Galanti y Toyotoshi siguen adelante y buscan otro triunfo en el TransChaco Rally
La pareja del Toyota Gazoo Racing Paraguay, Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, con el Toyota Etios R5 Rally2 siguen al frente de la general absoluta y de los autos 4×4 del TransChaco Rally edición 2022 que cerró este sábado su Etapa 2 en la ciudad de Mcal. Estigarribia.
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El banderazo de arribo se dio tras la disputa de 7 Pruebas Especiales, que sumadas a las 9 de la Etapa 1 lo posicionan en una situación inmejorable para buscar mantener el privilegio de esta dura y siempre complicada competencia automovilística.
La pareja que defiende su gran éxito del año 2019 cuando fueron los mejores suman hasta ahora un tiempo total de carrera de 3 horas 03 minutos 8 segundos y 89 centésimas para superar a Diego Domínguez y Edgardo Galindo, integrantes del equipo oficial Volkswagen, quienes están al mando de un Polo GTI R5 y quedaron posicionados al cierre de este día 2 a 1m02s04/100.
El podio de la absoluta la completa la también pareja de VW Miki Zaldívar-Víctor Figu Aguilera, ganadores de la Etapa 2 que arriban posicionados a 2m50s.
La pareja Didier Arias-Peki Nunes, que estaban en la conversación al cierre de la Etapa 1 con su Skoda Fabia R5 se resignó a seguir en la carrera por problemas mecánicos y Javier Ugarriza y Germán Maune también perdieron mucho tiempo en la Etapa 2.
EL SANLORENZANO BENÍTEZ CAPEA EN LA F2
En lo que hace a la absoluta de los autos de Tracción Simple o 4×2, el sanlorenzano, Omar Benítez y Adrián Barreto con un Honda Civic SI Coupé con un tiempo total de carrera de 4 hora 07 minutos 83 centésimas siguen primeros y su escolta son Enrique Benítez y Nelson Vera con otro Honda Civic a 1 hora 01 minuto 05 segundos y 79 centésimas.
El podio en esta categoría la completa el sorprendente piloto Nicolas Baeza, quien en compañía de Daniel Vera con un Volkswagen Gol Trend que quedan a 1h 44m 07s 86/100 del líder.
La etapa 2 se desarrolló con la eliminación de la Prueba Especial 13, una de las más complicadas desde los días previos de acuerdo al reconocimiento de los pilotos. El motivo, de acuerdo a las organización fue la imposibilidad de hacer llegar a la zona los servicios médicos necesarios y el desplazamiento de otros equipos a la seguridad.
De igual forma otro sector fue acortada en su desarrollo.
De acuerdo a Edgar Molas, presidente de la Comisión Deportiva del Touring y Automovil Club Paraguayo (TACPy), la organizadora de la prueba, las dos etapas cumplidas hasta ahora se desarrollaron sin muchos obstáculos en la ruta a la que se unieron el poco retraso en su desarrollo y sin denuncias de incidentes.
ETAPA 3, LA DEL REGRESO A CASA
Este domingo 10 de julio, la Etapa 3 comprende el desarrollo de las Especiales del 17 al 23, para dar fin a la cuadragésima séptima edición.
Este día se contempla la disputa de 150,97 kilómetros de pruebas especiales, iniciando con una nueva pasada a los 8,15 kilómetros de Picada 500 Vieja Este – Ruta PY15 (ex Picada 500)”, sucediendo lo propio con “Picada Aeropuerto–Ocho Cue”, de 25,75 kilómetros, y por tercer día, pasando sobre “Campo Karen–Picada Ancha” de 43,50 kilómetros, nuevamente siendo el tramo más extenso del día 3.
Luego, se dará disputa a los únicos cuatro tramos distintos de la etapa, con “Pirizal–Línea 1”, de 13,05 kilómetros, seguido de “Virgen del Rosario–Desvío Pozo La Rubia”, de 24,60 kilómetros, yendo hasta “Cruce San Antonio–Boquerón”, de 14,67 kilómetros, y culminando con los 21,25 kilómetros de “Campo Rosa–Campo 48”, para dirigirse en enlace hasta el arribo de vuelta a la Plaza Madero, en donde se dio la largada simbólica, en el suelo Luqueño, sobre la avenida Silvio Pettirossi en las cercanías del aeropuerto internacional del mismo nombre.