GM amplía la producción en Joinville a 410,000 motores/año
Con inversiones de R $ 1,9 mil millones, la fábrica adopta procesos de Industria 4.0, con 90 robots en funcionamiento.
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General Motors inauguró el martes 22 una nueva línea de motores en la fábrica de Joinville (SC), que ha sido completamente rediseñada para producir los motores 1.0 turbo y de tres cilindros aspirados de los nuevos Onix y Onix Plus. De una inversión de R $ 1.9 mil millones, la capacidad del complejo industrial de Santa Catarina saltó de 174 mil unidades a 410 mil unidades / año, una expansión del 135%. El área edificada se cuadruplicó de 14,000 a 60,800 m².
Con 627 nuevos equipos de 15 países, varios procesos de línea nuevos ahora cuentan con la automatización de la industria 4.0. Hay 90 robots que operan en un sistema integrado e inteligente donde todas las partes son monitoreadas por su número de serie, lo que permite registrar datos importantes de fabricación y calidad.
La planta de Joinville ahora representa el 100% del suministro del motor a la unidad industrial Gravataí (RS), donde se está produciendo la nueva línea Onix: la versión sedán ya está a la venta en la red Chevrolet y la escotilla comienza a venderse en el mercado brasileño el próximo mes.
En São José dos Campos, interior de São Paulo, se concentrará la línea de motores 1.0 y 1.4 que también se produjo anttes en Joinville. Estos propulsores ahora solo abastecerán a la antigua generación de Onix, que se fabricará en São Caetano do Sul (SP) y se comercializará con el nombre de Joy.
Automatización: “La planta de Joinville, que alguna vez fue una de las más modernas y sostenibles de la región y del mundo, ahora es una de las operaciones de sistemas de propulsión de automatización más altas”, dijo Marcos Munhoz, vicepresidente de GM America. Sul, al participar en la ceremonia de inauguración de las nuevas instalaciones de la unidad de Santa Catarina.
El ejecutivo destacó la existencia de carretillas elevadoras autoguiadas que suministran componentes mecanizados y motores terminados. “Alrededor del 20% de nuestra flota de montacargas es autónoma y los demás están equipados con un uso eficiente de la energía limpia”, enfatiza Luiz Fernando Duccini, gerente general de la fábrica.
Además, la línea de ensamblaje y los dispositivos de automatización de mecanizado de componentes escanean el código de cada parte y seleccionan automáticamente el programa correcto para fabricar ese tipo de motor y ajustan los parámetros de fabricación según sea necesario.
Entre los avances tecnológicos implementados en la planta se encuentra el monitoreo del consumo de agua, aire comprimido y energía por línea y proceso de producción, tanto en el sector de mecanizado de componentes como en la línea de ensamblaje del motor.
“Este control preciso nos permite ser aún más eficientes al medir el consumo de servicios públicos por unidad producida y los impactos de cada proceso, para que podamos actuar aún más centrados en la sostenibilidad”, dijo Duccini. (Auto Industria).