GM confirma R $ 10 mil millones en las dos fábricas paulistas
La montadora no reveló cuánto destinará a cada una ni los proyectos. La empresa debe generar cuatrocientos empleos, mínimo para recibir incentivos estatales.
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Después de que Carlos Zarlenga, presidente de la empresa, insinuar en enero, en un comunicado interno, que la empresa podría dejar el país, General Motors de Brasil logró negociar con proveedores, trabajadores y gobierno mejores condiciones para operar en Sao Paulo y este martes, , 19, confirmó una inversión de R $ 10 mil millones en el Estado en el período de 2020 a 2014.
El anuncio del aporte y de ese giro fue al gobernador paulista, João Dória Júnior, en solemnidad en el Palacio de los Bandeirantes, en la que participaron también representantes de los sindicatos de los metalúrgicos, trabajadores y, obviamente, Carlos Zarlenga, recientemente alzado al cargo de presidente de GM América del sur. La automotriz promete generar cuatrocientos nuevos empleos en el Estado.
En su discurso, el gobernador aseguró que en diciembre, antes de tomar posesión, fue buscado por el vicepresidente de la montadora, Marcos Munhoz. “Marcamos una reunión para el día siguiente, ocasión en que fui informado de la decisión de la matriz de GM de cerrar las fábricas paulistas de São Caetano do Sul y San José de los Campos. “Fue una sorpresa total y pedimos sesenta días para intentar revertir tal decisión”, contó Dória.
En fin, en el período GM negoció con proveedores, logrando, según Zarlenga, el no repase de la inflación e incluso reducción de precio, así como también con los trabajadores, que abrieron mano de algunos derechos, y con los concesionarios, que redujeron margen.
Hace once días el gobierno de São Paulo lanzó el IncentivAuto, que prevé descuento del 2,5% a hasta un 25% de ICMS sobre los coches que se produzcan a partir de la nueva inversión.
La estimación de generación de empleo con la nueva inversión de GM es exactamente el mínimo exigido por el gobierno paulista para que una empresa se encuadre en ese nuevo programa de incentivo al sector automotriz. Las empresas necesitará adherirse al régimen y todo el valor aplicado deberá hacerse en el Estado de São Paulo.
Los interesados en el IncentivAuto inicialmente deberán presentar los proyectos para ser evaluados por una comisión que juzgará su viabilidad económica y práctica. Una vez aprobados, pasan a ser acompañados por Investe São Paulo, Agencia Paulista de Promoción de Inversiones y Competitividad, por medio de un informe demostrativo semestral del cumplimiento del cronograma de ejecución del proyecto de inversión.
Además de los beneficios prometidos por el gobierno paulista, también el ayuntamiento de São Caetano del Sur decidió apoyar la permanencia de GM en el municipio. El martes, 19, entregó a la cámara de los concejales proyecto de ley con paquete de incentivos fiscales a la industria de vehículos, que tienen una duración de ocho años e incluyen exención en el IPTU, una alícuota menor para el ISS, aún no divulgada, y descuentos en las tarifas de agua y alcantarillado, tampoco detalladas.
Zarlenga no quiso detallar cuánto de la inversión se dirigirá a cada fábrica y ni a los lanzamientos programados. Sólo dijo que el aporte abarca nuevos productos, modernización fabril y ganancias de competitividad en general. (Auto Industria).