrica de la compañía, programada para estar lista entre 2024 y 2025. Hasta entonces, la lucha continúa en el mercado para salir de los bajos volúmenes que aún existen. registros. El año pasado, según el número de placas consolidadas por Fenabrave, Foton vendió solo ocho unidades.