Gobierno estudia reducir impuesto de importación, dice Abeifa
La alícuota para vehículos pasaría de los actuales 35% para el 15%; Las ventas de importados se contrajeron un 11% en el primer trimestre.
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Durante la presentación del balance del primer trimestre del segmento de vehículos importados, el miércoles 3 de abril, José Luiz Gandini, presidente de Abeifa, reveló que el gobierno federal estudia medida para reducir la alícuota del impuesto de importación del actual 35% a 15 % con entrada en vigor en el primer semestre. “Todavía no conseguimos un contacto oficial con el gobierno, pero es lo que he escuchado entre bastidores”, dijo el representante de la asociación de los importadores, sin revelar al interlocutor de la información.
Gandini cuenta que espera tener una oportunidad de conversación con el gobierno el próximo fin de semana en Campos do Jordão (SP), donde tendrá lugar el 18º Foro Empresarial Lide, para el que está confirmada la participación del ministro de Economía Paulo Guedes. “Es una posibilidad de tener un contacto efectivo para exponer nuestras dificultades.”
De acuerdo con el dirigente de Abeifa, la reducción en la alícuota podría anular el alza del cambio y ayudar a calentar las ventas del segmento. “Con la volatilidad del cambio de la forma que está, no conseguimos planear nada. Sólo en los últimos quince meses anotamos un aumento de costos del 17,8% “, lamenta.
La esperanza de los importadores es que una medida capaz de aliviar la presión en los costos puede revertir el desempeño negativo de las ventas del segmento. El mes pasado, las dieciséis afiliadas de Abeifa entregaron al mercado 2,5 mil unidades, una leve alza un 1,2% sobre febrero, pero una caída significativa del 27% con respecto al mismo mes del año pasado, cuando fueron emplacados 3,4 mil, importado.
En el acumulado del primer trimestre también el mercado de importados sigue en baja, con casi 7,5 mil vehículos licenciados, un volumen un 11,4% inferior al observado en el mismo trimestre de 2018, de 8,4 mil unidades.
El desempeño registrado por las asociadas de Abeifa con producción nacional – BMW, Caona Chery, Land Rover, Mini y Sukuzi – presenta resultado opuesto al del mercado sólo de importados. En marzo fueron licenciadas 2,4 mil unidades de los fabricantes, crecimiento del 44,5% en comparación con los 1.700 vehículos emplados en el mismo mes del año pasado. En el acumulado de los tres primeros meses, el alza es del 50,6%, para 6,7 mil unidades, frente a 4,5 mil apuradas un año antes.
Cabe señalar, sin embargo, que el resultado positivo presentado por las empresas afiliadas con actividad industrial en el país se debe especialmente a la actuación de la Caña Chery, con un crecimiento del 360% el mes pasado, a 1,4 mil automóviles vendidos, y del 270% en el trimestre al aprobar 3,7 mil licencias.
A pesar de las dificultades que encuentra en el primer trimestre, “atípico”, como definió Gandini, “en fase de aprendizaje ante el nuevo gobierno”, el dirigente aún se mantiene optimista y trabaja con la estimación de cerrar el año con 50 mil importados negociados, que representaría un crecimiento en torno al 30% sobre 2018, cuando sumó 37 mil unidades.
La meta para las compañías que producen en el país es de alcanzar 55 mil unidades emplacadas, volumen que superaría en un 100% el resultado obtenido el año pasado, de 23,6 mil vehículos licenciados. (Auto Industria).