Galanti y Toyotoshi con el Toyota Etios R5 lideran el TransChaco Rally
Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, con el Toyota Etios R5 Rally2 se adueñaron este viernes de la Etapa 1 del TransChaco Rally edición 2022 que finalizo en la ciudad de Mcal. Estigarribia, tras la disputa de 9 Pruebas Especiales, 7 en este día, que se suman a las 2 iniciales del autódromo Rubén Dumot.
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La pareja del Toyota Gazoo Racing Paraguay repiten este logro, que lo habían alcanzado en el año 2010 con el Toyota Celica ST185 que había su despedida en esa temporada.
La tarea de Galanti y Toyotoshi fue muy bien planificada en día complicado para muchos competidores y que tempranamente por ejemplo dejo en el camino a Gustavo Saba y Fernando Mussano con su Volkswagen Polo GTI R5.
El tiempo total de carrera de los ganadores fue de 1 hora 19 minutos 23 segundos y 89 centésimas. Segundo en la general absoluta y los autos 4×4 o Tracción Total fue el Volkswagen Polo GTI R5 de Diego Domínguez y Edgardo Galindo, que quedaron a 1 minuto y 4 centésimas y el podio provisional la completa otro Polo GTI el de Didier Arias y Peki Nunes con un Skoda Fabia R5.
En la categoría de los autos de Tracción Simple, el ganador del primer día es del sanlorenzano Omar Benítez y Adrián Barreto con un Honda Civic SI Coupé con un tiempo total de carrera de 1 hora 41 minutos 83 centésimas. Su escolta es Enrique Benítez y Nelson Vera con otro Honda Civic a 34 segundos y 79 centésimas.
Al tiempo de la elaboración de este informe seguían arribando autos al final de la etapa, que se desarrolló sin muchos retrasos por parte de la organización.
ESTE SÁBADO LA TEMIDA SEGUNDA ETAPA
Mañana sábado 9 de julio, se desarrollará la Segunda Etapa, siempre calificada como el “colador” de la competencia, que promete ser una de las más duras, manteniéndose fiel a su esencia, con 282,50 kilómetros cronometrados.
Arrancará con la repetición a los 25,10 kilómetros de “CEMELPA – Ruta D092 (Llegada)”, prosiguiendo con “Cañada El Carmen Picada Pedrito – Aduana Infante Rivarola”, de 30,57 kilómetros; continuarán con “Rotonda Infante Rivarola – Línea 19” de 42,58 kilómetros, yendo al tramo más extenso del sábado 9: “Estancia Pozo Indio – Pozo Hondo”, de 54,13 kilómetros.
Llegarán posteriormente a un emblemático tramo: “Picada 40 – Picada Lóbrego”, con 53,90 kilómetros, para luego repetir los 32,72 kilómetros de “Picada León Pirú – Misión Santa Rosa” y hacer lo propio sobre los 43,50 kilómetros de “Campo Karen – Picada Ancha” para culminar la etapa con el arribo del primer auto aproximadamente a las 18:28 horas.
ETAPA 3, LA DEL REGRESO A CASA
El domingo 10 de julio, la Etapa comprende el desarrollo de las Especiales 17 al 23, para dar fin a la cuadragésima séptima edición, la tercera etapa contempla la disputa de 150,97 kilómetros de pruebas especiales, iniciando con una nueva pasada a los 8,15 kilómetros de Picada 500 Vieja Este – Ruta PY15 (ex Picada 500)”, sucediendo lo propio con “Picada Aeropuerto–Ocho Cue”, de 25,75 kilómetros, y por tercer día, pasando sobre “Campo Karen–Picada Ancha” de 43,50 kilómetros, nuevamente siendo el tramo más extenso del día 3.
Luego, se dará disputa a los únicos cuatro tramos distintos de la etapa, con “Pirizal–Línea 1”, de 13,05 kilómetros, seguido de “Virgen del Rosario–Desvío Pozo La Rubia”, de 24,60 kilómetros, yendo hasta “Cruce San Antonio–Boquerón”, de 14,67 kilómetros, y culminando con los 21,25 kilómetros de “Campo Rosa–Campo 48”, para dirigirse en enlace hasta el arribo de vuelta a la Plaza Madero, en donde se dio la largada simbólica, en el suelo Luqueño, sobre la avenida Silvio Pettirossi en las cercanías del aeropuerto internacional del mismo nombre.