GM mira a los vehículos eléctricos y admite inversión
Filial brasileña participa en desarrollo de modelos globales y no descarta producción local en un “futuro no tan lejano”, señala un informe de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
A diferencia de la mayoría de las automotrices instaladas en Brasil, que ven en el híbrido-flex el mejor camino para el proceso de electrificación local, General Motors se mantiene firme en su voluntad de pasar directamente a la producción de modelos 100% eléctricos, lo que puede ocurrir alrededor de 2030 , en el cambio de década.
Al revelar el uso del Campo de Provas de Cruz Alta y el Centro Tecnológico en el aporte al desarrollo de algunos modelos de la futura generación mundial de vehículos 100% eléctricos de la empresa, el presidente de GM Sudamérica, Santiago Chamorro, admitió no siendo muy lejana la producción de modelos del género en el país.
“Queremos ser pioneros en este sentido. La producción de tranvías requiere un volumen mínimo que justifica las inversiones y la preparación de las fábricas, pero lo cierto es que queremos ir directo a la tecnología que consideramos mejor”, dijo el ejecutivo, al revelar también la reciente contratación de 250 ingenieros. en el país por la participación de la filial brasileña en proyectos eléctricos globales.
En cuanto a la contribución para la adecuación de estructuras locales de I+D y pruebas, Chamorro reveló que forma parte de los R$ 10 mil millones anunciados para el período de 2019 a 2025 en el Estado de São Paulo. Y agregó que prácticamente todo el valor estimado para este sexenio ha sido utilizado, lo que podría llevar a anticipar la definición de un nuevo ciclo de inversión en Brasil.
Actualmente se están probando tres modelos eléctricos aquí, el Blazer EV y el Equinox EV, además de un tercero que “es una sorpresa”, según Chamorro: “Actualmente estamos trabajando a un ritmo acelerado y la primera etapa incluye tres proyectos globales de vehículos cero emisiones, todos de la marca Chevrolet, que serán lanzados por primera vez en el mercado norteamericano. Algunos de ellos pueden ser candidatos a la industrialización local”, admitió.
El Campo de Provas de Cruz Alta tiene una superficie equivalente a 1.360 canchas de fútbol, albergando siete laboratorios y 17 pistas de ensayo. El Centro Tecnológico está ubicado en São Caetano do Sul y hace poco más de un año recibió refuerzos en las áreas de investigación y desarrollo para ampliar su gama de servicios.
Chamorro defendió una vez más el automóvil eléctrico sobre el híbrido, alegando que es el más adecuado para los proyectos de descarbonización en todo el mundo. Recordó que GM está invirtiendo US$ 35 mil millones hasta 2025 para el desarrollo de una nueva generación mundial de vehículos eléctricos, y señaló que “Sudamérica tiene una importancia estratégica en este proyecto”.
“La amplia estructura que tenemos en Brasil se ha utilizado para contribuir principalmente a las áreas de eficiencia energética y conectividad, así como a las pruebas de certificación y homologaciones necesarias para adaptar los vehículos eléctricos a la legislación y preferencias de los diferentes mercados de nuestra región”.
GM, que ya comercializa el Bolt EV en Brasil, confirmó que también comercializará localmente el Blazer EV y el Equinox EV. Las fechas de lanzamiento aún no se han revelado.
{loadmoduleid 232}