Geraldo Alckmin realiza el primer abastecimiento de combustible 100% con etanol para vehículos flex-fuel en Goiana
Stellantis es pionero en Brasil al alimentar autos flex-fuel que salen de la línea de ensamblaje con 100% etanol.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Vicepresidente de la República participó en el lanzamiento de la iniciativa que reduce aproximadamente un 87% las emisiones de CO2 al quemar combustible del primer suministro.
Los vehículos de las marcas Jeep y Fiat con motores T270 Flex y Turbo 270 Flex saldrán de fábrica alimentados con etanol.
En 2025, la iniciativa se ampliará a los Polos Automotrices de Minas Gerais y Río de Janeiro y, con ello, todos los vehículos flex producidos por la empresa en Brasil vendrán con etanol de las líneas de producción.
EN EL COMPLEJO AUTOMOTRIZ DE GOIANA
La visita oficial del Vicepresidente de la República, Geraldo Alckmin, y su delegación marcó hoy el inicio del abastecimiento de etanol para automóviles con motor flex producido por Stellantis en el Complejo Automotriz de Goiana, en Pernambuco. Con ello, Stellantis da un paso más hacia el objetivo estratégico de desarrollar tecnologías e iniciativas para la descarbonización de la movilidad. A partir de hoy, los vehículos con motor T270 Flex y Turbo 270 Flex producidos en Pernambuco saldrán de fábrica alimentados con etanol. En 2025, la iniciativa se ampliará a los polos automotrices de Minas Gerais y Río de Janeiro.
LOS PASOS DE NUEVO PROCESO
Inicialmente la acción se realizará con los Jeep Renegade Flex T270 y Flex T270 4×4, Compass Flex T270 y Commander Flex T270, además del Fiat Toro Turbo T270 Flex. El próximo año, el cambio de combustible también se producirá en todos los vehículos flex-fuel producidos por la empresa.
“Stellantis se creó con una visión de movilidad sostenible y está a la vanguardia de los debates y acciones hacia la sostenibilidad. No sorprende que el plan estratégico global de la compañía prevea la descarbonización completa de todo el ciclo productivo para 2038, con una reducción del 50% en 2030. Para lograr este objetivo, Stellantis siempre busca desarrollar estrategias para promover la movilidad de bajas emisiones de carbono e identificadas. que este era un cambio más a hacer para avanzar en la descarbonización”, explica Emanuele Cappellano, presidente de Stellantis para Sudamérica.
La iniciativa, implementada en vehículos producidos en el Polo Automotriz de Goiana, reducirá más de 2.100 toneladas de CO2 emitidas al quemar combustible durante el primer llenado, lo que representa una reducción de alrededor del 87% de las emisiones.
“Al alimentar el vehículo en la fábrica con etanol, Stellantis contribuye a neutralizar las emisiones de gases de efecto invernadero en las unidades industriales y en la cadena de valor. Esto se debe a que nuestro objetivo va más allá de la fabricación de vehículos, implica todo el ciclo de vida, desde las materias primas hasta el final de la vida del vehículo”, señala Cappellano.
LA RUTA DEL ETANOL
La matriz energética brasileña es más sostenible, debido al uso de biocombustibles y a la generación de electricidad por medios renovables. Esta característica de la matriz energética abre un abanico de opciones de soluciones de movilidad para el país, en condiciones privilegiadas. Por tanto, el etanol es un fuerte aliado en la reducción de las emisiones de CO2 en Brasil.
Cuando se considera todo el ciclo de vida del automóvil, el uso de etanol es extremadamente eficiente en términos de emisiones, ya que la caña de azúcar en su ciclo de desarrollo de la planta absorbe CO2, lo que proporciona alrededor del 60% de la mitigación final de CO2 emitido en comparación con el uso. de gasolina.
Brasil acumula más de cuatro décadas de tecnología en este combustible y ya cuenta con una inmensa plataforma de producción, logística y distribución. Además, la tecnología flex fuel está presente en alrededor del 80% del parque de vehículos ligeros brasileño. Así, el etanol aparece como una alternativa competitiva para la descarbonización en el país.