GM muestra la transformación de la planta de São Caetano
La línea de prensado de alta velocidad tendrá capacidad para procesar hasta 30.000 piezas por día, según informa Auto Industria.
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Arte de la inversión de R $ 10 mil millones que se aplicará en el estado de São Paulo hasta mediados de esta década, General Motors está implementando una transformación real en su fábrica de São Caetano do Sul, SP, para albergar la nueva línea Chevrolet Montana, que llega para reforzar la presencia de la marca en el competitivo mercado brasileño de camionetas pickup.
Para mostrar el proceso de modernización de la fábrica, la empresa inició en julio una serie web, con ediciones específicas sobre las diferentes etapas de producción. Según Michel Marka, director ejecutivo del complejo, la fábrica ABC Paulista, la más antigua del sector automotriz en el país, “se está actualizando por completo para convertirse en una de las más eficientes del mundo”.
En la última edición de la webseries, que se emitió a finales de octubre, lo más destacado fue la línea de montaje y las nuevas herramientas que se están instalando para asegurar una mayor rapidez y calidad en la operación.
Según GM, la nueva línea de prensas de alta velocidad será la más grande y productiva de la compañía en todo Estados Unidos, con una capacidad de hasta 30.000 piezas por día. “La inmensa línea de prensas ocupará la longitud de casi una cuadra. Fue necesario cavar un hoyo de 7 metros de profundidad y 12 metros de ancho para su construcción”, informa Marina Reitz, líder del grupo del proyecto.
Además de estampar piezas y dar forma a las chapas de acero con la máxima precisión, High Speed reducirá el consumo de energía en un 55%. Otra serie fue sobre el área de pintura, donde se están instalando robots y sistemas innovadores que duplicarán la automatización de la operación. En este caso, las inversiones permitirán reducir en un 47% el consumo de gas natural en la fase de pretratamiento.
En la zona de estructuración, donde se perfila la carrocería con alrededor de 850 piezas, se están instalando 265 robots que elevarán la automatización al 98%. “Solo en el transporte de piezas vamos a reducir el consumo energético hasta en un 35%, vamos a reducir el consumo energético hasta en un 35%”, desvela Tatyane Alves, responsable de la mejora continua.
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