Geely Group a los 35 años: Lanzamiento del Volvo Tiger
Cuando Geely se acercó a Ford para comprar Volvo en 2010, se encontró con reacciones encontradas. Después de 11 años de cooperación exitosa, las opiniones de la gente han cambiado.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Si bien la historia del Grupo abarca 35 años, uno de sus momentos más importantes ha sido la adquisición de una de las marcas de automóviles más prestigiosas de Europa. Cuando Geely se acercó por primera vez a comprar Volvo, la gente se mostró escéptica, incluso un poco desdeñosa. 11 años después, la relación Geely-Volvo se utiliza como un caso de estudio para una cooperación comercial intercultural exitosa.
A raíz del 35 del Grupo º cumpleaños, hablamos con Lars Danielson, que en el momento de la operación Geely-Volvo fue el gerente general de la planta de la casa de los coches de Volvo en Gotemburgo, Suecia. Escuchamos lo que tenía que decir sobre el próximo acuerdo con Geely y cómo les fue a las marcas en los años siguientes.
¿Cómo le pareció que le estaba yendo a Volvo antes de la adquisición de 2010 por parte de Geely?
Después de la crisis financiera, la industria automotriz se enfrentó a una gran cantidad de dificultades; esto también fue cierto para Volvo. Aún más importante, no habíamos renovado nuestras líneas de productos, por lo que sufríamos de una línea de productos envejecida.
La dirección de Ford nos informó que Volvo, Jaguar-Land Rover y Aston Martin estaban a la venta y que Geely era el comprador preferido de Volvo Cars.
¿Qué sabías sobre Geely antes del trato?
Recuerdo la primera vez que me presentaron a un Geely, en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2008. Pasé un día completo con mis colegas evaluando Audi, BMW, Mercedes, Lexus, lo que sea, y al final del día, dijimos “tal vez deberíamos hacer una visita al sótano para ver a los fabricantes de equipos originales chinos”. Geely estaba allí con un automóvil, y no uno particularmente impresionante, y si alguien me hubiera dicho en ese momento que esta compañía adquiriría Volvo Cars en dos años… no habría sido capaz de imaginar eso.
Como es normal, la mayoría de los empleados de Volvo tenían inquietudes y preguntas: “¿Qué pueden ofrecer Geely y Eric Li a Volvo?” Como empresa, ¿qué puede ofrecer Geely en términos de tecnología? Por supuesto, esta perspectiva cambió a lo largo de los años porque Eric Li y la junta tomaron algunas decisiones muy importantes que cambiaron la dirección de Volvo Cars: en primer lugar, invertir en una nueva línea de productos. Luego se tomó la decisión de invertir 11 mil millones de dólares en nuevos productos.
Además de esto, siendo un emprendedor chino, Eric entendió la importancia del mercado chino, por lo que también lanzó el “Plan de Crecimiento de China”. Participé en la construcción de nuestra huella de fabricación aquí con fábricas en Chengdu, Deqing, Zhangjiakou y también más tarde en Luqiao.
¿Cómo han cambiado las cosas en los más de 11 años desde el acuerdo?
Para Volvo, ha sido extremadamente importante tener un propietario con una perspectiva a largo plazo del negocio y que esté dispuesto a invertir en la marca Volvo. Esto ha sido muy importante y también ha dado grandes frutos. Creo que también es importante hablar sobre Geely Group y el fantástico cambio que ha realizado el equipo de Geely. Juntos, sobre la base de la plataforma CMA, desarrollamos y lanzamos Lynk & Co (una empresa conjunta entre Geely Auto y Volvo) con mucho éxito en China y ahora está creciendo en Europa. Hay nuevas marcas como la marca premium puramente eléctrica Polestar y ZEEKR también. El Grupo es una diferencia de día y de noche entre ahora y entonces.
¿Cómo ve el futuro del Grupo? ¿Cómo crees que cambiarán las cosas?
El panorama automotriz ha cambiado mucho en los últimos años y se está produciendo una gran transformación en la industria. Creo firmemente que Geely Group está muy bien posicionado para el futuro y también soy de la opinión de que Geely Group será una de las marcas más exitosas durante los próximos 10 años en la industria automotriz a nivel mundial.
¿Qué pueden aprender otros en la industria de la relación Geely-Volvo?
La primera vez que nos reunimos con Eric Li en Gotemburgo en 2010, hizo una declaración muy famosa en la que dijo: “Liberemos al tigre (Volvo) de su jaula”. En ese momento, no mucha gente entendió lo que quería decir, pero con el tiempo demostró que tenía confianza en el equipo de Volvo y, por lo tanto, los empoderó para tomar decisiones sobre el futuro de la empresa. Esto ha demostrado ser mucho más efectivo para cambiar una empresa en comparación con políticas y controles detallados.
35 años en la automoción no es mucho tiempo. Comenzar sin un legado largo tiene sus desventajas, pero en esta industria disruptiva y transformadora, esto puede ser una ventaja competitiva. Ser ágil y moverse más rápido que otros, son claves para tener éxito en la automoción.
{loadmoduleid 232}
{loadmoduleid 243}