GM tarda en reaccionar al paquete de descuento y pierde mercado frente a Fiat y VW en Brasil
La marca italiana cierra junio con una tajada del 23,6%, mientras que Chevrolet tuvo una participación limitada al 15,1%, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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De las principales ensambladoras instaladas en el país, General Motors, según las propias concesionarias Chevrolet, fue la más lenta en reaccionar ante el paquete automotor más económico. Tomó días anunciar nuevos precios y también fue lento en el proceso de refacturación. Como resultado, finalizó junio en el tercer lugar con una participación del 15,1%, 0,7 puntos porcentuales menos que en mayo.
El líder Fiat, en cambio, pasó del 20,7% al 23,6% de participación en la misma comparación, o sea, una ganancia de 2,9 puntos. Vokswagen, que anunció descuentos en sus precios la noche del 5 de junio, víspera de la publicación de P$1.175, se mantuvo en el segundo lugar del ranking de marcas más vendidas, con una penetración de 16,3% el mes pasado, frente a 16% de El anterior.
De los 179.900 turismos y vehículos comerciales ligeros matriculados en junio, 42.400 eran de Fiat y 29.400 de Volkswagen. GM registró 27.100, seguida de Toyota, Hyundai y Renault. La marca francesa, que tiene uno de los dos autos más baratos del país, el Kwid -el otro es el Fiat Mobi-, tuvo una ganancia de 1,1 puntos porcentuales en participación, cerrando junio con una tajada de 5,8%.
Hyundai, por su parte, ganó el 6,9% de las ventas de vehículos ligeros en junio, frente al 6,6% de mayo, mientras que Toyota, que no tiene modelos de entrada ni compactos, perdió cuota de mercado al pasar del 9,9% al 9,6%.