Galanti, pentacampeón con Toyota a falta de una etapa del Rally de Santani
Alejandro Galanti, quien esta vez está acompañado de Leonardo Suaya a los mandos del Toyota Etios R5, integrante del Team Toyota Gazoo Racing Paraguay solo preciso hoy sábado la Primera Etapa del Rally de Santani, la última fecha del Campeonato Nacional Paraguayo de Rally 2019 para alzarse con el cetro de la general absoluta, tras su resonante victoria en el duro Rally del Chaco que ya lo había dejando ya en las puertas de su quinta conquista de este tipo y siempre con la marca nipona, que este año tiene una temporada de película a nivel mundial.
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Al cierre de la Etapa 1 y a falta solo de la Etapa 2 de este domingo 3 de noviembre de la prueba de cierre del año Galanti ya sumo los puntos necesarios para hacerse de su corona que la suma a las alcanzadas en los años 1998 con el Toyota Celica ST185 y a los logros de 2003, 2005 y 2007 con el Toyota Corolla WRC.
Su tarea de este día de gloria comenzó con un buen parcial en la Prueba Especial (PE) 1 que luego se complicó en la PE2 ante la rotura de la manguera del turbo del Etios R5, una unidad casi totalmente elaborada en Paraguay, que no deja de sorprender para vencer a otras unidades con homologación de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), como los Skoda Fabia, Volkswagen Polo GTI R5, Ford Fiesta R5 y Hyundai ni20 R5, en un campeonato que fue muy competitivo desde inicio hasta esta última etapa que se cerrara este domingo 3 de noviembre.
Al cierre de esta parte de la competencia, que se desarrolla sobre caminos realmente excelentes, Galanti fue tercero y con la suma de los 4 puntos en disputa ya sumo la cantidad necesaria para hacer el podio de la general absoluta a falta de la etapa de cierre.
LA COMPETENCIA LA DOMINA EL VW POLO GTI DE SABA
El Rally de Santani, que en su Etapa 1 prevé la disputa de 6 Especiales es dominada por el Volkswagen Polo GTI R5 del gran ausente del Rally del Chaco de este 2019, el Gustavo Sabe, quien de vuelta tiene la asistencia de Fernando Mussano.
Saba y Mussano, se apuntaron las 6 PE con una clara supremacía sobre el resto, en la que el piloto del Automotor Rally Team (ART), Diego Domínguez, apareció en carrera con un Skoda Fabia R5 y no con su acostumbrado Hyundai i20, quien era el ubico piloto que ganando hoy la Etapa 1 y sumando todo lo que quedaba de la Etapa 2 podría ser el único que impidiera la conquista de Galanti.
Saba y Mussano, totalizan un total de tiempo de carrera de 36 minutos 11 segundos y 77 centésimas para superar a Domínguez-Edgardo Galindo con el Skoda, que quedaron a 36s16/100 y a Galanti-Suaya, a 1m36s93/100, en lo que hace a la general absoluta y la RC2 PRO, que ya había consagrado a Galanti en el Transchaco Rally.
En la cuarta plaza, una vez más sorprende la representante femenina, Andrea Lafarja, ahora de vuelta de German Maune, a los mandos del Mitsubishi Evo X, primero de la RC2N PRO o Autos de Producción y en la quinta la otra unidad de la misma clase de Miguel Bravo y Martin Martínez.
ALVARO YALUK MANEJA LA TRACCIÓN SIMPLE
En la sexta ubicación de la general quedo el Citroën DS3 MAX 3 de Álvaro Yaluk y Pablo Olmos, de la Clase RC3 PRO, que lidera igualmente la General Absoluta de la Tracción Simple, autos 4×2 o F2, con una tarea brillante.
En la segunda plaza quedo Sebastián Lafarja, a 22s34/100, el único que podría impedir la conquista del cetro de Yaluk como campeón de esta Clase del Nacional 2019. Lafarja es acompañado por Alberto Andrada, con un Honda Civic Type R y el podio a 43s32/100 es para la pareja Jorge Cresta-Diego Benítez, con Toyota Allex.
LOS GANADORES DE CADA UNA DE LAS CLASES
En lo que hace a las Clases, los líderes al cierre de la Etapa 1 son: en la RC2 PRO, Gustavo Saba-Fernando Mussano con el Volkswagen Polo GTI R5.
La RC2 quedo sin autos ante el abandono de Juan Martin Masi y Fabrizio Chiriani, con el Ford Fiesta R5 falta de la última especial y que posibilito el ascenso de Galanti a la tercera plaza en donde con los 4 puntos ganados ya es el campeón por adelantado.
En la RC2N PRO, Andrea Lafarja y German Maune con el Mitsubishi Evo X.
En la RC3, Jorge Creta y Diego Benítez, con el Toyota Allex.
En la RC3 PRO, Álvaro Yaluk y Pablo Olmos, con el Citroën DS3 R3 MAX.
En la RC4, Amilkar Servín y Cristian Ramos, con Honda Civic Type R.
En la RC4L, Arnaldo Duarte y Richard Arévalos, con el Toyota Vizt.
En la RC4-PRO, Fabrizio Yaluk y Diego Díaz, con el Ford Fiesta R2T.
En la RC5, Fabrizio Galanti y Tadeo Carrasco, con el Toyota Etios.
Finalmente, la Copa Toyota Etios la está ganando Rafael Saurini y Félix Angulo, que tienen hasta ahora un mejor tiempo que la unidad de Federico Beto Ramírez y Walter Martínez, que corren en la RC4L.
LO QUE QUEDA DEL ULTIMO RALLY DEL AÑO
El Rally de Santani tendrá este domingo la disputa de otras 6 Pruebas Especiales para cerrar su edición y la temporada de esta categoría.
La prueba se inició con 33 inscriptos, 32 de los cuales iniciaron sus sectores especiales que la completaron 20 autos.
Este domingo al cierre de la jornada se tendrá la premiación final y luego ya solamente quedara la Fiesta de los Campeones, en donde subirán al podio los mejores pilotos y navegantes de las generales y cada una de las Clases.
(Texto: Cesar Insfran; Fotos: Equipo oficiales participantes).